SD220L ક્રોલરસંપૂર્ણ હાઇડ્રોલિક પંપરિવર્સ સર્ક્યુલેશન ડ્રિલિંગ રિગમુખ્યત્વે ઊભી ડ્રિલિંગ માટે વપરાય છેખૂંટો પાયોમોટા વ્યાસ, કાંકરા, સખત ખડક અને અન્ય જટિલ સ્તરોમાં. તેનો મહત્તમ વ્યાસ 2.5 મીટર (ખડક) છે, ડ્રિલિંગ ઊંડાઈ 120 મીટર છે, અને ખડક સોકેટેડની મહત્તમ મજબૂતાઈ 120MPa સુધી પહોંચી શકે છે, જે બંદરો, ઘાટ, નદીઓ, તળાવો અને સમુદ્રોમાં પાઇલ ફાઉન્ડેશનના ડ્રિલિંગ બાંધકામમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે, જેમાં ઝડપી ફૂટેજ અને ઉચ્ચ ઓટોમેશનના ફાયદા છે, અને શ્રમ અને બાંધકામ ખર્ચ બચાવે છે.
ઓછી ક્લિયરન્સ પ્રકાર
મુખ્ય માળખું અને કામગીરી લાક્ષણિકતાઓ
- મુખ્ય માળખું
- આ સાધનો ક્રાઉલર ચેસિસ, એન્જિનથી બનેલી હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ અપનાવે છે
અને વાહનના પાછળના ભાગમાં સ્થાપિત હાઇડ્રોલિક પંપ ક્રોલર ચેસિસ ચલાવતા મોટર રીડ્યુસરને ચલાવવા માટે છે, જે સ્વ-સંચાલિત કાર્યને સાકાર કરે છે.
2. ટ્રેક ચેસિસની આગળ અને પાછળની બાજુએ ચાર હાઇડ્રોલિક જેક સ્થાપિત થયેલ છે. મુખ્ય મશીનને ટેકો આપી શકાય છે અને બાંધકામ સ્થળની જમીનને સમતળ કર્યા વિના આગળ, પાછળ, ડાબી અને જમણી બાજુના સ્તરોને ગોઠવી શકાય છે. જેકને અલગ નિયંત્રણ હેઠળ મુક્તપણે ખોલી અને બંધ કરી શકાય છે. બાંધકામ દરમિયાન, હાઇડ્રોલિક જેકને વિસ્તૃત કરવામાં આવે છે, અને ડાબી અને જમણી બાજુના આઉટરિગર્સના ફુલક્રમની મહત્તમ પહોળાઈ 3.8 મીટર સુધી પહોંચી શકે છે.
3. ડ્રિલિંગ રિગની ગેન્ટ્રી ચેસિસ પ્લેટફોર્મના આગળના છેડે નિશ્ચિત છે અને ઊભી રીતે (કાર્યકારી સ્થિતિમાં) મૂકવામાં આવે છે.
4. ગેન્ટ્રી ફ્રેમ અને નીચલા છેડે દરવાજા ખોલવાની ફ્રેમ એક સંકલિત રચના છે, જે ફ્રેમની એકંદર રચનાની સ્થિરતાને મોટા પ્રમાણમાં વધારે છે.
5. ગેન્ટ્રીની અંદર એક ગેન્ટ્રી સબફ્રેમ સ્થાપિત થયેલ છે, જે ફક્ત માર્ગદર્શક કામગીરીમાં વધારો કરતું નથી, પરંતુ બાંધકામને વધુ સ્થિર પણ બનાવે છે, અને ડ્રિલ પાઇપની સેવા જીવનને મોટા પ્રમાણમાં લંબાવે છે. પાવર હેડ ગેન્ટ્રી સબફ્રેમના નીચલા છેડાની અંદર સ્થાપિત થયેલ છે. પાવર હેડ (સબફ્રેમ સહિત) ઉપાડવા માટે વપરાતું હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર સબફ્રેમના મ્યુલિયનની ચોરસ ટ્યુબમાં સ્થાપિત થયેલ છે.
