વિડીયો
|
વૈકલ્પિક |
|||
|
ટ્રક અથવા ટ્રેલર અથવા ક્રોલર દ્વારા રીગ ઓપરેશન |
માસ્ટ એક્સ્ટેન્શન |
બ્રેકઆઉટ સિલિન્ડર |
એર કોમ્પ્રેસર |
|
કેન્દ્રત્યાગી પંપ |
કાદવ પંપ |
પાણી નો પંપ |
ફોમ પંપ |
|
આરસી પંપ |
સ્ક્રુ પંપ |
ડ્રિલ પાઇપ બોક્સ |
પાઇપ લોડર હાથ |
|
ક્લેમ્પ ખોલીને |
સપોર્ટ જેક એક્સ્ટેંશન |
||
તકનીકી પરિમાણો
|
આઇટમ |
એકમ |
SNR1600 |
|
મહત્તમ શારકામ depthંડાઈ |
m |
1600 |
|
શારકામ વ્યાસ |
મીમી |
105-1000 |
|
હવાનું દબાણ |
એમપીએ |
1.65-8 |
|
હવાનો વપરાશ |
m3/મિનિટ |
16-120 |
|
લાકડી લંબાઈ |
m |
6 |
|
લાકડીનો વ્યાસ |
મીમી |
127 |
|
મુખ્ય શાફ્ટ દબાણ |
T |
13 |
|
પ્રશિક્ષણ બળ |
T |
81 |
|
ઝડપી પ્રશિક્ષણ ઝડપ |
મી/મિનિટ |
23 |
|
ઝડપી ફોરવર્ડ કરવાની ઝડપ |
મી/મિનિટ |
44 |
|
મહત્તમ રોટરી ટોર્ક |
એનએમ |
31000 |
|
મહત્તમ રોટરી ઝડપ |
આર/મિનિટ |
39/78 |
|
મોટી ગૌણ વિંચ લિફ્ટિંગ ફોર્સ |
T |
2.5/4 (વૈકલ્પિક) |
|
નાના ગૌણ વિંચ લિફ્ટિંગ ફોર્સ |
T |
1.5 |
|
જેક્સ સ્ટ્રોક |
m |
1.7 |
|
શારકામ કાર્યક્ષમતા |
મી/કલાક |
10-35 |
|
ગતિ ખસેડવી |
કિમી/કલાક |
3.5 |
|
ચphાવ કોણ |
° |
21 |
|
રીગનું વજન |
T |
32 |
|
પરિમાણ |
m |
8.6*2.6*3.5 |
|
ચાલુ પરિસ્થિતિ |
અનકોન્સોલિડેટેડ ફોર્મેશન અને બેડરોક |
|
|
શારકામ પદ્ધતિ |
ટોપ ડ્રાઇવ હાઇડ્રોલિક રોટરી અને પુશિંગ, હેમર અથવા મડ ડ્રિલિંગ |
|
|
યોગ્ય હેમર |
મધ્યમ અને ઉચ્ચ હવાનું દબાણ શ્રેણી |
|
|
વૈકલ્પિક એસેસરીઝ |
કાદવ પંપ, જેન્ટ્રીફ્યુગલ પંપ, જનરેટર, ફોમ પંપ |
|
|
વૈકલ્પિક |
|||
|
ટ્રક અથવા ટ્રેલર અથવા ક્રોલર દ્વારા રીગ ઓપરેશન |
માસ્ટ એક્સ્ટેન્શન |
બ્રેકઆઉટ સિલિન્ડર |
એર કોમ્પ્રેસર |
|
કેન્દ્રત્યાગી પંપ |
કાદવ પંપ |
પાણી નો પંપ |
ફોમ પંપ |
|
આરસી પંપ |
સ્ક્રુ પંપ |
ડ્રિલ પાઇપ બોક્સ |
પાઇપ લોડર હાથ |
|
ક્લેમ્પ ખોલીને |
સપોર્ટ જેક એક્સ્ટેંશન |
||
ઉત્પાદન પરિચય
