ઉત્પાદન પરિચય
હાઇડ્રોલિક પાઇલ બ્રેકરને હાઇડ્રોલિક પાઇલ કટર પણ કહેવામાં આવે છે. આધુનિક ઇમારતોના નિર્માણ માટે ફાઉન્ડેશન પિલિંગની જરૂર છે. ફાઉન્ડેશનના થાંભલાઓને ગ્રાઉન્ડ કોંક્રીટ સ્ટ્રક્ચર સાથે વધુ સારી રીતે જોડવા માટે, ફાઉન્ડેશનના થાંભલાઓ સામાન્ય રીતે જમીનની બહાર 1 થી 2 મીટર સુધી લંબાય છે, જેથી સ્ટીલની પટ્ટીઓ સંપૂર્ણપણે સચવાઈ રહે. જમીન પર, કૃત્રિમ એર પિક ક્રશરનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે પિલાણ માટે કરવામાં આવે છે, જે માત્ર કાર્યક્ષમતામાં ધીમી નથી પણ કિંમતમાં પણ વધુ છે.
સિનોવોગ્રુપ દ્વારા સતત સંશોધન અને વિકાસ પ્રયોગો દ્વારા, તદ્દન નવી SPA શ્રેણી હાઇડ્રોલિક પાઇલ બ્રેકર લોન્ચ કરવામાં આવ્યું છે. SPA શ્રેણીનું હાઇડ્રોલિક પાઇલ બ્રેકર પાવર સ્ત્રોત દ્વારા પાઇલ બ્રેકરના બહુવિધ ઓઇલ સિલિન્ડરોને દબાણ પૂરું પાડે છે. ખૂંટો વડા કાપી. પાઇલ બ્રેકરના બાંધકામ દરમિયાન, હાઇડ્રોલિક પાઇલ બ્રેકરમાં સરળ કામગીરી, ઉચ્ચ બાંધકામ કાર્યક્ષમતા, ઓછો અવાજ અને ઓછી કિંમતના ફાયદા છે અને તે પાઇલ જૂથ બાંધકામ પ્રોજેક્ટ્સ માટે યોગ્ય છે. SPA શ્રેણી હાઇડ્રોલિક પાઇલ બ્રેકર અત્યંત મોડ્યુલર સંયોજન અપનાવે છે. પિન-શાફ્ટ કનેક્શન મોડ્યુલ દ્વારા, ચોરસ ખૂંટો અને ગોળાકાર ખૂંટો સહિત ચોક્કસ શ્રેણીમાં ખૂંટોના માથાના વ્યાસને કાપી નાખવા માટે તેને વિવિધ મોડ્યુલ સાથે જોડી શકાય છે.
મોટાભાગની પરંપરાગત પાઇલ હેડ તોડવાની પદ્ધતિઓમાં હેમર બ્લોઇંગ, મેન્યુઅલ ડ્રિલિંગ અથવા એર પિક રિમૂવલ જેવી પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે; જો કે, આ પરંપરાગત પદ્ધતિઓમાં ઘણા ગેરફાયદા છે જેમ કે પાઇલ હેડની આંતરિક રચનાને આઘાતજનક નુકસાન, અને હવે હાઇડ્રોલિક કોંક્રિટ પાઇલ બ્રેકર્સ છે તે ઉપરના ફાયદાઓને સંયોજિત કરીને શોધાયેલ નવું, ઝડપી અને કાર્યક્ષમ કોંક્રિટ સ્ટ્રક્ચર ડિમોલિશન ટૂલ છે. વિવિધ ડિમોલિશન સાધનો અને કોંક્રિટ સ્ટ્રક્ચરની લાક્ષણિકતાઓનો ઉલ્લેખ કર્યો. કામદારોની શ્રમ તીવ્રતા મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે અને કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે. કોંક્રીટ પાઇલ બ્રેકરની ડિમોલિશન પદ્ધતિ સાથે મળીને, પાઇલ હેડને કાપી નાખવામાં માત્ર થોડી મિનિટો લાગે છે.
