1. સિમેન્ટ ફ્લાય એશ ક્રશ્ડ સ્ટોનનું બાંધકામ ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓ અને સ્થળની પરિસ્થિતિઓનું પાલન કરવું જોઈએ, અને વર્તમાન રાષ્ટ્રીય ધોરણોનું પાલન કરવું જોઈએ: (1) લાંબા સર્પાકાર ડ્રિલિંગ અને ગ્રાઉટિંગ પાઇલ્સ સંયોજક જમીન, સિલ્ટી માટી અને ભૂગર્ભજળ સ્તરથી ઉપર કૃત્રિમ ભરણ પાયા માટે યોગ્ય છે; (2) સ્લરી વોલ ડ્રિલિંગ અને ગ્રાઉટિંગ પાઇલ્સ સંયોજક જમીન, સિલ્ટી માટી, રેતાળ જમીન, કૃત્રિમ ભરણ માટી, કાંકરીવાળી જમીન અને હવામાનગ્રસ્ત ખડકના સ્તરો માટે યોગ્ય છે; (3) લાંબા સર્પાકાર ડ્રિલિંગ અને પાઇપ પંપ-પ્રેસિંગ મિશ્ર સામગ્રી પાઇલ્સ સંયોજક જમીન, સિલ્ટી માટી, રેતાળ જમીન અને અન્ય પાયા માટે યોગ્ય છે, તેમજ કડક અવાજ અને સ્લરી પ્રદૂષણ નિયંત્રણ આવશ્યકતાઓ ધરાવતી જગ્યાઓ માટે યોગ્ય છે; (4) પાઇપ સિંકિંગ અને ગ્રાઉટિંગ પાઇલ્સ સંયોજક જમીન, સિલ્ટી માટી, કૃત્રિમ ભરણ માટી અને બિન-સંકુચિત જાડા રેતીના સ્તરો માટે યોગ્ય છે.
2. વર્તમાન રાષ્ટ્રીય ધોરણોનું પાલન કરવા ઉપરાંત, લાંબા સર્પાકાર ડ્રિલિંગ અને પાઇપ આંતરિક પંપ દબાણ મિશ્ર સામગ્રીના થાંભલાઓ, તેમજ પાઇપ સિંકિંગ અને ગ્રાઉટિંગ થાંભલાઓનું બાંધકામ પણ નીચેની આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે: (1) બાંધકામ દરમિયાન, મિશ્ર સામગ્રી ડિઝાઇન ગુણોત્તર અનુસાર તૈયાર કરવી જોઈએ. મિક્સરમાં ઉમેરવામાં આવતા પાણીની માત્રા મિશ્ર સામગ્રીના સ્લમ્પ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. લાંબા સર્પાકાર ડ્રિલિંગ અને પાઇપ આંતરિક પંપ દબાણ મિશ્ર સામગ્રીના થાંભલા બાંધકામ માટે, સ્લમ્પ 180-200mm હોવો જોઈએ, જ્યારે પાઇપ સિંકિંગ અને ગ્રાઉટિંગ થાંભલા બાંધકામ માટે, તે પ્રાધાન્યમાં 30-50mm હોવો જોઈએ. થાંભલાની રચના પછી, થાંભલાની ટોચ પર તરતી સ્લરી જાડાઈ 200mm થી વધુ ન હોવી જોઈએ; (2) ડિઝાઇન કરેલી ઊંડાઈ સુધી ડ્રિલિંગ કર્યા પછી, લાંબા સર્પાકાર ડ્રિલિંગ અને પાઇપ આંતરિક પંપ દબાણ મિશ્ર સામગ્રીના થાંભલા બાંધકામ માટે, ડ્રિલ સળિયાને ઉપાડવાનો સમય ચોક્કસ રીતે નિયંત્રિત કરવો આવશ્યક છે. પમ્પ કરાયેલ મિશ્ર સામગ્રીનું પ્રમાણ પાઇપ ખેંચવાની ગતિ સાથે મેળ ખાતું હોવું જોઈએ જેથી ખાતરી થાય કે મિશ્ર સામગ્રીની ચોક્કસ ઊંચાઈ પાઇપમાં રહે છે. જો સંતૃપ્ત રેતી અથવા સંતૃપ્ત કાંપના સ્તરોનો સામનો કરવો પડે, તો પંપને વધુ સામગ્રીની રાહ જોવા માટે રોકવો જોઈએ નહીં. પાઇપ સિંકિંગ અને ગ્રાઉટિંગ પાઇલ બાંધકામ માટે, પાઇપ ખેંચવાની ગતિ સરેરાશ રેખીય ગતિએ નિયંત્રિત કરવી જોઈએ, પાઇપ ખેંચવાની લાઇનની ગતિ લગભગ 1.2-1.5 મીટર/મિનિટ પર નિયંત્રિત