SM820 ના મુખ્ય તકનીકી પરિમાણો
| સંપૂર્ણ વાહનનું એકંદર પરિમાણ (mm) | 7430×2350×2800 |
| મુસાફરીની ઝડપ | 4.5 કિમી/કલાક |
| ગ્રેડેબિલિટી | 30° |
| મહત્તમ ટ્રેક્શન | 132kN |
| એન્જિન પાવર | વેઇચાઇ ડ્યુટ્ઝ 155kW（2300rpm） |
| હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમનો પ્રવાહ | 200L/min+200L/min+35L/min |
| હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમનું દબાણ | 250 બાર |
| દબાણ બળ/પુલ ફોર્સ | 100/100 kN |
| ડ્રિલિંગ ઝડપ | 60/40, 10/5 મી/મિનિટ |
| ડ્રિલિંગ સ્ટ્રોક | 4020 મીમી |
| મહત્તમ પરિભ્રમણ ઝડપ | 102/51 આર/મિનિટ |
| મહત્તમ પરિભ્રમણ ટોર્ક | 6800/13600 Nm |
| અસર આવર્તન | 2400/1900/1200 મિનિટ-1 |
| અસર ઊર્જા | 420/535/835 Nm |
| ડ્રિલ છિદ્ર વ્યાસ | ≤φ400 mm (પ્રમાણભૂત સ્થિતિ: φ90-φ180 mm) |
| ડ્રિલિંગ ઊંડાઈ | ≤200m (ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય પરિસ્થિતિઓ અને સંચાલન પદ્ધતિઓ અનુસાર) |
SM820 ની પ્રદર્શન લાક્ષણિકતાઓ
1. બહુવિધ કાર્યાત્મક:
SM શ્રેણીની એન્કર ડ્રિલ રિગ વિવિધ પ્રકારની ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય પરિસ્થિતિઓ જેમ કે માટી, માટી, કાંકરી, ખડક-માટી અને પાણી-બેરિંગ સ્ટ્રેટમમાં રોક બોલ્ટ, એન્કર દોરડા, ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય શારકામ, ગ્રાઉટિંગ મજબૂતીકરણ અને ભૂગર્ભ સૂક્ષ્મ ખૂંટોના બાંધકામ માટે લાગુ પડે છે; તે ડબલ-ડેક રોટરી ડ્રિલિંગ અથવા પર્ક્યુસિવ-રોટરી ડ્રિલિંગ અને ઓગર ડ્રિલિંગ (સ્ક્રુ સળિયા દ્વારા) અનુભવી શકે છે. એર કોમ્પ્રેસર અને ડાઉન-હોલ હેમર સાથે મેચ કરીને, તેઓ કેસીંગ પાઇપના ફોલો-અપ ડ્રિલિંગને અનુભવી શકે છે. શૉટક્રીટ સાધનો સાથે મેચ કરીને, તેઓ મંથન અને સહાયકની બાંધકામ તકનીકનો અહેસાસ કરી શકે છે.
2. લવચીક ચળવળ, વિશાળ એપ્લિકેશન:
કેરેજ અને ફોર-બાર લિન્કેજ મિકેનિઝમના બે જૂથોનો સહકાર બહુ-દિશામાં પરિભ્રમણ અથવા નમેલી અનુભૂતિ કરી શકે છે, જેથી રૂફબોલ્ટરને ડાબે, જમણે, આગળ, નીચે અને વિવિધ નમેલી હલનચલનનો અહેસાસ કરાવે, જે સાઇટની અનુકૂલનક્ષમતા અને મોટા પ્રમાણમાં વધારો કરે છે. રૂફબોલ્ટરની લવચીકતા.
3. સારું સંચાલન:
SM શ્રેણીના રૂફબોલ્ટરની મુખ્ય નિયંત્રણ સિસ્ટમ વિશ્વસનીય પ્રમાણસર તકનીકને અપનાવે છે, જે માત્ર સ્ટેપલેસ સ્પીડ એડજસ્ટમેન્ટને જ નહીં, પરંતુ ઉચ્ચ અને નીચી સ્પીડ સ્વિચિંગને પણ ઝડપથી સમજી શકે છે. ઓપરેશન વધુ સરળ, સરળ અને વિશ્વસનીય છે.
5. સરળ કામગીરી:
તે મોબાઇલ મુખ્ય નિયંત્રણ કન્સોલથી સજ્જ છે. ઑપરેટર બાંધકામ સાઇટની વાસ્તવિક સ્થિતિ અનુસાર ઑપરેટિંગ પોઝિશનને મુક્તપણે ગોઠવી શકે છે, જેથી ઑપ્ટિમમ ઑપરેટિંગ એંગલ હાંસલ કરી શકાય.
6. એડજસ્ટેબલ અપર-વ્હીકલ:
રુફબોલ્ટર ચેસિસ પર માઉન્ટ થયેલ સિલિન્ડરોના જૂથની હિલચાલ દ્વારા, નીચલા વાહનની એસેમ્બલીની તુલનામાં ઉપલા વાહન એસેમ્બલીના કોણને સમાયોજિત કરી શકાય છે, તેની ખાતરી કરવા માટે કે ક્રોલર સંપૂર્ણપણે અસમાન જમીનનો સંપર્ક કરી શકે છે અને ઉપરનું વાહન બનાવી શકે છે. એસેમ્બલીનું સ્તર રાખો, જેથી જ્યારે તે અસમાન જમીન પર ફરે અને મુસાફરી કરે ત્યારે છતની સપાટી સારી સ્થિરતા મેળવી શકે. તદુપરાંત, સંપૂર્ણ મશીનના ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્રને સ્થિર રાખી શકાય છે જ્યારે રૂફબોલ્ટર મોટા ઢાળની સ્થિતિમાં ચઢાવ અને ઉતાર પર ચાલે છે.
