ટેકનિકલ પરિમાણો
| TR1305H નો પરિચય | |||
| કાર્યકારી ઉપકરણ | ડ્રિલ હોલનો વ્યાસ | mm | Φ600-Φ1300 |
| રોટરી ટોર્ક | કેએન.મી. | ૧૪૦૦/૮૨૫/૪૬૬ તાત્કાલિક ૧૫૮૩ | |
| રોટરી ગતિ | આરપીએમ | ૧.૬/૨.૭/૪.૮ | |
| સ્લીવનું ઓછું દબાણ | KN | મહત્તમ.540 | |
| સ્લીવનું ખેંચાણ બળ | KN | ૨૪૪૦ તાત્કાલિક ૨૬૯૦ | |
| દબાણ ખેંચવાનો સ્ટ્રોક | mm | ૫૦૦ | |
| વજન | ટન | 25 | |
| હાઇડ્રોલિક પાવર સ્ટેશન | એન્જિન મોડેલ |
| કમિન્સ QSB6.7-C260 |
| એન્જિન પાવર | કિલોવોટ/આરપીએમ | ૨૦૧/૨૦૦૦ | |
| એન્જિનનો બળતણ વપરાશ | ગ્રામ/કેડબલ્યુએચ | ૨૨૨ | |
| વજન | ટન | 8 | |
| નિયંત્રણ મોડ |
| વાયર્ડ રીમોટ કંટ્રોલ/ વાયરલેસ રીમોટ કંટ્રોલ | |
| TR1605H નો પરિચય | ||
| ડ્રિલ હોલનો વ્યાસ | mm | Φ800-Φ1600 |
| રોટરી ટોર્ક | કેએન.મી. | ૧૫૨૫/૯૦૬/૫૧૨ તાત્કાલિક ૧૭૪૪ |
| રોટરી ગતિ | આરપીએમ | ૧.૩/૨.૨/૩.૯ |
| સ્લીવનું ઓછું દબાણ | KN | મહત્તમ.560 |
| સ્લીવનું ખેંચાણ બળ | KN | ૨૪૪૦ તાત્કાલિક ૨૬૯૦ |
| દબાણ ખેંચવાનો સ્ટ્રોક | mm | ૫૦૦ |
| વજન | ટન | 28 |
| એન્જિન મોડેલ |
| કમિન્સ QSB6.7-C260 |
| એન્જિન પાવર | કિલોવોટ/આરપીએમ | ૨૦૧/૨૦૦૦ |
| એન્જિનનો બળતણ વપરાશ | ગ્રામ/કેડબલ્યુએચ | ૨૨૨ |
| વજન | ટન | 8 |
| નિયંત્રણ મોડ |
| વાયર્ડ રીમોટ કંટ્રોલ/ વાયરલેસ રીમોટ કંટ્રોલ |
| TR1805H નો પરિચય | ||
| ડ્રિલ હોલનો વ્યાસ | mm | Φ1000-Φ1800 |
| રોટરી ટોર્ક | કેએન.મી. | ૨૬૫૧/૧૫૬૭/૮૮૫ તાત્કાલિક ૩૦૦૫ |
| રોટરી ગતિ | આરપીએમ | ૧.૧/૧.૮/૩.૩ |
| સ્લીવનું ઓછું દબાણ | KN | મહત્તમ.600 |
| સ્લીવનું ખેંચાણ બળ | KN | ૩૭૬૦ તાત્કાલિક ૪૩૦૦ |
| દબાણ ખેંચવાનો સ્ટ્રોક | mm | ૫૦૦ |
| વજન | ટન | 38 |
| એન્જિન મોડેલ |
| કમિન્સ QSM11-335 |
| એન્જિન પાવર | કિલોવોટ/આરપીએમ | ૨૭૨/૧૮૦૦ |
| એન્જિનનો બળતણ વપરાશ | ગ્રામ/કેડબલ્યુએચ | ૨૧૬ |
| વજન | ટન | 8 |
| નિયંત્રણ મોડ |
| વાયર્ડ રીમોટ કંટ્રોલ/ વાયરલેસ રીમોટ કંટ્રોલ |
| TR2005H નો પરિચય | ||
