ડ્રિલિંગ દરમિયાન છિદ્ર પતન સાથે કેવી રીતે વ્યવહાર કરવો?

1. ગુણવત્તા સમસ્યાઓ અને ઘટના

ડ્રિલિંગ દરમિયાન અથવા છિદ્રો બનાવ્યા પછી દિવાલનું પતન.

2. કારણ વિશ્લેષણ

1) નાની કાદવ સુસંગતતાને કારણે, નબળી દિવાલ સંરક્ષણ અસર, પાણી લિકેજ; અથવા શેલ છીછરા દફનાવવામાં આવે છે, અથવા આસપાસની સીલિંગ ગાઢ નથી અને પાણી લિકેજ છે; અથવા પ્રોટેક્શન સિલિન્ડરના તળિયે માટીના સ્તરની જાડાઈ અપૂરતી છે, પ્રોટેક્શન સિલિન્ડરના તળિયે પાણીનું લીકેજ અને અન્ય કારણો છે, જેના પરિણામે કાદવના માથાની અપૂરતી ઊંચાઈ અને છિદ્રની દિવાલ પર દબાણ ઓછું થાય છે.

2) કાદવની સાપેક્ષ ઘનતા ખૂબ નાની છે, પરિણામે છિદ્રની દિવાલ પર પાણીના માથાનું ઓછું દબાણ થાય છે.

3) નરમ રેતીના સ્તરમાં ડ્રિલિંગ કરતી વખતે, ઘૂંસપેંઠ ખૂબ જ ઝડપી હોય છે, માટીની દિવાલની રચના ધીમી હોય છે, અને કૂવાની દિવાલ સીપેજ થાય છે.

4) ડ્રિલિંગ દરમિયાન કોઈ સતત કામગીરી થતી નથી, અને ડ્રિલિંગ બંધ થવાનો સમય મધ્યમાં લાંબો હોય છે, અને છિદ્રમાં પાણીનું માથું છિદ્રની બહાર અથવા ભૂગર્ભજળના સ્તરથી 2 મીટર ઉપર રાખવામાં નિષ્ફળ જાય છે, જેનાથી પાણીનું દબાણ ઘટે છે. છિદ્ર દિવાલ પર માથું.

5) અયોગ્ય કામગીરી, ડ્રિલ ઉપાડતી વખતે અથવા સ્ટીલના પાંજરાને ઉપાડતી વખતે છિદ્રની દીવાલને બમ્પ કરો.

6) ડ્રિલિંગ હોલની નજીક મોટા સાધનોની કામગીરી છે, અથવા અસ્થાયી વોકવે છે, જે જ્યારે વાહન પસાર થાય છે ત્યારે વાઇબ્રેશનનું કારણ બને છે.

7) છિદ્ર સાફ કર્યા પછી કોંક્રિટ સમયસર રેડવામાં આવતી નથી, અને પ્લેસમેન્ટનો સમય ઘણો લાંબો છે.

3. નિવારક પગલાં

1) ડ્રિલિંગ હોલની નજીકમાં, રસ્તા દ્વારા કામચલાઉ સેટ કરશો નહીં, મોટા સાધનોની કામગીરી પર પ્રતિબંધ મૂકવો.

2) જ્યારે પ્રોટેક્શન સિલિન્ડર જમીન પર દાટવામાં આવે છે, ત્યારે તે તળિયે 50 સેમી જાડા માટીથી ભરેલું હોવું જોઈએ, અને માટી પણ પ્રોટેક્શન સિલિન્ડરની આસપાસ ભરેલી હોવી જોઈએ, અને ટેમ્પિંગ પર ધ્યાન આપો, અને પ્રોટેક્શન સિલિન્ડરની આસપાસ બેકફિલ હોવી જોઈએ. સંરક્ષણ સિલિન્ડરની સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરવા અને ભૂગર્ભ જળના ઘૂસણખોરીને રોકવા માટે સમાન.

3) જ્યારે પાણીનું સ્પંદન રક્ષણાત્મક સિલિન્ડરમાં ડૂબી જાય છે, ત્યારે રક્ષણાત્મક સિલિન્ડર ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય માહિતી અનુસાર કાદવ અને પારગમ્ય સ્તરમાં ડૂબી જવું જોઈએ, અને પાણીના લિકેજને રોકવા માટે રક્ષણાત્મક સિલિન્ડર વચ્ચેના સંયુક્તને સીલ કરવું જોઈએ.

4) ડિઝાઇન વિભાગ દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલ ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય સંશોધન ડેટા અનુસાર, વિવિધ ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય પરિસ્થિતિઓ અનુસાર, યોગ્ય કાદવ ગુરુત્વાકર્ષણ અને કાદવની સ્નિગ્ધતા અલગ-અલગ ડ્રિલિંગ ગતિઓ માટે પસંદ કરવી જોઈએ. ઉદાહરણ તરીકે, રેતીના સ્તરમાં ડ્રિલિંગ કરતી વખતે, કાદવની સુસંગતતા વધારવી જોઈએ, સારી પલ્પિંગ સામગ્રી પસંદ કરવી જોઈએ, દિવાલની સુરક્ષાને મજબૂત કરવા માટે કાદવની સ્નિગ્ધતા વધારવી જોઈએ, અને ફૂટેજની ઝડપ યોગ્ય રીતે ઘટાડવી જોઈએ.

5) જ્યારે પૂરની મોસમમાં અથવા ભરતીના વિસ્તારમાં પાણીનું સ્તર મોટા પ્રમાણમાં બદલાય છે, ત્યારે પાણીના માથાનું દબાણ પ્રમાણમાં સ્થિર છે તેની ખાતરી કરવા માટે સંરક્ષણ સિલિન્ડર વધારવું, વોટર હેડ વધારવું અથવા સાઇફનનો ઉપયોગ કરવો જેવા પગલાં લેવા જોઈએ.

6) ડ્રિલિંગ સતત કામગીરી હોવી જોઈએ, ખાસ સંજોગો વિના ડ્રિલિંગ બંધ ન કરવું જોઈએ.

7) ડ્રિલ ઉપાડતી વખતે અને સ્ટીલના પાંજરાને નીચે કરતી વખતે, તેને ઊભી રાખો અને છિદ્રની દિવાલ સાથે અથડાવાનો પ્રયાસ ન કરો.

8) જો રેડવાની તૈયારીનું કાર્ય પૂરતું ન હોય, તો છિદ્રને અસ્થાયી રૂપે સાફ કરશો નહીં, અને છિદ્ર યોગ્ય થઈ જાય પછી સમયસર કોંક્રિટ રેડો.

9) પાણીની સપ્લાય કરતી વખતે, પાણીની પાઈપને છિદ્રની દિવાલમાં સીધી રીતે ફ્લશ કરવામાં આવશે નહીં, અને સપાટી પરનું પાણી ઓરિફિસની નજીક એકઠું થવું જોઈએ નહીં.