કેસીંગ રોટેટર

ટૂંકું વર્ણન:

ઉત્પાદન વિગત

ઉત્પાદન ટ Tagsગ્સ

તકનીકી પરિમાણો

TR1305H
કાર્ય ઉપકરણ	ડ્રિલ હોલનો વ્યાસ	મીમી	Φ600-Φ1300
	રોટરી ટોર્ક	KN.m	1400/825/466 તાત્કાલિક 1583
	રોટરી ઝડપ	આરપીએમ	1.6/2.7/4.8
	સ્લીવનું ઓછું દબાણ	કે.એન	મહત્તમ .540
	સ્લીવનું બળ ખેંચવું	કે.એન	2440 તાત્કાલિક 2690
	પ્રેશર-પુલિંગ સ્ટ્રોક	મીમી	500
	વજન	ટન	25
હાઇડ્રોલિક પાવર સ્ટેશન	એન્જિન મોડેલ		કમિન્સ QSB6.7-C260
	એન્જિન પાવર	કેડબલ્યુ/આરપીએમ	201/2000
	એન્જિનનો બળતણ વપરાશ	g/kwh	222
	વજન	ટન	8
	નિયંત્રણ મોડ		વાયર્ડ રિમોટ કંટ્રોલ/ વાયરલેસ રિમોટ કંટ્રોલ

TR1605H
ડ્રિલ હોલનો વ્યાસ	મીમી	Φ800-Φ1600
રોટરી ટોર્ક	KN.m	1525/906/512 તત્કાલ 1744
રોટરી ઝડપ	આરપીએમ	1.3/2.2/3.9
સ્લીવનું ઓછું દબાણ	કે.એન	મહત્તમ .60
સ્લીવનું બળ ખેંચવું	કે.એન	2440 તાત્કાલિક 2690
પ્રેશર-પુલિંગ સ્ટ્રોક	મીમી	500
વજન	ટન	28
એન્જિન મોડેલ		કમિન્સ QSB6.7-C260
એન્જિન પાવર	કેડબલ્યુ/આરપીએમ	201/2000
એન્જિનનો બળતણ વપરાશ	g/kwh	222
વજન	ટન	8
નિયંત્રણ મોડ		વાયર્ડ રિમોટ કંટ્રોલ/ વાયરલેસ રિમોટ કંટ્રોલ

TR1805H
ડ્રિલ હોલનો વ્યાસ	મીમી	Φ1000-Φ1800
રોટરી ટોર્ક	KN.m	2651/1567/885 ત્વરિત 3005
રોટરી ઝડપ	આરપીએમ	1.1/1.8/3.3
સ્લીવનું ઓછું દબાણ	કે.એન	મહત્તમ 600
સ્લીવનું બળ ખેંચવું	કે.એન	3760 ત્વરિત 4300
પ્રેશર-પુલિંગ સ્ટ્રોક	મીમી	500
વજન	ટન	38
એન્જિન મોડેલ		કમિન્સ QSM11-335
એન્જિન પાવર	કેડબલ્યુ/આરપીએમ	272/1800
એન્જિનનો બળતણ વપરાશ	g/kwh	216
વજન	ટન	8
નિયંત્રણ મોડ		વાયર્ડ રિમોટ કંટ્રોલ/ વાયરલેસ રિમોટ કંટ્રોલ

TR2005H
ડ્રિલ હોલનો વ્યાસ	મીમી	Φ1000-Φ2000
રોટરી ટોર્ક	KN.m	2965/1752/990 ત્વરિત 3391
રોટરી ઝડપ	આરપીએમ	1.0/1.7/2.9
સ્લીવનું ઓછું દબાણ	કે.એન	મહત્તમ 600
સ્લીવનું બળ ખેંચવું	કે.એન	3760 ત્વરિત 4300
પ્રેશર-પુલિંગ સ્ટ્રોક	મીમી	600
વજન	ટન	46
એન્જિન મોડેલ		કમિન્સ QSM11-335
એન્જિન પાવર	કેડબલ્યુ/આરપીએમ	272/1800
એન્જિનનો બળતણ વપરાશ	g/kwh	216
વજન	ટન	8
નિયંત્રણ મોડ		વાયર્ડ રિમોટ કંટ્રોલ/ વાયરલેસ રિમોટ કંટ્રોલ

TR2105H
ડ્રિલ હોલનો વ્યાસ	મીમી	Φ1000-Φ2100
રોટરી ટોર્ક	KN.m	3085/1823/1030 ત્વરિત 3505
રોટરી ઝડપ	આરપીએમ	0.9/1.5/2.7
સ્લીવનું ઓછું દબાણ	કે.એન	મહત્તમ 600
સ્લીવનું બળ ખેંચવું	કે.એન	3760 ત્વરિત 4300
પ્રેશર-પુલિંગ સ્ટ્રોક	મીમી	500
વજન	ટન	48
એન્જિન મોડેલ		કમિન્સ QSM11-335
એન્જિન પાવર	કેડબલ્યુ/આરપીએમ	272/1800
એન્જિનનો બળતણ વપરાશ	g/kwh	216
વજન	ટન	8
નિયંત્રણ મોડ		વાયર્ડ રિમોટ કંટ્રોલ/ વાયરલેસ રિમોટ કંટ્રોલ