| ડ્રિલ હોલનો વ્યાસ | mm | Φ1000-Φ2000 |
| રોટરી ટોર્ક | કેએન.મી. | ૨૯૬૫/૧૭૫૨/૯૯૦ તાત્કાલિક ૩૩૯૧ |
| રોટરી ગતિ | આરપીએમ | ૧.૦/૧.૭/૨.૯ |
| સ્લીવનું ઓછું દબાણ | KN | મહત્તમ.600 |
| સ્લીવનું ખેંચાણ બળ | KN | ૩૭૬૦ તાત્કાલિક ૪૩૦૦ |
| દબાણ ખેંચવાનો સ્ટ્રોક | mm | ૬૦૦ |
| વજન | ટન | 46 |
| એન્જિન મોડેલ |
| કમિન્સ QSM11-335 |
| એન્જિન પાવર | કિલોવોટ/આરપીએમ | ૨૭૨/૧૮૦૦ |
| એન્જિનનો બળતણ વપરાશ | ગ્રામ/કેડબલ્યુએચ | ૨૧૬ |
| વજન | ટન | 8 |
| નિયંત્રણ મોડ |
| વાયર્ડ રીમોટ કંટ્રોલ/ વાયરલેસ રીમોટ કંટ્રોલ |
| TR2105H નો પરિચય | ||
| ડ્રિલ હોલનો વ્યાસ | mm | Φ1000-Φ2100 |
| રોટરી ટોર્ક | કેએન.મી. | ૩૦૮૫/૧૮૨૩/૧૦૩૦ ઇન્સ્ટન્ટેનિયસ ૩૫૦૫ |
| રોટરી ગતિ | આરપીએમ | ૦.૯/૧.૫/૨.૭ |
| સ્લીવનું ઓછું દબાણ | KN | મહત્તમ.600 |
| સ્લીવનું ખેંચાણ બળ | KN | ૩૭૬૦ તાત્કાલિક ૪૩૦૦ |
| દબાણ ખેંચવાનો સ્ટ્રોક | mm | ૫૦૦ |
| વજન | ટન | 48 |
| એન્જિન મોડેલ |
| કમિન્સ QSM11-335 |
| એન્જિન પાવર | કિલોવોટ/આરપીએમ | ૨૭૨/૧૮૦૦ |
| એન્જિનનો બળતણ વપરાશ | ગ્રામ/કેડબલ્યુએચ | ૨૧૬ |
| વજન | ટન | 8 |
| નિયંત્રણ મોડ |
| વાયર્ડ રીમોટ કંટ્રોલ/ વાયરલેસ રીમોટ કંટ્રોલ |
| TR2605H નો પરિચય | ||
| ડ્રિલ હોલનો વ્યાસ | mm | Φ૧૨૦૦-Φ૨૬૦૦ |
| રોટરી ટોર્ક | કેએન.મી. | ૫૨૯૨/૩૧૨૭/૧૭૬૬ તાત્કાલિક ૬૧૭૪ |
| રોટરી ગતિ | આરપીએમ | ૦.૬/૧.૦/૧.૮ |
| સ્લીવનું ઓછું દબાણ | KN | મહત્તમ.૮૩૦ |
| સ્લીવનું ખેંચાણ બળ | KN | ૪૨૧૦ તાત્કાલિક ૪૮૧૦ |
| દબાણ ખેંચવાનો સ્ટ્રોક | mm | ૭૫૦ |
| વજન | ટન | 56 |
| એન્જિન મોડેલ |
| કમિન્સ QSB6.7-C260 |
| એન્જિન પાવર | કિલોવોટ/આરપીએમ | ૧૯૪/૨૨૦૦ |
| એન્જિનનો બળતણ વપરાશ | ગ્રામ/કેડબલ્યુએચ | ૨૨૨ |
| વજન | ટન | 8 |
| નિયંત્રણ મોડ |
| વાયર્ડ રીમોટ કંટ્રોલ/ વાયરલેસ રીમોટ કંટ્રોલ |
| TR3205H નો પરિચય | ||
| ડ્રિલ હોલનો વ્યાસ | mm | Φ2000-Φ3200 |
| રોટરી ટોર્ક | કેએન.મી. | ૯૦૮૦/૫૩૬૮/૩૦૩૪ તાત્કાલિક ૧૦૫૯૩ |
