રોટરી ડ્રિલિંગ રિગના સ્વિવલ્સનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે કેલી બાર અને ડ્રિલિંગ ટૂલ્સને ઉપાડવા માટે થાય છે. એલિવેટરના ઉપલા અને નીચલા સાંધા અને મધ્યવર્તી બધા ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા એલોય સ્ટીલના બનેલા છે; તમામ આંતરિક બેરિંગ્સ SKF સ્ટાન્ડર્ડ અપનાવે છે, ખાસ કસ્ટમાઇઝ્ડ, ઉત્તમ પ્રદર્શન સાથે; બધા સીલિંગ તત્વો આયાતી ભાગો છે, જે કાટ અને વૃદ્ધત્વ માટે પ્રતિરોધક છે.
ટેકનિકલ પરિમાણો
માનક પરિમાણ | ||||||||
મોડલ | D1 | D2 | D3 | A | B | L1 | બેરિંગ્સની સંખ્યા | પુલિંગ ફોર્સ (KN) |
જેટી20 | ¢120 | ¢40 | ¢40 | 43 | 43 | 460 | 3 | 15-25 |
જેટી25 | ¢150 | ¢50 | ¢50 | 57 | 57 | 610 | 4 | 20-30 |
જેટી30 | ¢170 | ¢55 | ¢55 | 57 | 57 | 640 | 4 | 25-35 |
જેટી40 | ¢200 | ¢60¢80 | ¢60¢80 | 67 | 67 | 780 | 5 | 35-45 |
જેટી50 | ¢220 | ¢80 | ¢80 | 73 | 83 | 930 | 6 | 45-55 |

ફાયદા
1. રોટરી ડ્રિલિંગ રીગનો સ્વિવલ મેટલ કનેક્શન સ્ટ્રક્ચર છે, અને ઉપલા અને નીચલા સાંધા, મધ્યવર્તી, વગેરે બનાવટી એલોય સ્ટીલથી બનેલા છે. રફ મશીનિંગ પછી, પ્રક્રિયા કરતા પહેલા સખત હીટ ટ્રીટમેન્ટ પ્રક્રિયા હાથ ધરવામાં આવશે.
2. બેરિંગ SKF અને FAG આંતરિક બેરિંગ માટે અપનાવવામાં આવે છે.
3. સીલિંગ એલિમેન્ટ NOK છે, બેરિંગની આંતરિક પોલાણમાં ગ્રીસ લીક થવાનું સરળ નથી, અને બહારના પોલાણમાં કાદવ અને અન્ય વસ્તુઓ બેરિંગ પોલાણમાં પ્રવેશવા માટે સરળ નથી, જેથી બેરિંગની સામાન્ય કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરી શકાય.