6. રોટરી હેડ રોટરી ડ્રિલિંગ રિગના રોટરી હેડને અપનાવે છે, જે આઉટપુટ ટોર્ક વધારે છે.
ત્રણ ૧૦૭ ચલ મોટર્સ દ્વારા સંચાલિત
7. ગેન્ટ્રીનો જમણો ભાગ મેનિપ્યુલેટર અને કેન્ટીલીવર ક્રેન (હાઇડ્રોલિક વિંચ, કેન્ટીલીવર, પુલી, વગેરેથી બનેલો) થી સજ્જ છે. ડ્રિલ પાઈપોને ડિસએસેમ્બલ અને એસેમ્બલ કરવા માટે વપરાય છે.
8. ગેન્ટ્રીના પાછળના ભાગમાં, પ્લેટફોર્મનો મધ્ય અને આગળનો ભાગ એક કેબથી સજ્જ છે, જે ઓપરેશન કન્સોલ, ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન, એર કન્ડીશનર વગેરેથી સજ્જ છે.
9. કેબની પાછળ અને પ્લેટફોર્મની મધ્યમાં, એક સ્લરી પંપ સ્થાપિત થયેલ છે. સ્લરી પંપ સીધો 90kw મોટર દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. ઇલેક્ટ્રિક અને હાઇડ્રોલિક રૂપાંતરણના ઉર્જા નુકસાનને ટાળવામાં આવે છે. તે જ સમયે, બાંધકામ ખર્ચમાં ઘટાડો થાય છે.
10. પ્લેટફોર્મના પાછળના ભાગમાં હાઇડ્રોલિક પંપ સ્ટેશનમાં, બે સ્વતંત્ર હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ્સ ઇન્સ્ટોલ કરેલી છે:
10.1 ટ્રાવેલ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ કમિન્સ 197kw ડીઝલ એન્જિન અને નેગેટિવ ફ્લો કોન્સ્ટન્ટ પાવર વેરિયેબલ પંપથી બનેલી છે, જેનો ઉપયોગ ટ્રાવેલ મોટર, મુખ્ય એન્જિન આઉટરિગર સિલિન્ડર, ડોર ઓપનિંગ ફ્રેમ આઉટરિગર સિલિન્ડર, લિફ્ટિંગ સિલિન્ડર અને અન્ય એક્ટ્યુએટિંગ તત્વો માટે થાય છે. બાંધકામ સ્થળ પર ચાલવું અને ડ્રિલિંગ રિગના પાઇલ હોલ્સને સંરેખિત કરવું અનુકૂળ છે.
૧૦.૨ રોટરી હેડ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ ૧૩૨ કિલોવોટ થ્રી-ફેઝ એસિંક્રોનસ મોટર અને નેગેટિવ ફ્લો કોન્સ્ટન્ટ પાવર વેરિયેબલ પંપથી બનેલી છે, જેનો ઉપયોગ રોટરી હેડ વર્ક, લિફ્ટિંગ ઓઇલ સિલિન્ડર, મેનિપ્યુલેટર ઓઇલ સિલિન્ડર, હાઇડ્રોલિક વિંચ અને અન્ય એક્ટ્યુએટિંગ તત્વો માટે થાય છે.
અદ્યતન હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ ખાસ કરીને પંપ સક્શન રિવર્સ સર્ક્યુલેશન માટે રચાયેલ છે. મુખ્ય પંપ, રોટરી હેડ મોટર, મુખ્ય વાલ્વ, લોડ સેન્સિટિવ સહાયક વાલ્વ અને અન્ય હાઇડ્રોલિક ઘટકો રેક્સરોથ, કોરિયાના કાવાસાકી, ઇટાલીના હાઇડ્રોલિક એચસી, જિઆંગસુ હેંગલી, સિચુઆન ચાંગજિયાંગ હાઇડ્રોલિક અને દેશ-વિદેશમાં અન્ય જાણીતી બ્રાન્ડ્સમાંથી બનેલા છે, જેમાં શ્રેષ્ઠ અને સ્થિર કામગીરી છે.