| રોટરી ગતિ | આરપીએમ | ૦.૬/૧.૦/૧.૮ |
| સ્લીવનું ઓછું દબાણ | KN | મહત્તમ.૧૧૦૦ |
| સ્લીવનું ખેંચાણ બળ | KN | ૭૨૩૭ તાત્કાલિક ૮૩૭૦ |
| દબાણ ખેંચવાનો સ્ટ્રોક | mm | ૭૫૦ |
| વજન | ટન | 96 |
| એન્જિન મોડેલ |
| કમિન્સ QSM11-335 |
| એન્જિન પાવર | કિલોવોટ/આરપીએમ | 2X272/1800 |
| એન્જિનનો બળતણ વપરાશ | ગ્રામ/કેડબલ્યુએચ | ૨૧૬X૨ |
| વજન | ટન | 13 |
| નિયંત્રણ મોડ |
| વાયર્ડ રીમોટ કંટ્રોલ/ વાયરલેસ રીમોટ કંટ્રોલ |
બાંધકામ પદ્ધતિનો પરિચય
કેસીંગ રોટેટર એક નવા પ્રકારનું ડ્રીલ છે જેમાં સંપૂર્ણ હાઇડ્રોલિક પાવર અને ટ્રાન્સમિશનનું સંકલન અને મશીન, પાવર અને પ્રવાહીનું સંયોજન નિયંત્રણ છે. તે એક નવી, પર્યાવરણને અનુકૂળ અને અત્યંત કાર્યક્ષમ ડ્રિલિંગ ટેકનોલોજી છે. તાજેતરના વર્ષોમાં, શહેરી સબવેના બાંધકામ, ઊંડા પાયાના ખાડાના બંધના આર્ટિક્યુલેશન પાઇલ, કચરાના ઢગલા (ભૂગર્ભ અવરોધો), હાઇ-સ્પીડ રેલ, રોડ અને પુલ, અને શહેરી બાંધકામના ઢગલા, તેમજ જળાશય બંધના મજબૂતીકરણ જેવા પ્રોજેક્ટ્સમાં તેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે.
આ તદ્દન નવી પ્રક્રિયા પદ્ધતિના સફળ સંશોધનથી બાંધકામ કામદારો માટે કેસીંગ પાઇપ, ડિસ્પ્લેસમેન્ટ પાઇલ અને ભૂગર્ભ સતત દિવાલનું બાંધકામ કરવાની શક્યતાઓ તેમજ પાઇપ-જેકિંગ અને શિલ્ડ ટનલ માટે વિવિધ પાઇલ ફાઉન્ડેશનોમાંથી અવરોધો વિના પસાર થવાની શક્યતાઓ સાકાર થઈ છે, જ્યારે કાંકરી અને પથ્થરની રચના, ગુફા રચના, જાડા રેતીના સ્તર, મજબૂત નેકિંગ ડાઉન રચના, વિવિધ પાઇલ ફાઉન્ડેશન અને સ્ટીલ રિઇનફોર્સ્ડ કોંક્રિટ સ્ટ્રક્ચર જેવા અવરોધો દૂર કરવામાં આવતા નથી.
કેસીંગ રોટેટરની બાંધકામ પદ્ધતિએ સિંગાપોર, જાપાન, હોંગકોંગ ડિસ્ટ્રિક્ટ, શાંઘાઈ, હાંગઝોઉ, બેઇજિંગ અને તિયાનજિનમાં 5000 થી વધુ પ્રોજેક્ટ્સના બાંધકામ મિશન સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કર્યા છે. ભવિષ્યના શહેરી બાંધકામ અને અન્ય પાઇલ ફાઉન્ડેશન બાંધકામ ક્ષેત્રોમાં તે ચોક્કસપણે મોટી ભૂમિકા ભજવશે.
