-
TR35 રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ
TR35 ખૂબ જ ચુસ્ત સ્થાનો અને મર્યાદિત એક્સેસ એરિયામાં ખસેડી શકે છે, ખાસ ટેલિસ્કોપિક સેક્શન માસ્ટથી જમીનથી સજ્જ છે અને 5000mmની કાર્યકારી સ્થિતિ સુધી પહોંચી શકે છે. TR35 ડ્રિલિંગ ઊંડાઈ 18m માટે ઇન્ટરલોકિંગ કેલી બારથી સજ્જ છે. 2000mm ની મિની અન્ડરકેરેજ પહોળાઈ સાથે, TR35 કોઈપણ સપાટી પર સરળ કામ માટે હોઈ શકે છે.
-
TR80S લો હેડરૂમ સંપૂર્ણ હાઇડ્રોલિક રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ
પ્રદર્શન સુવિધાઓ:
●તેની કાર્યકારી ક્ષમતાઓનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ કરવા માટે શક્તિશાળી મૂળ અમેરિકન કમિન્સ એન્જિન અને ચોક્કસ હાઇડ્રોલિક અને ઇલેક્ટ્રિકલ કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ પસંદ કર્યા;
●કાર્યકારી ઊંચાઈ માત્ર 6 મીટર છે, જે મોટા ટોર્ક આઉટપુટ પાવર હેડથી સજ્જ છે અને મહત્તમ ડ્રિલિંગ વ્યાસ 1 મીટર છે; ઘરની અંદર, કારખાનાઓમાં, પુલની નીચે અને મર્યાદિત ઊંચાઈવાળી જગ્યાઓમાં કંટાળાજનક પાઈલ બાંધકામ માટે ખૂબ જ યોગ્ય.
●SINOVO રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ્સ માટે સ્વ-નિર્મિત વિશેષ ચેસિસ પાવર સિસ્ટમ અને હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ સાથે સંપૂર્ણ રીતે મેળ ખાય છે. સૌથી અદ્યતન લોડ સેન્સિંગ, લોડ સંવેદનશીલ અને પ્રમાણસર નિયંત્રણ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમને વધુ કાર્યક્ષમ અને ઊર્જા બચત બનાવે છે;
-
TR210D રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ
TR210D રોટરી ડ્રિલિંગ રિગનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે સિવિલ અને બ્રિજ એન્જિનિયરિંગના નિર્માણમાં થાય છે, તે અદ્યતન બુદ્ધિશાળી ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ સિસ્ટમ અને લોડિંગ સેન્સિંગ પ્રકાર પાઇલટ કંટ્રોલ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ અપનાવે છે, આખું મશીન સલામત અને વિશ્વસનીય છે. તે નીચેની એપ્લિકેશન માટે યોગ્ય છે; ટેલિસ્કોપીક ઘર્ષણ સાથે ડ્રિલિંગ અથવા કેલી બાર ઇન્ટરલોકિંગ - પ્રમાણભૂત પુરવઠો; સીએફએ ડ્રિલિંગ સિસ્ટમ સાથે ડ્રિલિંગ - વિકલ્પ પુરવઠો;
-
ડીપ હોલ રોક માટે TR368HC 65m રોટરી રિગ મશીન
TR368Hc એ ક્લાસિક ડીપ હોલ રોક ડ્રિલિંગ રિગ છે, જે મધ્યમથી મોટા પાઇલ ફાઉન્ડેશનના વિકાસ માટે નવીનતમ જનરેશન પ્રોડક્ટ છે; શહેરી ઇજનેરી અને મધ્યમથી મોટા પુલના પાઇલ ફાઉન્ડેશન એન્જિનિયરિંગ માટે યોગ્ય.
-
સ્ટ્રોંગ રોક રોટરી હેડ ડ્રિલિંગ રિગ TR360HT ઉચ્ચ રૂપરેખાંકન
TR360HT એ એક ઉચ્ચ રૂપરેખાંકન મજબૂત રોક ડ્રિલિંગ રિગ છે જે ખડકો અને માટીને સંભાળી શકે છે, જે બહુમાળી ઇમારતો અને મધ્યમ કદની ઇમારતો માટે યોગ્ય છે, પુલ માટે પાઇલ ફાઉન્ડેશન એન્જિનિયરિંગ. મધ્યમ કદના પાઇલ ફાઉન્ડેશનના બાંધકામમાં ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, ઓછી કિંમત અને ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા પ્રાપ્ત કરી શકાય છે.