TR2605H
ડ્રિલ હોલનો વ્યાસ	મીમી	Φ1200-Φ2600
રોટરી ટોર્ક	KN.m	5292/3127/1766 ત્વરિત 6174
રોટરી ઝડપ	આરપીએમ	0.6/1.0/1.8
સ્લીવનું ઓછું દબાણ	કે.એન	મહત્તમ 830
સ્લીવનું બળ ખેંચવું	કે.એન	4210 તત્કાલ 4810
પ્રેશર-પુલિંગ સ્ટ્રોક	મીમી	750
વજન	ટન	56
એન્જિન મોડેલ		કમિન્સ QSB6.7-C260
એન્જિન પાવર	કેડબલ્યુ/આરપીએમ	194/2200
એન્જિનનો બળતણ વપરાશ	g/kwh	222
વજન	ટન	8
નિયંત્રણ મોડ		વાયર્ડ રિમોટ કંટ્રોલ/ વાયરલેસ રિમોટ કંટ્રોલ

TR3205H
ડ્રિલ હોલનો વ્યાસ	મીમી	Φ2000-Φ3200
રોટરી ટોર્ક	KN.m	9080/5368/3034 તત્કાલ 10593
રોટરી ઝડપ	આરપીએમ	0.6/1.0/1.8
સ્લીવનું ઓછું દબાણ	કે.એન	મહત્તમ .100
સ્લીવનું બળ ખેંચવું	કે.એન	7237 તત્કાલ 8370
પ્રેશર-પુલિંગ સ્ટ્રોક	મીમી	750
વજન	ટન	96
એન્જિન મોડેલ		કમિન્સ QSM11-335
એન્જિન પાવર	કેડબલ્યુ/આરપીએમ	2X272/1800
એન્જિનનો બળતણ વપરાશ	g/kwh	216X2
વજન	ટન	13
નિયંત્રણ મોડ		વાયર્ડ રિમોટ કંટ્રોલ/ વાયરલેસ રિમોટ કંટ્રોલ

બાંધકામ પદ્ધતિનો પરિચય

કેસીંગ રોટેટર સંપૂર્ણ હાઇડ્રોલિક પાવર અને ટ્રાન્સમિશન અને મશીન, પાવર અને પ્રવાહીના સંયોજન નિયંત્રણ સાથે એક નવી પ્રકારની કવાયત છે. તે એક નવી, પર્યાવરણને અનુકૂળ અને અત્યંત કાર્યક્ષમ શારકામ તકનીક છે. તાજેતરના વર્ષોમાં, તે શહેરી સબવેના બાંધકામો, deepંડા પાયાના ખાડાની આવરણની સ્પષ્ટતા, કચરાના ilesગલા (ભૂગર્ભ અવરોધો), હાઇ-સ્પીડ રેલ, માર્ગ અને પુલ, અને શહેરી બાંધકામના થાંભલાઓ જેવા પ્રોજેક્ટ્સમાં વ્યાપકપણે અપનાવવામાં આવે છે. તેમજ જળાશય બંધનું મજબૂતીકરણ.
આ તદ્દન નવી પ્રક્રિયા પદ્ધતિના સફળ સંશોધને બાંધકામ કામદારો માટે કેસીંગ પાઇપ, ડિસ્પ્લેસમેન્ટ પાઇલ અને ભૂગર્ભમાં સતત દિવાલનું નિર્માણ કરવા તેમજ પાઇપ-જેકીંગ અને શીલ્ડ ટનલમાંથી પસાર થવાની શક્યતાઓનો અનુભવ કર્યો છે. અવરોધો વિના વિવિધ ખૂંટોના પાયા, જ્યારે અવરોધો, જેમ કે કાંકરી અને પથ્થરની રચના, ગુફાની રચના, જાડા ક્વિકસandન્ડ સ્ટ્રેટમ, મજબૂત ગરદન નીચે રચના, વિવિધ ખૂંટો પાયો અને સ્ટીલ પ્રબલિત કોંક્રિટ માળખું, દૂર કરવામાં આવતા નથી.
કેસીંગ રોટેટરની બાંધકામ પદ્ધતિએ સિંગાપોર, જાપાન, હોંગકોંગ ડિસ્ટ્રિક્ટ, શાંઘાઇ, હાંગઝોઉ, બેઇજિંગ અને તિયાનજિનના સ્થળોએ 5000 થી વધુ પ્રોજેક્ટ્સના બાંધકામ મિશન સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કર્યા છે. તે ચોક્કસપણે ભવિષ્યના શહેરી બાંધકામ અને અન્ય ખૂંટો ફાઉન્ડેશન બાંધકામ ક્ષેત્રોમાં મોટી ભૂમિકા ભજવશે.

