હાઇડ્રોલિક એન્કર ડ્રિલિંગ રિગએક ન્યુમેટિક ઇમ્પેક્ટ મશીન છે, જેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ખડક અને માટીના એન્કર, સબગ્રેડ, ઢાળની સારવાર, ભૂગર્ભ ઊંડા પાયાના ખાડાને ટેકો, ખડકની આસપાસની ટનલ સ્થિરતા, ભૂસ્ખલન નિવારણ અને અન્ય આપત્તિ સારવાર, ભૂગર્ભ એન્જિનિયરિંગ સપોર્ટ અને હાઇ-રાઇઝ બિલ્ડિંગ ફાઉન્ડેશન ટ્રીટમેન્ટ માટે થાય છે. તે ઊંડા પાયાના ખાડા સ્પ્રે પ્રોટેક્શન અને ઢાળની માટીના નેઇલિંગ એન્જિનિયરિંગ નોન પ્રીસ્ટ્રેસ્ડ એન્કર સપોર્ટ માટે યોગ્ય છે.
માટીના ખીલા લગાવવાની દિવાલ બનાવવા માટે સામાન્ય રીતે બે પદ્ધતિઓ અપનાવવામાં આવે છે:
a. મોર્ટાર એન્કર બોલ્ટ ડ્રિલિંગ, મજબૂતીકરણ દાખલ કરીને અને ગ્રાઉટિંગ દ્વારા બનાવવામાં આવે છે. આ પદ્ધતિમાં સમય અને સામગ્રી લાગે છે, અને સંવહન રેતીના સ્તર અને કાંકરીના સ્તરનું નિર્માણ કરવું સરળ નથી;
b. માટી ખીલા લગાવવાની મશીનરીમાં થ્રેડેડ રિઇન્ફોર્સમેન્ટ, એંગલ સ્ટીલ, સ્ટીલ પાઇપ અને અન્ય સામગ્રી બનાવવાનું છે, અથવા માટી ખીલા લગાવવાની દિવાલ બનાવવા માટે તેમને માટીના સ્તર અથવા કાંકરીના સ્તરમાં મેન્યુઅલી ચલાવવાનું છે.
આહાઇડ્રોલિક એન્કર ડ્રિલિંગ રિગમુખ્ય એન્જિન, એર સિલિન્ડર, ઇમ્પેક્ટર, હેમર હેડ, કન્સોલ, એર ડક્ટ વગેરેથી બનેલું છે. આ ડ્રીલ વજનમાં હલકી, રચનામાં કોમ્પેક્ટ અને ખસેડવામાં સરળ છે.
એન્કર ડ્રિલિંગ રિગ મૂકતા પહેલા, છિદ્રની સ્થિતિ અને એન્કર હોલ ઓરિએન્ટેશન થિયોડોલાઇટ દ્વારા ચોક્કસ રીતે સ્થિત અને ચિહ્નિત થયેલ હોવું જોઈએ. એન્કર રોડની આડી ભૂલ સામાન્ય રીતે 50mm કરતા ઓછી હોય છે અને ઊભી ભૂલ 100mm કરતા ઓછી હોય છે.
પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી-26-2022