(૧) પાયાનો ઢગલો, સતત દિવાલ
હાઇ-સ્પીડ રેલ, રોડ, પુલ અને ઘર બનાવવા માટે પાયાના ઢગલા.
ખોદકામ કરવા માટે જરૂરી એવા આર્ટિક્યુલેશન પાઇલ બાંધકામો, જેમ કે સબવે પ્લેટફોર્મ, ભૂગર્ભ સ્થાપત્ય, સતત દિવાલો
જળાશય મજબૂતીકરણની પાણી જાળવી રાખવાની દિવાલ.
(૨) કાંકરી, પથ્થરો અને કાર્સ્ટ ગુફાઓનું ખોદકામ
કાંકરી અને પથ્થરની રચનાઓ સાથે પર્વતીય જમીન પર પાયાના ઢગલાનું બાંધકામ કરવાની મંજૂરી છે.
જાડા રેતીના સ્તર પર અને નીચે તરફના સ્તર પર અથવા ભરણ સ્તર પર કામગીરી કરવા અને પાયાના ઢગલા નાખવાની મંજૂરી છે.
ખડકના સ્તર સુધી ખડક-સોકેટ ડ્રિલિંગ કરો, પાયાના ઢગલા નાખો.
(૩) ભૂગર્ભ અવરોધો દૂર કરો
શહેરી બાંધકામ અને પુલના પુનઃનિર્માણ દરમિયાન, સ્ટીલ રિઇનફોર્સ્ડ કોંક્રિટ પાઇલ, સ્ટીલ પાઇપ પાઇલ, એચ સ્ટીલ પાઇલ, પીસી પાઇલ અને લાકડાના પાઇલ જેવા અવરોધોને સીધા જ દૂર કરી શકાય છે, અને સ્થળ પર જ પાયાના પાઇલ નાખી શકાય છે.
(૪) ખડકના સ્તરને કાપો
ખડકમાંથી બનાવેલા ઢગલા સુધી ખડકમાંથી ખોદકામ કરો.
ખડકના પટ પર છિદ્રો ડ્રિલ કરો (શાફ્ટ અને વેન્ટિલેશન છિદ્રો)
(૫) ઊંડું ખોદકામ
ઊંડા પાયાના સુધારા માટે ઇન-પ્લેસ કાસ્ટિંગ અથવા સ્ટીલ પાઇપ પાઇલ ઇન્સર્ટિંગ કરો.
જળાશય અને ટનલના બાંધકામમાં બાંધકામના ઉપયોગ માટે ઊંડા કુવાઓ ખોદવા.
બાંધકામ માટે કેસીંગ રોટેટર અપનાવવાના ફાયદા
૧) કોઈ અવાજ નહીં, કોઈ કંપન નહીં, અને ઉચ્ચ સલામતી;
2) કાદવ વિના, સ્વચ્છ કાર્યકારી સપાટી, સારી પર્યાવરણીય મિત્રતા, કાદવ કોંક્રિટમાં પ્રવેશવાની શક્યતા ટાળે છે, ઉચ્ચ ખૂંટોની ગુણવત્તા, સ્ટીલ બાર સાથે કોંક્રિટના બોન્ડ સ્ટ્રેસને વધારે છે;
૩) બાંધકામ ડ્રિલિંગ દરમિયાન, સ્ટ્રેટમ અને ખડકની લાક્ષણિકતાઓને સીધી રીતે ઓળખી શકાય છે;
૪) ડ્રિલિંગ ગતિ ઝડપી છે અને સામાન્ય માટીના સ્તર માટે લગભગ ૧૪ મીટર/કલાકની ઝડપે પહોંચે છે;
૫) માટીના સ્તરની સ્થિતિ અનુસાર ડ્રિલિંગ ઊંડાઈ મોટી છે અને લગભગ ૮૦ મીટર સુધી પહોંચે છે;
૬) છિદ્ર બનાવતી ઊભીતામાં નિપુણતા મેળવવી સરળ છે, જે ૧/૫૦૦ સુધી સચોટ હોઈ શકે છે;
૭) કોઈ છિદ્ર તૂટી પડશે નહીં, અને છિદ્ર બનાવવાની ગુણવત્તા ઊંચી છે.
