રોટરી ડિગિંગ પાઇલમાં પાઇલ બોટમ સેડિમેન્ટનું કારણ વિશ્લેષણ અને નિયંત્રણનાં પગલાં

ડ્રિલિંગ છિદ્રોના નિર્માણમાં, સ્ટીલના પાંજરામાં મૂકવા અને કોંક્રીટ નાખવામાં પાઇલ બોટમનો કાંપ પેદા થઈ શકે છે. વિશ્લેષણ દર્શાવે છે કે કાંપના કારણોને આશરે નીચેની શ્રેણીઓમાં વિભાજિત કરી શકાય છે:

1.1 ખૂંટો છિદ્ર છિદ્ર દિવાલ પતન

1.1.1 ખૂંટોના છિદ્રમાં કારણ વિશ્લેષણ; કાદવનું પ્રમાણ ખૂબ ઓછું છે, સસ્પેન્શન ક્ષમતા નબળી છે; લિફ્ટિંગ ડ્રિલિંગ ટૂલ છિદ્રનું સક્શન બનાવવા માટે ખૂબ ઝડપી છે; ડ્રિલિંગ દરમિયાન, કાદવનું સ્તર ઘટી જાય છે અને છિદ્રમાંનો કાદવ સમયસર ભરાઈ શકતો નથી; ડ્રિલિંગ ટૂલ છિદ્રની દિવાલને ઉઝરડા કરે છે; છિદ્ર દિવાલ; અંતિમ છિદ્ર પછી મજબૂતીકરણના પાંજરામાં સમયસર કોંક્રિટ રેડવામાં આવતી નથી, અને છિદ્રની દિવાલ ખૂબ લાંબી છે.

1.1.2 નિયંત્રણના પગલાં: રચનાની સ્થિતિ અનુસાર સ્ટીલ શિલ્ડ ટ્યુબની લંબાઈને લંબાવો; કાદવનું પ્રમાણ વધારવું, કાદવની સ્નિગ્ધતા વધારવી અને તળિયે થાપણ ઘટાડવું અને ડ્રિલ ભરવા અને સક્શન સાઇટને ટાળવા માટે કવાયતને નિયંત્રિત કરવી; છિદ્રને ઊંચો કરો અને સ્ટીલના પાંજરાને મધ્યમ અને વર્ટિકલ સુધી ઘટાડીને અંતિમ છિદ્ર પછી સહાયક કામગીરીનો સમય ઓછો કરો.

1.2 કાદવ વરસાદ

1.2.1 કારણ વિશ્લેષણ

કાદવ પ્રદર્શન પરિમાણો અયોગ્ય છે, દિવાલ સંરક્ષણ અસર નબળી છે; પરફ્યુઝન પહેલાં રાહ જોવાનો સમય ઘણો લાંબો છે, કાદવનો વરસાદ; કાદવ રેતીનું પ્રમાણ વધારે છે.

1.2.2 નિયંત્રણ પગલાં

યોગ્ય પરિમાણો સાથે કાદવ તૈયાર કરો, સમયસર પરીક્ષણ કરો અને કાદવની કામગીરીને સમાયોજિત કરો; પરફ્યુઝન રાહ સમય ટૂંકો અને કાદવ વરસાદ ટાળો; કાદવના કાંપને અલગ કરવા અને કાદવની કામગીરીને સમાયોજિત કરવા માટે કાદવ સેડિમેન્ટેશન ટાંકી અથવા કાદવ વિભાજક સેટ કરો.

1.3 બોરહોલ શેષ

1.3.1 કારણ વિશ્લેષણ

ડ્રિલિંગ ટૂલ ડ્રિલિંગ તળિયાની વિકૃતિ અથવા વસ્ત્રો ખૂબ મોટી છે, અને છાણ લિકેજ કાંપ પેદા કરે છે; ડ્રિલિંગ બોટમ સ્ટ્રક્ચર પોતે જ મર્યાદિત છે, જેમ કે ડ્રિલિંગ દાંતની લેઆઉટની ઊંચાઈ અને અંતર, જે વધુ પડતા કાંપના અવશેષોનું કારણ બને છે.