(1) ફાઉન્ડેશન ખૂંટો, સતત દિવાલ
હાઇ-સ્પીડ રેલ, રોડ અને બ્રિજ અને હાઉસ બિલ્ડિંગ માટે ફાઉન્ડેશન પાઇલ્સ.
આર્ટિક્યુલેશન ખૂંટો બાંધકામ જે ખોદકામ માટે જરૂરી છે, જેમ કે સબવે પ્લેટફોર્મ, ભૂગર્ભ સ્થાપત્ય, સતત દિવાલો
જળાશય મજબૂતીકરણની પાણી જાળવી રાખતી દીવાલ.
(2) ડ્રિલિંગ કાંકરી, પથ્થરો અને કાર્સ્ટ ગુફાઓ
કાંકરી અને પથ્થરની રચનાઓ સાથે પહાડી જમીનો પર ફાઉન્ડેશન પાઇલ બાંધકામ હાથ ધરવા માટે માન્ય છે.
તે ઓપરેશન હાથ ધરવા અને પાયાના થાંભલાને જાડા ક્વિકસandન્ડની રચના અને માળખાના નીચે અથવા ભરણના સ્તર પર નાખવા માટે માન્ય છે.
રોક સ્ટ્રેટમ પર રોક-સોકેટેડ ડ્રિલિંગ કરો, ફાઉન્ડેશનનો ખૂંટો કાસ્ટ કરો.
(3) ભૂગર્ભ અવરોધો સાફ કરો
શહેરી બાંધકામ અને પુલ પુન reનિર્માણ દરમિયાન, સ્ટીલ રિઇનફોર્સ્ડ કોંક્રિટ પાઇલ, સ્ટીલ પાઇપ પાઇલ, એચ સ્ટીલ પાઇલ, પીસી પાઇલ અને લાકડાનો ileગલો જેવા અવરોધો સીધા જ સાફ કરી શકાય છે, અને સ્થળ પર પાયો નાખવામાં આવે છે.
(4) રોક સ્ટ્રેટમ કાપો
કાસ્ટ-ઇન-પ્લેસ પાઇલ્સ માટે રોક-સોકેટેડ ડ્રિલિંગ કરો.
રોક બેડ (શાફ્ટ અને વેન્ટિલેશન છિદ્રો) પર છિદ્રો ડ્રિલ કરો
(5) Deepંડા ખોદકામ
Foundationંડા પાયાના સુધારણા માટે ઇન-પ્લેસ કાસ્ટિંગ અથવા સ્ટીલ પાઇપ પાઇલ દાખલ કરો.
જળાશય અને ટનલના બાંધકામોમાં બાંધકામના ઉપયોગ માટે deepંડા કુવાઓ ખોદવો.

બાંધકામ માટે કેસીંગ રોટેટર અપનાવવાના ફાયદા

1) અવાજ, કંપન અને ઉચ્ચ સલામતી નથી;
2) કાદવ વગર, કાર્યકારી સપાટી, સારી પર્યાવરણીય મિત્રતા, કોંક્રિટમાં પ્રવેશવાની કાદવની શક્યતાને ટાળવી, ઉચ્ચ ખૂંટો ગુણવત્તા, સ્ટીલ બાર પર કોંક્રિટના બોન્ડ તણાવને વધારવો;
3) બાંધકામ શારકામ દરમિયાન, સ્ટ્રેટમ અને રોકની લાક્ષણિકતાઓ સીધી ઓળખી શકાય છે;
4) ડ્રિલિંગ ઝડપ ઝડપી છે અને સામાન્ય માટીના સ્તર માટે લગભગ 14m/h સુધી પહોંચે છે;
5) ડ્રિલિંગની depthંડાઈ મોટી છે અને માટીના સ્તરની પરિસ્થિતિ અનુસાર લગભગ 80 મીટર સુધી પહોંચે છે;
6) છિદ્ર બનાવતી verticalભીતા સરળ છે, જે 1/500 સુધી સચોટ હોઈ શકે છે;
7) કોઈ છિદ્ર ધરાશાયી થશે નહીં, અને છિદ્ર બનાવવાની ગુણવત્તા ંચી છે.
8) છિદ્ર બનાવનાર વ્યાસ પ્રમાણભૂત છે, જેમાં ભરવાનું થોડું પરિબળ છે. અન્ય છિદ્ર બનાવવાની પદ્ધતિઓ સાથે સરખાવવામાં આવતાં, તે ઘણો કોંક્રિટ વપરાશ બચાવી શકે છે;
9) છિદ્ર સાફ કરવું સંપૂર્ણ અને ઝડપી છે. છિદ્ર તળિયે ડ્રિલિંગ કાદવ લગભગ 3.0cm સુધી સ્પષ્ટ હોઈ શકે છે.