-
TR308H રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ
TR308H એ ક્લાસિક મધ્યમ કદની ડ્રિલિંગ રીગ છે જેમાં આર્થિક અને કાર્યક્ષમ કાર્યાત્મક ફાયદા તેમજ મજબૂત રોક ડ્રિલિંગ ક્ષમતા છે; પૂર્વ ચાઇના, મધ્ય ચાઇના અને દક્ષિણપશ્ચિમ ચીનમાં મધ્યમ કદના પાઇલ ફાઉન્ડેશનના બાંધકામ માટે ખાસ કરીને યોગ્ય.
-
100m ડીપ હોલ રોટરી ફાઉન્ડેશન ડ્રીલ રીગ TR368HW
TR368Hw એ ક્લાસિક ડીપ હોલ ડ્રિલિંગ રિગ છે, જે મધ્યમ અને મોટા પાઇલ ફાઉન્ડેશન માટે વિકસિત નવીનતમ જનરેશન પ્રોડક્ટ છે. મહત્તમ દબાણ 43 ટન સુધી પહોંચી શકે છે, જે સંપૂર્ણ કેસીંગ બાંધકામ પદ્ધતિની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે. તે શહેરી ઇજનેરી અને મધ્યમ અને મોટા પુલના પાઇલ ફાઉન્ડેશન એન્જિનિયરિંગ માટે યોગ્ય છે.
-
TR228H રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ
TR228H એ સ્ટેર ઔદ્યોગિક અને નાગરિક બાંધકામ રિગ છે, જે શહેરી સબવે, મધ્યમ અને બહુમાળી ઇમારતો વગેરેના પાઇલ ફાઉન્ડેશન માટે યોગ્ય છે. આ મોડલ નીચા હેડરૂમ હાંસલ કરી શકે છે અને નીચી ફેક્ટરી ઇમારતો અને પુલ જેવા ખાસ બાંધકામના સંજોગો માટે યોગ્ય છે.
-
મોટા અને ઊંડા બાંધકામ માટે TR600H રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ
TR600H રોટરી ડ્રિલિંગ રિગનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે સિવિલ અને બ્રિજ એન્જિનિયરિંગના સુપર લાર્જ અને ડીપ કન્સ્ટ્રક્શનમાં થાય છે. તેણે સંખ્યાબંધ રાષ્ટ્રીય શોધ પેટન્ટ અને ઉપયોગિતા મોડેલ પેટન્ટ મેળવ્યા. મુખ્ય ઘટક CAT અને Rexroth ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ કરે છે. અદ્યતન બુદ્ધિશાળી ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ સિસ્ટમ હાઇડ્રોલિક નિયંત્રણને વધુ સંવેદનશીલ, સચોટ અને ઝડપી બનાવે છે. અદ્યતન બુદ્ધિશાળી ઇલેક્ટ્રોનિક નિયંત્રણ સિસ્ટમ હાઇડ્રોલિક નિયંત્રણને વધુ સંવેદનશીલ, સચોટ અને ઝડપી બનાવે છે. મશીન ઓપરેશન સલામત અને વિશ્વસનીય છે, અને એક સરસ માનવ-મશીન ઇન્ટરફેસ છે.
-
57.5 મીટર ઊંડાઈ TR158 હાઇડ્રોલિક રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ
TR158 રોટરી ડ્રિલિંગ રિગમાં મહત્તમ આઉટપુટ ટોર્ક 158KN-M, મહત્તમ ડ્રિલિંગ વ્યાસ 1500mm અને મહત્તમ ડ્રિલિંગ ઊંડાઈ 57.5m છે. તે મ્યુનિસિપલ, હાઇવે, રેલ્વે પુલ, મોટી ઇમારતો, બહુમાળી ઇમારતો અને અન્ય બાંધકામ ક્ષેત્રોમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લઈ શકાય છે, અને સખત ખડકોની કાર્યક્ષમ ડ્રિલિંગ પ્રાપ્ત કરી શકે છે.
-
TR460 રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ
TR460 રોટરી ડ્રિલિંગ રીગ મોટી પાઇલ મશીન છે. તેમાં ઉચ્ચ સ્થિરતા, મોટા અને ઊંડા ખૂંટો અને પરિવહન માટે સરળ હોવાના ફાયદા છે.
-
TR45 રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ્સ
ડ્રિલ પાઇપને દૂર કર્યા વિના સમગ્ર મશીનનું પરિવહન થાય છે, જે લોજિસ્ટિક્સ ખર્ચ ઘટાડે છે અને ટ્રાન્સફર કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે. કેટલાક મોડેલો જ્યારે વાહનમાંથી ઉતરે છે ત્યારે ક્રાઉલર ટેલિસ્કોપિક ફંક્શનથી સજ્જ હોય છે. મહત્તમ વિસ્તરણ પછી, તે પરિવહન કાર્યક્ષમતાને સુનિશ્ચિત કરી શકે છે.