૧૧. ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ સિસ્ટમના બધા મુખ્ય ઘટકો (ડિસ્પ્લે અને કંટ્રોલર) આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રખ્યાત બ્રાન્ડ્સ અને ઉચ્ચ-અંતિમ મૂળ પેકેજિંગના આયાત કરેલા ઘટકો છે; કંટ્રોલ બોક્સ વિશ્વસનીય ઉડ્ડયન ગ્રાઉન્ડિંગ અને પ્લગ ભાગો અપનાવે છે; ઘરેલું પંપ સક્શન માટે એક ખાસ ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ સિસ્ટમ બનાવો.રિવર્સ સર્ક્યુલેશન ડ્રિલિંગ રિગ.
૧૨. સ્વીચબોર્ડ બે હાઇડ્રોલિક પંપ સ્ટેશનની પાછળ સ્થાપિત થયેલ છે અને બે હાઇડ્રોલિક પંપ સ્ટેશનો સાથે કવર દ્વારા આવરી લેવામાં આવે છે.
૧૩. જેમ જેમ માટી પંપ પ્લેટફોર્મ પર મૂકવામાં આવે છે, તેમ તેમ માટી પંપ અને પાઇલ હોલની પાણીની સપાટી વચ્ચેનું અંતર ઘટે છે, માટી પંપનું સક્શન લિફ્ટ ઓછું થાય છે, અને માટી પંપનું કાર્યકારી પ્રદર્શન ઘણું સુધરે છે.
૧૪. ડ્રિલ પાઇપનું ડિઝાઇન સ્પષ્ટીકરણ:￠૩૨૫x૨૫x૨૦૦૦ ડ્રિલ પાઇપ થ્રેડેડ કનેક્શન અપનાવે છે, જે ઓટોમેટિક ઇન્સ્ટોલેશન અને ડિસએસેમ્બલી માટે અનુકૂળ છે. ડ્રિલ પાઇપના બંને છેડા પર બકલ હેડ અને નટ ટેપર લંબચોરસ બકલ છે, જે ૩૫CrMo થી બનેલા છે, ક્વેન્ચ્ડ અને ટેમ્પર્ડ છે, અને ડ્રિલ પાઇપ ૧૬Mn થી બનેલી છે. વેલ્ડીંગ પ્રક્રિયા વેલ્ડીંગ પહેલા પ્રીહિટીંગ અને વેલ્ડીંગ પછી ગરમી જાળવણી અપનાવે છે. ડ્રિલ પાઇપની વેલ્ડીંગ ગુણવત્તા સુનિશ્ચિત થાય છે અને સર્વિસ લાઇફમાં સુધારો થાય છે.
૧૫. ડ્રિલિંગ એસેસરીઝ: આ સાધનોમાં વપરાતા ડ્રિલિંગ એસેસરીઝ રોટરી ડ્રિલિંગ ટૂલ્સ છે. વિવિધ ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય પરિસ્થિતિઓ અનુસાર વપરાશકર્તાઓને વિવિધ ડ્રિલિંગ એસેસરીઝની ભલામણ કરવામાં આવે છે. રચના અનુસાર, બે પાંખ, ત્રણ પાંખ અને ચાર પાંખવાળા રોટરી ડ્રિલિંગ ટૂલ્સ છે; નળાકાર રોટરી ડ્રિલિંગ ટૂલ. ડ્રિલિંગ દાંત દ્વારા વર્ગીકરણ: સ્ક્રેપર પ્રકારના એલોય ડ્રિલિંગ દાંત, રોલર ડ્રિલિંગ દાંત અને કટર ડ્રિલિંગ દાંત છે.
- પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓ
1. જિઆંગસુ યુનિવર્સિટી ઓફ ટેકનોલોજીના પાણી સંરક્ષણ નિષ્ણાતો દ્વારા ડિઝાઇન કરાયેલ સ્લરી પંપ ચીનમાં સૌથી અદ્યતન છે. ઇમ્પેલરમાં ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા છે, અને ડબલ ચેનલ ઇમ્પેલર અપનાવવામાં આવ્યું છે, જેમાં નોંધપાત્ર ઉર્જા બચત અસર છે. પંપ કેસીંગ અને ઇમ્પેલર ઉચ્ચ ક્રોમિયમ આયર્ન અને રોકાણ કાસ્ટિંગ પ્રક્રિયાથી બનેલા છે, જેમાં ઉચ્ચ સપાટી પૂર્ણાહુતિ, સારી વસ્ત્રો પ્રતિકાર અને લાંબી સેવા જીવન છે. ઇમ્પેલર ઉચ્ચ સંતુલન અને ઝડપી ગતિ સાથે ગતિશીલ સંતુલન પરીક્ષણ અપનાવે છે. જ્યાં સુધી ઇમ્પેલર ચલણ ડ્રિલ પાઇપના આંતરિક વ્યાસ કરતા નાના ઘન કણો હોય, જેમાં રોક બ્લોક્સ અને કાંકરાનો સમાવેશ થાય છે, ત્યાં સુધી તેને ડિસ્ચાર્જ કરી શકાય છે, જે ઘન કણો અને કાંકરાને વારંવાર કચડી નાખવાનું ટાળે છે. ઉચ્ચ સ્લેગ દૂર કરવાની કાર્યક્ષમતા.
2. મોટો ટોર્ક અને લિફ્ટિંગ ફોર્સ, ખાસ કરીને કાંકરી, કાંકરા અને ખડક જેવા જટિલ ભૂસ્તરશાસ્ત્ર માટે યોગ્ય;
3. મેનિપ્યુલેટર અને સહાયક વિંચ ગેન્ટ્રી ફ્રેમ પર ગોઠવાયેલા છે, જે ડ્રિલ પાઈપોને દૂર કરવા અને સ્થાપિત કરવા માટે અનુકૂળ, વિશ્વસનીય અને શ્રમ-બચત છે;
4. રોટરી હેડ: સતત પાવર આઉટપુટ, ઓટોમેટિક ટ્રાન્સમિશન. વિવિધ ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય પરિસ્થિતિઓમાં, રોટરી હેડની ચલ મોટર આપમેળે આઉટપુટ ટોર્ક અને આઉટપુટ ગતિને સમાયોજિત કરે છે, જેમાં ઉચ્ચ ડિગ્રી ઓટોમેશન, ઝડપી ફૂટેજ ગતિ અને ઉચ્ચ બાંધકામ કાર્યક્ષમતા હોય છે.
5. કેબમાં રહેલા ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ અને ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન દરેક સિસ્ટમના ઓપરેશન ડેટાને રીઅલ ટાઇમમાં પ્રદર્શિત કરે છે, જેથી ઓપરેટર કોઈપણ સમયે ઓપરેશન સ્ટેટસમાં નિપુણતા મેળવી શકે.
સ્પષ્ટીકરણ
| એન્જિન | મોડેલ |
| કમિન્સ | |
| રેટેડ પાવર | kw | ૧૯૭ | ||
| રેટેડ ગતિ | આર/મિનિટ | ૨૨૦૦ | ||
| મહત્તમ ડ્રિલિંગ વ્યાસ | mm | ૨૫૦૦(રોક) | ||
| મહત્તમ ડ્રિલિંગ ઊંડાઈ | m | ૧૨૦ | ||
| રોટરી ડ્રાઇવ | મહત્તમ આઉટપુટ ટોર્ક | કિ.મી. | ૨૨૦ | |
| ફરતી ગતિ | આર/મિનિટ | ૪-૧૭ | ||
| લિફ્ટિંગ સિલિન્ડર | મહત્તમ પુલ-ડાઉન પિસ્ટન પુલ | KN | ૪૫૦ | |
| મહત્તમ.પુલ-ડાઉન પિસ્ટન પુશ | KN | 37 | ||
