રોટરી ડ્રિલ પાવર હેડની મુશ્કેલીનિવારણ પદ્ધતિ

રોટરી ડ્રિલ પાવર હેડની મુશ્કેલીનિવારણ પદ્ધતિ

પાવર હેડ એ મુખ્ય કાર્યકારી ભાગ છેરોટરી ડ્રિલિંગ રિગ. નિષ્ફળતાના કિસ્સામાં, તેને ઘણીવાર જાળવણી માટે બંધ કરવાની જરૂર પડે છે. આ પરિસ્થિતિને ટાળવા અને બાંધકામની પ્રગતિમાં વિલંબ ન થાય તે માટે, પાવર હેડની શક્ય તેટલી મુશ્કેલીનિવારણ પદ્ધતિઓ શીખવી જરૂરી છે.રોટરી ડ્રિલિંગ રિગશક્ય હોય ત્યાં સુધી.

૧. પાવર હેડ ઓઇલ સીટ પરનો ઓવરફ્લો વાલ્વ અટકી ગયો છે અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત છે, અને ઓવરફ્લો પ્રેશર ખૂબ ઓછું છે. આ પરિસ્થિતિમાં ઘણીવાર સામાન્ય નો-લોડ રોટેશન, નબળા લોડ રોટેશન અથવા કોઈ હિલચાલની લાક્ષણિકતાઓ હોય છે. સામાન્ય રીતે, વાલ્વ પ્લગ અટકી જાય છે કારણ કે માલિક દૈનિક જાળવણી પર ધ્યાન આપતો નથી.રોટરી ડ્રિલિંગ રિગઅને લાંબા સમય સુધી હાઇડ્રોલિક તેલ બદલતું નથી કે ફિલ્ટર કરતું નથી. આવી ખામીઓ સેફ્ટી વાલ્વના વાલ્વ કોરને સાફ કરીને, સેફ્ટી વાલ્વના દબાણને ફરીથી ગોઠવીને અથવા તેને બદલીને દૂર કરી શકાય છે.
2. મુખ્ય વાલ્વ સેફ્ટી વાલ્વનું ઓવરફ્લો પ્રેશર ખૂબ ઓછું છે. પાવર હેડના દરેક વાલ્વના મુખ્ય સેફ્ટી વાલ્વ અને પ્રેશર રિડ્યુસિંગ વાલ્વ પર દબાણ છોડો.
૩. પાવર હેડ નબળું છે. મુખ્ય રિલીફ વાલ્વ અથવા પાવર હેડ વાલ્વ રિલીફ વાલ્વના રિલીફ પ્રેશરને ફરીથી ગોઠવીને આ ખામી દૂર કરી શકાય છે.

૪. મશીનના લાંબા સેવા સમયને કારણે, મુખ્ય પંપ ખૂબ જ ઘસાઈ જાય છે, જેના પરિણામે સિસ્ટમનું દબાણ ઓછું થાય છે. આ કિસ્સામાં, આખા મશીનની બધી ક્રિયાઓ નબળી પડી જશે, તેથી ફક્ત મુખ્ય પંપ જ બદલી શકાય છે.
5. પાવર હેડ મોટરનો પાવર વપરાશ ખૂબ મોટો છે, અને ઉચ્ચ અને નીચા વોલ્ટેજ ચેમ્બર ચીકણું છે, જેના પરિણામે મોટર ઇનલેટ અને ઓઇલ રીટર્ન પોર્ટ પર ખૂબ ઓછું સંબંધિત દબાણ થાય છે, જેના પરિણામે પાવર હેડ અસામાન્ય પરિભ્રમણ કરે છે. આ કિસ્સામાં, ફક્ત મોટરનું સમારકામ કરો અથવા બદલો.
6. હબ અને સ્લીવિંગ રિંગને જોડતા બોલ્ટ કાપી નાખવામાં આવે છે. પાવર હેડ બોક્સમાં ધાતુના ઘર્ષણનો અવાજ છે કે નહીં તે સાંભળીને આ પરિસ્થિતિનો અંદાજ લગાવી શકાય છે. આ નિષ્ફળતાનું મૂળ કારણ એ છે કે બોલ્ટ એસેમ્બલી દરમિયાન ડિઝાઇન પહેલા ટાઇટનિંગ ટોર્ક સુધી પહોંચતો નથી.

7. હેન્ડલ પરનો પ્રમાણસર રીડ્યુસિંગ વાલ્વ ગંભીર રીતે ઘસાઈ ગયો છે, અને વધુ પડતા લીકેજને કારણે પાવર હેડનું અસામાન્ય પરિભ્રમણ થાય છે. પ્રમાણસર રીડ્યુસિંગ વાલ્વના વધુ પડતા લીકેજને કારણે, મુખ્ય વાલ્વ કોર સંપૂર્ણપણે ખોલી શકાતો નથી, અને પાવર હેડ મોટરનો પાવર સપ્લાય અપૂરતો છે, જેના કારણે પાવર હેડ ધીમે ધીમે ફરવા લાગી શકે છે. આ સમયે પ્રમાણસર રીડ્યુસિંગ વાલ્વ બદલવાની જરૂર છે.