1.3.2 નિયંત્રણ પગલાં

યોગ્ય ડ્રિલિંગ ટૂલ્સ પસંદ કરો અને ડ્રિલિંગ બોટમ સ્ટ્રક્ચર વારંવાર તપાસો; ફરતું તળિયું અને નિશ્ચિત તળિયાનું અંતર ઘટાડવું; વ્યાસની પટ્ટીને સમયસર વેલ્ડ કરો, ગંભીર રીતે પહેરેલા ધારના દાંતને બદલો; ડ્રિલિંગ દાંતના લેઆઉટ એંગલ અને અંતરને વ્યાજબી રીતે સમાયોજિત કરો; પાઇલ બોટમના અવશેષોને ઘટાડવા માટે સ્લેગ દૂર કરવાની સંખ્યામાં વધારો.

1.4 છિદ્ર સાફ કરવાની પ્રક્રિયા

1.4.1 કારણ વિશ્લેષણ

સક્શન છિદ્રની સફાઈનું કારણ બને છે; કાદવનું પ્રદર્શન ધોરણ સુધીનું નથી, કાંપને છિદ્રના તળિયેથી બહાર લઈ શકાતો નથી; છિદ્ર સાફ કરવાની પ્રક્રિયા પસંદ કરવામાં આવી નથી, અને કાંપ સાફ કરી શકાતો નથી.

1.4.2 નિયંત્રણ પગલાં

છિદ્રની દિવાલ પરની અસર ઘટાડવા માટે પંપના સક્શન ફોર્સને નિયંત્રિત કરો, સ્લરી બદલો અને કાદવ પરફોર્મન્સ ઇન્ડેક્સને સમાયોજિત કરો અને ડ્રિલિંગની સ્થિતિ અનુસાર યોગ્ય ગૌણ છિદ્ર સાફ કરવાની પ્રક્રિયા પસંદ કરો.

રોટરી ડ્રિલિંગ બોર પાઇલની સેકન્ડરી હોલ ક્લિયરિંગ ટેકનોલોજી

રોટરી ડ્રિલિંગની પ્રક્રિયામાં, કાંપ ટાળવા માટે યોગ્ય પગલાં લેવા જોઈએ. મજબૂતીકરણના પાંજરા અને રેડતા પાઇપ પછી, કાંપની સારવાર માટે યોગ્ય ગૌણ છિદ્ર સાફ કરવાની પ્રક્રિયા પસંદ કરવી જોઈએ. છિદ્ર ખોદ્યા પછી, સ્ટીલના પાંજરામાં અને પરફ્યુઝન કેથેટરમાં પ્રવેશ્યા પછી છિદ્રના તળિયેના કાંપને દૂર કરવાની મુખ્ય પ્રક્રિયા છે બીજી છિદ્ર સાફ કરવી. તળિયેના છિદ્રના કાંપને દૂર કરવા અને ખૂંટોની એન્જિનિયરિંગની ગુણવત્તાની ખાતરી કરવા માટે ગૌણ છિદ્રની સફાઈ પ્રક્રિયાની વાજબી પસંદગી અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે. હાલમાં, ઉદ્યોગમાં રોટરી ડિગિંગ પાઇલ હોલની સેકન્ડરી હોલ ક્લિનિંગ ટેક્નોલોજીને કાદવ પરિભ્રમણ મોડ અનુસાર નીચેની ત્રણ શ્રેણીઓમાં વિભાજિત કરી શકાય છે: કાદવ સકારાત્મક પરિભ્રમણ છિદ્રની સફાઈ, વિપરીત પરિભ્રમણ છિદ્રની સફાઈ અને કાદવ પરિભ્રમણ છિદ્રની સફાઈ વિના ડ્રિલિંગ સાધનો.