| મહત્તમ પુલ-ડાઉન પિસ્ટન સ્ટ્રોક | mm | ૮૦૦ | ||
| વેક્યુમ પંપ | સહાયક શક્તિ | KW | 15 | |
| અંતિમ દબાણ | Pa | ૩૩૦૦ | ||
| મહત્તમ પ્રવાહ | એલ/એસ | ૧૩૮.૩ | ||
| કાદવ પંપ | સહાયક શક્તિ | KW | 90 | |
| પ્રવાહ | મીટર³/કલાક | ૧૩૦૦ | ||
| વડા | m | ૧૨૦૦ | ||
| મુખ્ય પમ્પિંગ સ્ટેશન | સહાયક શક્તિ | KW | ૧૩૨ | |
| હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમનું કાર્યકારી દબાણ | એમપીએ | ૩૧.૫ | ||
| નાની સહાયક ક્રેન | મહત્તમ ખેંચાણ બળ | KN | 10 | |
| વાયર દોરડાનો વ્યાસ | mm | 8 | ||
| મહત્તમ વિંચ ગતિ | મી/મિનિટ | 17 | ||
| ચેસિસ | મહત્તમ મુસાફરી ગતિ | કિમી/કલાક | ૧.૬ | |
| ચેસિસ પહોળાઈ | mm | ૩૦૦૦ | ||
| ટ્રેક પહોળાઈ | mm | ૬૦૦ | ||
| ટ્રેક ગ્રાઉન્ડ લંબાઈ | mm | ૩૨૮૪ | ||
| ડ્રિલ પાઇપ સ્પષ્ટીકરણ | mm | Φ૩૨૫x૨૨x૧૦૦૦ | ||
| મુખ્ય એન્જિનનું વજન | Kg | ૩૧૦૦૦ | ||
| પરિમાણો | કામ કરવાની સ્થિતિ(લંબાઈ × પહોળાઈ × ઊંચાઈ) | mm | ૭૩૦૦×૪૨૦૦×૪૮૫૦ | |
| પરિવહન સ્થિતિ(લંબાઈ × પહોળાઈ × ઊંચાઈ) | mm | ૭૩૦૦×૩૦૦૦×૩૫૫૦ | ||
- પ્રોજેક્ટ પ્રક્રિયા
પંપ સક્શન રિવર્સ સર્ક્યુલેશન ડ્રિલિંગ રિગ. પાણીના પરિભ્રમણ દ્વારા, ખૂંટો (કુવા) ના છિદ્રમાં કાપવાની સામગ્રી સતત કાદવ સાથે ખૂંટો (કુવા) ના છિદ્રની બાજુમાં કાદવના ખાડામાં પરિવહન થાય છે. કાદવના ખાડામાં, રેતી, પથ્થર અને અન્ય દાણાદાર સામગ્રી ટાંકીના તળિયે સ્થિર થાય છે, અને કાદવ સતત ખૂંટો (કુવા) ના છિદ્રમાં વહે છે. ખૂંટોના છિદ્રના પાણીના સ્તરને પૂરક બનાવો. ચોક્કસ પ્રક્રિયા યોજના નીચે મુજબ છે:
૩.૧. પાઇલ કેસીંગ પાઇલ હોલ પર જડિત હોવું જોઈએ. પાઇલ કેસીંગ ૫ મીમી કરતા મોટી સ્ટીલ પ્લેટથી બનેલું હોવું જોઈએ, અને તેનો વ્યાસ ડિઝાઇન પાઇલ (કુવા) છિદ્ર વ્યાસ કરતા ૧૦૦ મીમી મોટો હોવો જોઈએ. પાઇલ કેસીંગની લંબાઈ ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય પરિસ્થિતિઓ પર આધાર રાખે છે. પાઇલ કેસીંગની નીચેની ધાર કાયમી માટીના સ્તરમાં દફનાવી દેવી જોઈએ અને બેકફિલ સ્તર કરતાં વધુ હોવી જોઈએ.
૩.૨. જો બેકફિલ ખૂબ ઊંડી હોય અને ખોદકામ કરનાર અથવા મેન્યુઅલ કામ કામ ન કરી શકે, તો વપરાશકર્તા ખાસ કરીને બેરલ ડ્રિલ બીટ બનાવી શકે છે અને તેને છિદ્રો ખોદવા માટે ડ્રિલ પર ઠીક કરી શકે છે. ઊંડાઈ સામાન્ય રીતે ૧૦ મીટરથી વધુ હોતી નથી. જેમ બને તેમ. તૂટી પડશો નહીં.
