ટેકનિકલ પરિમાણો
| ટેકનિકલ પરિમાણો | ||
|
| યુરો ધોરણો | યુએસ ધોરણો |
| મહત્તમ ડ્રિલિંગ ઊંડાઈ | 85 મી | 279 ફૂટ |
| મહત્તમ છિદ્ર વ્યાસ | 2500 મીમી | 98ઇંચ |
| એન્જિન મોડેલ | CAT C-9 | CAT C-9 |
| રેટ કરેલ શક્તિ | 261KW | 350HP |
| મહત્તમ ટોર્ક | 280kN.m | 206444lb-ft |
| ફરતી ઝડપ | 6～23rpm | 6～23rpm |
| સિલિન્ડરનું મહત્તમ ભીડ બળ | 180kN | 40464lbf |
| સિલિન્ડરનું મહત્તમ નિષ્કર્ષણ બળ | 200kN | 44960lbf |
| ભીડ સિલિન્ડરનો મહત્તમ સ્ટ્રોક | 5300 મીમી | 209in |
| મુખ્ય વિંચનું મહત્તમ ખેંચવાનું બળ | 240kN | 53952lbf |
| મુખ્ય વિંચની મહત્તમ ખેંચવાની ઝડપ | 63મી/મિનિટ | 207 ફૂટ/મિનિટ |
| મુખ્ય વિંચની વાયર લાઇન | Φ30 મીમી | Φ1.2 ઇંચ |
| સહાયક વિંચનું મહત્તમ ખેંચવાનું બળ | 110kN | 24728lbf |
| અન્ડરકેરેજ | CAT 336D | CAT 336D |
| ટ્રેક જૂતા પહોળાઈ | 800 મીમી | 32 ઇંચ |
| ક્રાઉલરની પહોળાઈ | 3000-4300 મીમી | 118-170 ઇંચ |
| આખા મશીનનું વજન (કેલી બાર સાથે) | 78T | 78T |
TR360 વપરાયેલ મશીન માટે વધુ માહિતી
1. હવે આ મશીનનું હાર્ટ એટલે કે વધુ મજબૂત એન્જિન જોઈએ. અમારી ડ્રિલિંગ રિગ 261 kW ની શક્તિ સાથે મૂળ કાર્ટર C-9 એન્જિનનો ઉપયોગ કરે છે. ઓઇલ સર્કિટ અનબ્લોક થયેલ છે અને મશીન સરળતાથી ચાલે છે તેની ખાતરી કરવા માટે અમે એન્જિનની બહારથી સાફ કર્યું, એન્જિન ઓઇલ ફિલ્ટર અને કેટલાક પહેરેલા સીલને જાળવ્યું અને બદલ્યું.
2. પછી ચાલો ડ્રિલિંગ રીગના રોટરી હેડ, રીડ્યુસર અને મોટર પર એક નજર કરીએ.પ્રથમ ચાલો રોટરી હેડ તપાસીએ. વિશાળ ટોર્ક રોટરી હેડ ઇક્વિપ્ડ REXROTH મોટર અને રીડ્યુસર લગભગ 360Kn શક્તિશાળી આઉટપુટ ટોર્ક પ્રદાન કરે છે અને ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય પરિસ્થિતિઓ, બાંધકામની જરૂરિયાતો અને તેથી વધુ અનુસાર ગ્રેડિંગ નિયંત્રણની અનુભૂતિ કરે છે.ડ્રિલિંગ રીગના રીડ્યુસર અને મોટર પણ પ્રથમ લાઇન બ્રાન્ડ છે, જે ડ્રિલિંગ રીગની કાર્યક્ષમ અને સ્થિર કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરે છે.
3. આગળનો ભાગ બતાવવામાં આવશે તે કવાયતનો માસ્ટ છે. અમારા માસ્ટમાં સ્થિર માળખું છે, જેમાં લફિંગ સિલિન્ડર અને સપોર્ટ સિલિન્ડર છે. તે મજબૂત અને સ્થિર છે. અમે દરેક હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરને તપાસીએ છીએ જેથી તેલ લીક ન થાય.
4. બતાવવાનો આગળનો ભાગ અમારી કેબ છે. અમે જોઈ શકીએ છીએ કે ઇલેક્ટ્રિક સિસ્ટમ્સ પાલ-ફિન ઓટો-કંટ્રોલમાંથી છે, ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ સિસ્ટમની શ્રેષ્ઠ ડિઝાઇન નિયંત્રણની ચોકસાઈ અને ફીડ બેક ઝડપને સુધારે છે. અમારું મશીન મેન્યુઅલ કંટ્રોલ અને ઓટો કંટ્રોલના અદ્યતન સ્વચાલિત સ્વિચથી પણ સજ્જ છે, ઇલેક્ટ્રોનિક લેવલિંગ ડિવાઇસ આપમેળે માસ્ટને મોનિટર અને એડજસ્ટ કરી શકે છે, અને ઓપરેશન દરમિયાન વર્ટિકલિટી સ્થિતિની ખાતરી આપી શકે છે. વધુમાં, કેબમાં એર કન્ડીશનીંગ છે, જે ખરાબ હવામાનમાં સામાન્ય બાંધકામની ખાતરી કરી શકે છે.
5. આધાર
પછી આધાર જુઓ. Efl ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિન સાથે રિટ્રેક્ટેબલ ઓરિજિનલ CAT 336D ચેસિસ આખા મશીનની સ્થિરતાની ખાતરી કરે છે જે વિવિધ એપ્લીકેશન્સ અને કન્સ્ટ્રક્શન એન્વાયર્નમેન્ટ પરની કામગીરીને પહોંચી વળે છે. તેમજ અમે દરેક ટ્રેક શૂઝની તપાસ અને જાળવણી કરીએ છીએ.
6. હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ
સમગ્ર મશીન ઓપરેશન હાઇડ્રોલિક પાયલોટ કંટ્રોલ લાગુ કરે છે, જે લોડ અને સેન્સને હળવા અને સ્પષ્ટ બનાવી શકે છે. મશીનની શ્રેષ્ઠ કામગીરી, નીચા ઇંધણનો વપરાશ, વધુ લવચીક સ્ટીયરિંગ અને વધુ કાર્યક્ષમ બાંધકામ, મુખ્ય ઘટકોએ વિશ્વ વિખ્યાત બ્રાન્ડ જેમ કે કેટરપિલર, રેક્સરોથ અપનાવી છે.
TR360 વપરાયેલ મશીનના ફોટા