SPA શ્રેણીના હાઇડ્રોલિક પાઇલ બ્રેકર દબાણની તરંગો પેદા કરશે નહીં, કંપન નહીં, અવાજ અને ધૂળ નહીં, અને કોંક્રિટના થાંભલાઓને તોડતી વખતે પાઇલ ફાઉન્ડેશનને નુકસાન નહીં કરે. મશીનમાં કોંક્રિટના ખૂંટોને દૂર કરવાના ક્ષેત્રમાં સલામતી, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને ઊર્જા બચત જેવા ઘણા ફાયદા છે. મોડ્યુલર ડિઝાઇન સાથે, દરેક મોડ્યુલમાં અલગ ઓઇલ સિલિન્ડર અને ડ્રિલ રોડ હોય છે, અને ઓઇલ સિલિન્ડર રેખીય ગતિ પ્રાપ્ત કરવા માટે ડ્રિલ સળિયાને ચલાવે છે. બહુવિધ મોડ્યુલો વિવિધ ખૂંટો વ્યાસના બાંધકામને અનુકૂલિત કરવા માટે જોડવામાં આવે છે, અને સિંક્રનસ ક્રિયા પ્રાપ્ત કરવા માટે હાઇડ્રોલિક પાઇપલાઇન્સ દ્વારા સમાંતર રીતે જોડાયેલા હોય છે. પાઇલ બોડીને એક જ સમયે એક જ વિભાગના બહુવિધ બિંદુઓ પર સ્ક્વિઝ કરવામાં આવે છે, અને આ વિભાગમાં ખૂંટો બોડી તૂટી જાય છે.
SPA8 પાઇલ બ્રેકર કન્સ્ટ્રક્શનના પરિમાણો
| મોડ્યુલ નંબરો | વ્યાસ શ્રેણી (મીમી) | પ્લેટફોર્મ વજન(ટી) | પાઇલ બ્રેકરનું કુલ વજન (કિલો) | સિંગલ ક્રશ પાઈલની ઊંચાઈ(mm) |
| 6 | 450-650 | 20 | 2515 | 300 |
| 7 | 600-850 | 22 | 2930 | 300 |
| 8 | 800-1050 | 26 | 3345 છે | 300 |
| 9 | 1000-1250 | 27 | 3760 | 300 |
| 10 | 1200-1450 | 30 | 4175 પર રાખવામાં આવી છે | 300 |
| 11 | 1400-1650 | 32.5 | 4590 | 300 |
| 12 | 1600-1850 | 35 | 5005 | 300 |
| 13 | 1800-2000 | 36 | 5420 | 300 |
સ્પષ્ટીકરણ (13 મોડ્યુલોનું જૂથ)
| મોડલ | SPA8 |
| ખૂંટોના વ્યાસની શ્રેણી (એમએમ) | Ф1800-Ф2000 |
| મહત્તમ ડ્રિલ સળિયા દબાણ | 790kN |
| હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરનો મહત્તમ સ્ટ્રોક | 230 મીમી |
| હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરનું મહત્તમ દબાણ | 31.5MPa |
| સિંગલ સિલિન્ડરનો મહત્તમ પ્રવાહ | 25L/મિનિટ |
| ખૂંટોની સંખ્યા/8 કલાક કાપો | 30-100 પીસી |
| દરેક વખતે ખૂંટો કાપવા માટેની ઊંચાઈ | ≦300mm |
| ડિગિંગ મશીન ટનેજ (ઉત્ખનનકર્તા) ને ટેકો આપવો | ≧36t |
| એક ટુકડો મોડ્યુલ વજન | 410 કિગ્રા |
| એક ટુકડો મોડ્યુલ કદ | 930x840x450mm |
| કાર્ય સ્થિતિ પરિમાણો | Ф3700x450 |
| પાઇલ બ્રેકરનું કુલ વજન | 5.5ટી |