૩.૩. માટીના ખાડાની ખોદકામ ક્ષમતા ખૂંટોના છિદ્રના જથ્થા કરતા વધારે હોવી જોઈએ. લંબચોરસ આકારનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે, જે ખૂંટોના છિદ્રમાં કાદવના રિફ્લક્સના સમય અને ગતિને લંબાવી શકે છે, અને દાણાદાર સામગ્રી મહત્તમ રીતે સ્થિર થઈ શકે છે.
Q1: શું તમે ઉત્પાદક, ટ્રેડિંગ કંપની છો કે તૃતીય પક્ષ છો?
A1: અમે એક ઉત્પાદક છીએ. અમારી ફેક્ટરી રાજધાની બેઇજિંગ નજીક હેબેઈ પ્રાંતમાં સ્થિત છે, જે તિયાનજિન બંદરથી 100 કિમી દૂર છે. અમારી પોતાની ટ્રેડિંગ કંપની પણ છે.
Q2: શું તમે નાના ઓર્ડર સ્વીકારો છો?
A2: ચિંતા કરશો નહીં. અમારો સંપર્ક કરવા માટે નિઃસંકોચ રહો. વધુ ઓર્ડર મેળવવા અને અમારા ગ્રાહકોને વધુ સુવિધા આપવા માટે, અમે નાના ઓર્ડર સ્વીકારીએ છીએ.
Q3: શું તમે મારા દેશમાં ઉત્પાદનો મોકલી શકો છો?
A3: ચોક્કસ, અમે કરી શકીએ છીએ. જો તમારી પાસે તમારું પોતાનું શિપ ફોરવર્ડર નથી, તો અમે તમને મદદ કરી શકીએ છીએ.
Q4: શું તમે મારા માટે OEM કરી શકો છો?
A4: અમે બધા OEM ઓર્ડર સ્વીકારીએ છીએ, ફક્ત અમારો સંપર્ક કરો અને મને તમારી ડિઝાઇન આપો.અમે તમને વાજબી કિંમત આપીશું અને તમારા માટે શક્ય તેટલી વહેલી તકે નમૂનાઓ બનાવીશું.
પ્રશ્ન 5: તમારી ચુકવણીની શરતો શું છે?
A5: T/T દ્વારા, L/C દૃષ્ટિએ, 30% અગાઉથી ડિપોઝિટ, શિપમેન્ટ પહેલાં 70% બાકી.
Q6: હું ઓર્ડર કેવી રીતે આપી શકું?
A6: પહેલા PI પર સહી કરો, ડિપોઝિટ ચૂકવો, પછી અમે ઉત્પાદનની વ્યવસ્થા કરીશું. ઉત્પાદન પૂર્ણ થયા પછી તમારે બાકીની રકમ ચૂકવવાની જરૂર છે. અંતે અમે માલ મોકલીશું.
પ્રશ્ન 7: મને અવતરણ ક્યારે મળી શકે?
A7: અમે સામાન્ય રીતે તમારી પૂછપરછ મેળવ્યા પછી 24 કલાકની અંદર તમને ક્વોટ કરીએ છીએ.જો તમને ક્વોટેશન મેળવવાની ખૂબ જ તાકીદ હોય, તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો અથવા તમારા મેઇલમાં જણાવો, જેથી અમે તમારી પૂછપરછને પ્રાથમિકતા આપી શકીએ.
Q8: શું તમારી કિંમત સ્પર્ધાત્મક છે?
A8: અમે ફક્ત સારી ગુણવત્તાવાળા ઉત્પાદન જ સપ્લાય કરીએ છીએ. ચોક્કસ અમે તમને શ્રેષ્ઠ ઉત્પાદન અને સેવાના આધારે શ્રેષ્ઠ ફેક્ટરી કિંમત આપીશું.