SNR1600C ડ્રિલિંગ રીગ એક પ્રકારનું માધ્યમ અને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમ સંપૂર્ણ હાઇડ્રોલિક મલ્ટિફંક્શનલ વોટર વેલ ડ્રિલ રીગ છે જે 1600 મીટર સુધી ડ્રિલિંગ માટે છે અને તેનો ઉપયોગ પાણીના કૂવા, મોનીટરીંગ વેલ્સ, ગ્રાઉન્ડ-સોર્સ હીટ પંપ એર-કંડિશનરનું એન્જિનિયરિંગ, બ્લાસ્ટિંગ હોલ, બોલ્ટિંગ અને એન્કર માટે થાય છે. કેબલ, માઇક્રો પાઇલ વગેરે કોમ્પેક્ટનેસ અને સોલિડિટી એ રીગની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ છે જે ઘણી ડ્રિલિંગ પદ્ધતિ સાથે કામ કરવા માટે રચાયેલ છે: કાદવ અને હવા દ્વારા વિપરીત પરિભ્રમણ, નીચે છિદ્ર હેમર ડ્રિલિંગ, પરંપરાગત પરિભ્રમણ. તે વિવિધ ભૌગોલિક પરિસ્થિતિઓ અને અન્ય verticalભી છિદ્રોમાં શારકામ માંગને પહોંચી શકે છે.
રીગ ક્યાં તો ક્રોલર, ટ્રેલર અથવા ટ્રક માઉન્ટ થઈ શકે છે અને તેને વિવિધ ગ્રાહકોની જરૂરિયાતો અનુસાર વ્યક્તિગત કરી શકાય છે. ડ્રિલિંગ મશીન ડીઝલ એન્જિન દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, અને રોટરી હેડ આંતરરાષ્ટ્રીય બ્રાન્ડ લો-સ્પીડ અને મોટા-ટોર્ક મોટર અને ગિયર રિડ્યુસરથી સજ્જ છે, ફીડિંગ સિસ્ટમ અદ્યતન મોટર-ચેઇન મિકેનિઝમ સાથે અપનાવવામાં આવે છે અને ડબલ સ્પીડ દ્વારા એડજસ્ટ કરવામાં આવે છે. રોટિંગ અને ફીડિંગ સિસ્ટમ હાઇડ્રોલિક પાયલોટ કંટ્રોલ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે જે સ્ટેપ-લેસ સ્પીડ રેગ્યુલેશન પ્રાપ્ત કરી શકે છે. તોડવું અને ડ્રિલ સળિયામાં, સમગ્ર મશીનને લેવલ કરવું, વિંચ અને અન્ય સહાયક ક્રિયાઓ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. રીગનું માળખું વાજબી રીતે રચાયેલ છે, જે સંચાલન અને જાળવણીમાં સરળ છે.
લક્ષણો અને ફાયદા
1. સંપૂર્ણ હાઇડ્રોલિક નિયંત્રણ અનુકૂળ અને લવચીક છે
ઝડપ, ટોર્ક, થ્રસ્ટ અક્ષીય દબાણ, વિપરીત અક્ષીય દબાણ, થ્રસ્ટ સ્પીડ અને ડ્રિલિંગ રીગની લિફ્ટિંગ સ્પીડ કોઈપણ સમયે વિવિધ ડ્રિલિંગ શરતો અને વિવિધ બાંધકામ તકનીકોની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે ગોઠવી શકાય છે.
2. ટોપ ડ્રાઇવ રોટરી પ્રોપલ્શનના ફાયદા
તે ડ્રિલ પાઇપને લેવા અને ઉતારવા, સહાયક સમયને ટૂંકા કરવા અને અનુવર્તી શારકામ માટે પણ અનુકૂળ છે.
