1. ક્લોઝ-સર્કિટ સિસ્ટમ માટે અપનાવવામાં આવે છેપરિભ્રમણઅને પુશ એન્ડ પુલ બંને, જે કામની કાર્યક્ષમતામાં 15%-20% વધારો કરે છે, અને પરંપરાગત સિસ્ટમની સરખામણીમાં 15%-20% ઊર્જાની સંપૂર્ણ બચત કરે છે.
2. પરિભ્રમણ અને થ્રસ્ટ મોટર બધા ઉપયોગ કરે છેપોકલેન મોટર્સ, વધુ સ્થિર અને વિશ્વસનીય નિયંત્રણ અને ઝડપી પ્રતિભાવની અનુભૂતિ.
3.lt થી સજ્જ છેકમિન્સ એન્જિનમજબૂત શક્તિ સાથે એન્જિનિયરિંગ મશીનરીમાં વિશિષ્ટ.
4. વાયરલેસ વૉકિંગ સિસ્ટમ વૉક અને ટ્રાન્સફર માટે સલામતીની ખાતરી કરે છે.
5.નવી વિકસિતઉલટાવી શકાય તેવું મેનીપ્યુલેટરડ્રિલ રોડ લોડ અને અનલોડ કરવા માટે અનુકૂળ છે. જે કામદારોની મજૂરીની તીવ્રતાને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડી શકે છે અને કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરી શકે છે.
6. φ 89x3000mm ડ્રિલ સળિયા માટે લાગુ, મશીન મધ્યમ ફીલ્ડ એરિયામાં બંધબેસે છે, નાના ડાઉનટાઉન જિલ્લામાં ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા બાંધકામ માટેની જરૂરિયાતને પૂર્ણ કરે છે.
7.મુખ્યહાઇડ્રોલિક ઘટકોઆંતરરાષ્ટ્રીય ફર્સ્ટ ક્લાસમાંથી છેહાઇડ્રોલિક ઘટકોઉત્પાદક, જે ઉત્પાદન પ્રદર્શન અને સલામતીની વિશ્વસનીયતામાં મોટા પ્રમાણમાં સુધારો કરી શકે છે.
8.ઇલેક્ટ્રિક ડિઝાઇન ઓછી નિષ્ફળતા દર સાથે વાજબી છે, જે જાળવવામાં સરળ છે.
9.રેક અને પિનિયન મોડલ પુશ અને પુલ માટે અપનાવવામાં આવે છે, જે ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, સ્થિર કાર્ય અને અનુકૂળ જાળવણીની ખાતરી આપે છે.
10.રબર પ્લેટ સાથે સ્ટીલ ટ્રેક ભારે લોડ કરી શકાય છે અને તમામ પ્રકારના રસ્તાઓ પર ચાલી શકે છે.
| એન્જિન પાવર | 194/2200KW | |||||
| મેક્સ થ્રસ્ટ ફોર્સ | 450KN | |||||
| મેક્સ પુલબેક બળ | 450KN | |||||
| મેક્સ ટોર્ક | 25000N.M | |||||
| મહત્તમ રોટરી ઝડપ | 138rpm | |||||
| પાવર હેડની મહત્તમ ગતિશીલ ગતિ | 42મી/મિનિટ | |||||
| મહત્તમ મડ પંપ પ્રવાહ | 450L/મિનિટ | |||||
| મહત્તમ કાદવ દબાણ | 10±0.5Mpa | |||||
| કદ(L*W*H) | 7800x2240x2260mm | |||||
| વજન | 13T | |||||
| ડ્રિલિંગ સળિયાનો વ્યાસ | એફ 89 મીમી | |||||
| ડ્રિલિંગ સળિયાની લંબાઈ | 3m | |||||
| પુલબેક પાઇપનો મહત્તમ વ્યાસ | ф 1400 મીમી માટી આધારિત | |||||
| મહત્તમ બાંધકામ લંબાઈ | 700m માટી આધારિત | |||||
| ઘટના કોણ | 11~20° | |||||
| ચડતા કોણ | 14° | |||||