8) છિદ્ર બનાવવાનો વ્યાસ પ્રમાણભૂત છે, જેમાં ભરવાનું પરિબળ ઓછું છે. અન્ય છિદ્ર બનાવવાની પદ્ધતિઓ સાથે સરખામણી કરવામાં આવે તો, તે કોંક્રિટના ઉપયોગને ઘણો બચાવી શકે છે;
૯) છિદ્ર સાફ કરવાની પ્રક્રિયા સંપૂર્ણ અને ઝડપી છે. છિદ્રના તળિયે ડ્રિલિંગ કાદવ લગભગ ૩.૦ સેમી સુધી સ્પષ્ટ હોઈ શકે છે.
ઉત્પાદન ચિત્ર
Q1: શું તમે ઉત્પાદક, ટ્રેડિંગ કંપની છો કે તૃતીય પક્ષ છો?
A1: અમે એક ઉત્પાદક છીએ. અમારી ફેક્ટરી રાજધાની બેઇજિંગ નજીક હેબેઈ પ્રાંતમાં સ્થિત છે, જે તિયાનજિન બંદરથી 100 કિમી દૂર છે. અમારી પોતાની ટ્રેડિંગ કંપની પણ છે.
Q2: શું તમે નાના ઓર્ડર સ્વીકારો છો?
A2: ચિંતા કરશો નહીં. અમારો સંપર્ક કરવા માટે નિઃસંકોચ રહો. વધુ ઓર્ડર મેળવવા અને અમારા ગ્રાહકોને વધુ સુવિધા આપવા માટે, અમે નાના ઓર્ડર સ્વીકારીએ છીએ.
Q3: શું તમે મારા દેશમાં ઉત્પાદનો મોકલી શકો છો?
A3: ચોક્કસ, અમે કરી શકીએ છીએ. જો તમારી પાસે તમારું પોતાનું શિપ ફોરવર્ડર નથી, તો અમે તમને મદદ કરી શકીએ છીએ.
Q4: શું તમે મારા માટે OEM કરી શકો છો?
A4: અમે બધા OEM ઓર્ડર સ્વીકારીએ છીએ, ફક્ત અમારો સંપર્ક કરો અને મને તમારી ડિઝાઇન આપો.અમે તમને વાજબી કિંમત આપીશું અને તમારા માટે શક્ય તેટલી વહેલી તકે નમૂનાઓ બનાવીશું.
પ્રશ્ન 5: તમારી ચુકવણીની શરતો શું છે?
A5: T/T દ્વારા, L/C દૃષ્ટિએ, 30% અગાઉથી ડિપોઝિટ, શિપમેન્ટ પહેલાં 70% બાકી.
Q6: હું ઓર્ડર કેવી રીતે આપી શકું?
A6: પહેલા PI પર સહી કરો, ડિપોઝિટ ચૂકવો, પછી અમે ઉત્પાદનની વ્યવસ્થા કરીશું. ઉત્પાદન પૂર્ણ થયા પછી તમારે બાકીની રકમ ચૂકવવાની જરૂર છે. અંતે અમે માલ મોકલીશું.
પ્રશ્ન 7: મને અવતરણ ક્યારે મળી શકે?
A7: અમે સામાન્ય રીતે તમારી પૂછપરછ મેળવ્યા પછી 24 કલાકની અંદર તમને ક્વોટ કરીએ છીએ.જો તમને ક્વોટેશન મેળવવાની ખૂબ જ તાકીદ હોય, તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો અથવા તમારા મેઇલમાં જણાવો, જેથી અમે તમારી પૂછપરછને પ્રાથમિકતા આપી શકીએ.
Q8: શું તમારી કિંમત સ્પર્ધાત્મક છે?
A8: અમે ફક્ત સારી ગુણવત્તાવાળા ઉત્પાદન જ સપ્લાય કરીએ છીએ. ચોક્કસ અમે તમને શ્રેષ્ઠ ઉત્પાદન અને સેવાના આધારે શ્રેષ્ઠ ફેક્ટરી કિંમત આપીશું.