કરવી જોઈએ. જો કાદવ અથવા કાંપવાળી માટીનો સામનો કરવો પડે, તો પાઇપ ખેંચવાની ગતિ યોગ્ય રીતે ધીમી કરી શકાય છે; (3) બાંધકામ દરમિયાન, પાઇલ ટોચની ઊંચાઈ ડિઝાઇન કરેલા પાઇલ ટોચની ઊંચાઈ કરતા વધારે હોવી જોઈએ. ડિઝાઇન કરેલા પાઇલ ટોચની ઊંચાઈની ઊંચાઈ થાઇલ અંતર, પાઇલ લેઆઉટ ફોર્મ, સાઇટ ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય પરિસ્થિતિઓ અને પાઇલ રચના ક્રમના આધારે નક્કી કરવી જોઈએ, સામાન્ય રીતે 0.5 મીટરથી ઓછી ન હોવી જોઈએ; (4) પાઇલ રચના દરમિયાન, પરીક્ષણ બ્લોક્સ બનાવવા માટે મિશ્ર સામગ્રીના નમૂના લેવા જોઈએ. દરેક મશીને દરરોજ એક સેટ (3 બ્લોક્સ) ટેસ્ટ બ્લોક્સ (150 મીમીની બાજુની લંબાઈવાળા ક્યુબ્સ) ઉત્પન્ન કરવા જોઈએ, જે 28d માટે પ્રમાણભૂત-ક્યોર્ડ હોવા જોઈએ, અને તેમની સંકુચિત શક્તિ માપવી જોઈએ; (૫) પાઇપ રેડવાના ઢગલા બનાવતી વખતે, નવા બનેલા ઢગલાઓનો પહેલાથી જ બનેલા ઢગલા પર પ્રભાવ અવલોકન કરવો જોઈએ. જ્યારે ઢગલો તૂટેલો અને છૂટો પડેલો જોવા મળે, ત્યારે એન્જિનિયરિંગ ઢગલા એક પછી એક સ્થિર દબાણવાળા હોવા જોઈએ. સ્થિર દબાણનો સમય સામાન્ય રીતે ૩ મિનિટનો હોય છે, અને તૂટેલા ઢગલા જોડાયેલા છે તેની ખાતરી કરવા માટે સ્થિર દબાણ ભાર જરૂરી છે.
3. સંયુક્ત ફાઉન્ડેશનના પાયાના ખાડાને મેન્યુઅલ અથવા યાંત્રિક માધ્યમો દ્વારા અથવા મેન્યુઅલ અને યાંત્રિક માધ્યમોના મિશ્રણ દ્વારા ખોદી શકાય છે. જ્યારે યાંત્રિક અને મેન્યુઅલ ખોદકામને જોડવામાં આવે છે, ત્યારે મેન્યુઅલ ખોદકામની જાડાઈ સ્થળ પર ખોદકામ દ્વારા નક્કી કરવી જોઈએ જેથી ખાતરી કરી શકાય કે યાંત્રિક ખોદકામને કારણે ફ્રેક્ચરનો ભાગ ફાઉન્ડેશનના તળિયાની ઊંચાઈ કરતા ઓછો ન હોય અને થાંભલાઓ વચ્ચેની માટી ખલેલ ન પહોંચે.
4. ગાદીના સ્તર નાખવા માટે સ્ટેટિક કોમ્પેક્શન પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. જ્યારે પાયાની નીચેની સપાટી હેઠળના થાંભલાઓ વચ્ચે માટીમાં પાણીનું પ્રમાણ ઓછું હોય, ત્યારે ગતિશીલ કોમ્પેક્શન પદ્ધતિનો પણ ઉપયોગ કરી શકાય છે.
5. બાંધકામ દરમિયાન, થાંભલાઓની લંબાઈ માટે માન્ય વિચલન 100 મીમી, થાંભલાઓનો વ્યાસ 20 મીમી અને ઊભીતા માટે 1% છે. એક જ હરોળમાં નાખેલા થાંભલાઓ સાથેના સંપૂર્ણ પાયા માટે, થાંભલાઓની સ્થિતિ માટે માન્ય વિચલન થાંભલાના વ્યાસના 0.5 ગણું છે; સ્ટ્રીપ ફાઉન્ડેશન માટે, ધરીને લંબરૂપ થાંભલાઓની સ્થિતિ માટે માન્ય વિચલન થાંભલાના વ્યાસના 0.25 ગણું છે, અને ધરી સાથેની દિશા માટે, તે થાંભલાના વ્યાસના 0.3 ગણું છે. થાંભલાઓની એક હરોળમાં થાંભલાઓની સ્થિતિ માટે માન્ય વિચલન 60 મીમીથી વધુ ન હોવું જોઈએ.
પોસ્ટ સમય: જૂન-૦૪-૨૦૨૫