3. તે મલ્ટી-ફંક્શન ડ્રિલિંગ માટે વાપરી શકાય છે
આ પ્રકારની ડ્રિલિંગ મશીન પર તમામ પ્રકારની ડ્રિલિંગ તકનીકોનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, જેમ કે ડાઉન હોલ ડ્રિલિંગ, એર રિવર્સ સર્ક્યુલેશન ડ્રિલિંગ, એર લિફ્ટ રિવર્સ સર્ક્યુલેશન ડ્રિલિંગ, કટીંગ ડ્રિલિંગ, કોન ડ્રિલિંગ, પાઇપ ફોર ડ્રિલિંગ, વગેરે ડ્રિલિંગ મશીન વપરાશકર્તાઓની જરૂરિયાતો અનુસાર કાદવ પંપ, ફીણ પંપ અને જનરેટર સ્થાપિત કરો. ગ્રાહકોની જુદી જુદી જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે રીગ વિવિધ પ્રકારના હોઇસ્ટથી પણ સજ્જ છે.
4. ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા અને ઓછી કિંમત
સંપૂર્ણ હાઇડ્રોલિક ડ્રાઇવ અને ટોપ ડ્રાઇવ રોટરી પ્રોપલ્શનને કારણે, તે અનુકૂળ અને લવચીક નિયંત્રણ, ઝડપી ડ્રિલિંગ ઝડપ અને ટૂંકા સહાયક સમય સાથે, તમામ પ્રકારની શારકામ તકનીક અને શારકામ સાધનો માટે યોગ્ય છે, તેથી તેની operationંચી કામગીરી કાર્યક્ષમતા છે. ડાઉન હોલ હેમર ડ્રિલિંગ ટેકનોલોજી રોકમાં ડ્રિલિંગ રિગની મુખ્ય ડ્રિલિંગ ટેકનોલોજી છે. ડાઉન હોલ હેમર ડ્રિલિંગ ઓપરેશન કાર્યક્ષમતા વધારે છે, અને સિંગલ મીટર ડ્રિલિંગ ખર્ચ ઓછો છે.
5. તે હાઇ લેગ ક્રોલર ચેસીસથી સજ્જ કરી શકાય છે
ઉચ્ચ આઉટ્રિગર લોડિંગ અને પરિવહન માટે અનુકૂળ છે, અને ક્રેન વગર સીધા જ લોડ કરી શકાય છે. ક્રોલર વ walkingકિંગ કાદવવાળું ક્ષેત્ર ચળવળ માટે વધુ યોગ્ય છે.
6. ઓઇલ મિસ્ટ એલિમિનેટરનો ઉપયોગ
કાર્યક્ષમ અને ટકાઉ તેલ ઝાકળ ઉપકરણ અને તેલ ઝાકળ પંપ. ડ્રિલિંગની પ્રક્રિયામાં, હાઇ-સ્પીડ રનિંગ ઇમ્પેક્ટર તેની સર્વિસ લાઇફને વધુ પ્રમાણમાં વધારવા માટે હંમેશા લુબ્રિકેટ થાય છે.
7. હકારાત્મક અને નકારાત્મક અક્ષીય દબાણ સંતુલિત કરી શકાય છે
તમામ પ્રકારની ઇમ્પેક્ટર્સની શ્રેષ્ઠ અસર કાર્યક્ષમતામાં તેની શ્રેષ્ઠ મેળ ખાતી અક્ષીય દબાણ અને ગતિ છે. ડ્રિલિંગની પ્રક્રિયામાં, ડ્રિલ પાઈપોની વધતી સંખ્યા સાથે, અસરકર્તા પર અક્ષીય દબાણ પણ વધી રહ્યું છે. તેથી, બાંધકામમાં, હકારાત્મક અને નકારાત્મક અક્ષીય દબાણ વાલ્વને સુનિશ્ચિત કરી શકાય છે કે અસરકર્તા વધુ મેળ ખાતા અક્ષીય દબાણ મેળવી શકે. આ સમયે, અસર કાર્યક્ષમતા વધારે છે.
8. વૈકલ્પિક રીગ ચેસીસ
રીગને ક્રોલર ચેસીસ, ટ્રક ચેસીસ અથવા ટ્રેલર ચેસીસ પર લગાવી શકાય છે.
