પાણીના કૂવા ડ્રિલિંગ રીગના ક્રોલરની જાળવણી

ના ક્રોલરની જાળવણીમાં નીચેના મુદ્દાઓ પર ધ્યાન આપવું જોઈએપાણીના કૂવા ડ્રિલિંગ રીગ:

(1) ના બાંધકામ દરમિયાનપાણીના કૂવા ડ્રિલિંગ રીગ, વિવિધ બાંધકામ સાઇટ્સમાં માટીની ગુણવત્તાના તફાવતોને પહોંચી વળવા માટે ક્રોલર ટેન્શનને માટીની ગુણવત્તા અનુસાર ગોઠવવામાં આવશે. આ મશીનની સર્વિસ લાઇફને પણ લંબાવી શકે છે. જ્યારે માટી નરમ હોય છે, ત્યારે ક્રાઉલર અને રેલ લિંક સાથે માટી જોડવી સરળ છે. તેથી, માટીના જોડાણને કારણે રેલ લિંક પર લાદવામાં આવતી અસામાન્ય પરિસ્થિતિઓને રોકવા માટે ક્રોલરને સહેજ ઢીલું ગોઠવવું જોઈએ. જ્યારે બાંધકામની જગ્યા કાંકરાઓથી ભરેલી હોય, ત્યારે ક્રાઉલરને પણ થોડું ઢીલું ગોઠવવું જોઈએ, જેથી કાંકરા પર ચાલતી વખતે ક્રોલરના જૂતાના વળાંકને ટાળી શકાય.

(2) ના બાંધકામ દરમિયાન ઘસારો ઓછો કરવો જોઈએપાણીના કૂવા ડ્રિલિંગ રીગ. કેરિયર સ્પ્રૉકેટ, સપોર્ટિંગ રોલર, ડ્રાઇવિંગ વ્હીલ અને રેલ લિંક સહેલાઈથી પહેરવામાં આવતા ભાગો છે. જો કે, દૈનિક નિરીક્ષણ હાથ ધરવામાં આવે છે કે નહીં તે મુજબ મોટા તફાવત હશે. તેથી, જ્યાં સુધી યોગ્ય જાળવણી હાથ ધરવામાં આવે ત્યાં સુધી, વસ્ત્રોની ડિગ્રી સારી રીતે નિયંત્રિત કરી શકાય છે. પાણીના કૂવા ડ્રિલિંગ રિગનું સંચાલન કરતી વખતે, શક્ય હોય ત્યાં સુધી ચાલવાનું અને અચાનક વળાંકવાળા વિસ્તારમાં વળવાનું ટાળો. સીધી રેખાની મુસાફરી અને મોટા વળાંક અસરકારક રીતે વસ્ત્રોને અટકાવી શકે છે.

(3) ના બાંધકામ દરમિયાનપાણીના કૂવા ડ્રિલિંગ રીગ, બોલ્ટ્સ અને નટ્સને કાળજીપૂર્વક તપાસવું પણ જરૂરી છે: જ્યારે મશીન લાંબા સમય સુધી કામ કરે છે, ત્યારે મશીનના વાઇબ્રેશનને કારણે બોલ્ટ અને નટ્સ ઢીલા થઈ જશે. જો તમે ક્રાઉલર જૂતાના બોલ્ટ ઢીલા હોય ત્યારે મશીન ચલાવવાનું ચાલુ રાખો છો, તો બોલ્ટ અને ટ્રેક જૂતા વચ્ચે ગેપ હશે, જે ક્રોલરના જૂતામાં તિરાડો તરફ દોરી જશે. તદુપરાંત, ક્લિયરન્સની પેઢી ટ્રેક અને રેલ ચેઇન લિંક વચ્ચેના બોલ્ટ હોલને પણ વધારી શકે છે, જેના પરિણામે ગંભીર પરિણામો આવી શકે છે. તેથી, બિનજરૂરી ખર્ચ ઘટાડવા માટે બોલ્ટ અને નટ્સ નિયમિતપણે તપાસવા અને કડક કરવા જોઈએ. નીચેના ભાગોને તપાસો અને સજ્જડ કરો: ક્રાઉલર જૂતા બોલ્ટ્સ; સપોર્ટિંગ રોલર અને સપોર્ટિંગ સ્પ્રોકેટના માઉન્ટિંગ બોલ્ટ્સ; ડ્રાઇવિંગ વ્હીલના માઉન્ટિંગ બોલ્ટ્સ; વૉકિંગ પાઇપિંગ બોલ્ટ્સ, વગેરે.