TR138D રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ
ટૂંકું વર્ણન:
TR138D રોટરી ડ્રિલિંગ રીગ નવી ડિઝાઇન કરેલી સેલ્ફ-ઇરેક્ટીંગ રીગ છે જે મૂળ કેટરપિલર 323D બેઝ પર માઉન્ટ થયેલ છે, અદ્યતન હાઇડ્રોલિક લોડિંગ બેક ટેકનોલોજી અપનાવે છે, અદ્યતન ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ ટેકનોલોજીને એકીકૃત કરે છે. TR138D રોટરી ડ્રિલિંગ રીગનું સમગ્ર પ્રદર્શન અદ્યતન વિશ્વ ધોરણો સુધી પહોંચી ગયું છે.
ઉત્પાદન વિગત
ઉત્પાદન ટ Tagsગ્સ
વિડીયો
ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણ
TR138D રોટરી ડ્રિલિંગ રીગ | |||
એન્જિન | મોડેલ | કમિન્સ/CAT | |
રેટેડ પાવર | kw | 123 | |
રેટેડ ઝડપ | આર/મિનિટ | 2000 | |
રોટરી હેડ | મહત્તમ આઉટપુટ ટોર્ક | kN´m | 140 |
શારકામ ઝડપ | આર/મિનિટ | 0-38 | |
મહત્તમ શારકામ વ્યાસ | મીમી | 1500 | |
મહત્તમ શારકામ depthંડાઈ | m | 40/50 | |
ભીડ સિલિન્ડર સિસ્ટમ | મહત્તમ ભીડ બળ | Kn | 120 |
મહત્તમ નિષ્કર્ષણ બળ | Kn | 120 | |
મહત્તમ સ્ટ્રોક | મીમી | 3100 | |
મુખ્ય વિંચ | મહત્તમ બળ ખેંચો | Kn | 140 |
મહત્તમ ખેંચવાની ઝડપ | મી/મિનિટ | 55 | |
વાયર દોરડું વ્યાસ | મીમી | 26 | |
સહાયક વિંચ | મહત્તમ બળ ખેંચો | Kn | 50 |
મહત્તમ ખેંચવાની ઝડપ | મી/મિનિટ | 30 | |
વાયર દોરડું વ્યાસ | મીમી | 16 | |
મસ્ત ઝોક બાજુ/ આગળ/ પાછળ | ° | 4/5/90 | |
કેલી બાર ઇન્ટરલોકિંગ | ɸ355*4*10 | ||
ઘર્ષણ કેલી બાર (વૈકલ્પિક) | ɸ355*5*10 | ||
અંડરકેરીજ | મહત્તમ મુસાફરીની ઝડપ | કિમી/કલાક | 2 |
મહત્તમ પરિભ્રમણ ઝડપ | આર/મિનિટ | 3 | |
ચેસિસની પહોળાઈ (વિસ્તરણ) | મીમી | 3000/3900 | |
ટ્રેક પહોળાઈ | મીમી | 600 | |
કેટરપિલર ગ્રાઉન્ડિંગ લંબાઈ | મીમી | 3900 | |
હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમનું કામનું દબાણ | એમપીએ | 32 | |
કેલી બાર સાથે કુલ વજન | કિલો ગ્રામ | 36000 | |
પરિમાણ | કામ (Lx Wx H) | મીમી | 7500x3900x15800 |
પરિવહન (Lx Wx H) | મીમી | 12250x3000x3520 |
ઉત્પાદન વર્ણન
TR138D રોટરી ડ્રિલિંગ રીગ નવી ડિઝાઇન કરેલી સેલ્ફ-ઇરેક્ટીંગ રીગ છે જે મૂળ કેટરપિલર 323D બેઝ પર માઉન્ટ થયેલ છે, અદ્યતન હાઇડ્રોલિક લોડિંગ બેક ટેકનોલોજી અપનાવે છે, અદ્યતન ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ ટેકનોલોજીને એકીકૃત કરે છે. TR138D રોટરી ડ્રિલિંગ રીગનું સમગ્ર પ્રદર્શન અદ્યતન વિશ્વ ધોરણો સુધી પહોંચી ગયું છે. તે નીચેની એપ્લિકેશનો માટે યોગ્ય છે: ટેલિસ્કોપિક ઘર્ષણ સાથે ડ્રિલિંગ અથવા કેલી બાર-સ્ટાન્ડર્ડ ડ્રિલિંગ કેસ્ડ બોર પાઇલ્સ (રોટરી હેડ દ્વારા ચલાવાયેલ કેસીંગ ઓસીલેટર દ્વારા વૈકલ્પિક) માળખું અને નિયંત્રણ બંને પર અનુરૂપ સુધારો જે માળખાને વધુ સરળ અને કોમ્પેક્ટ બનાવે છે. , કામગીરી વધુ વિશ્વસનીય અને કામગીરી વધુ માનવીય.
મુખ્ય લક્ષણો
TR138D રોટરી ડ્રિલિંગ રીગએ CAT C6 અપનાવ્યો છે. ACERTTM ટેકનોલોજી સાથે 4 એન્જિન વધુ એન્જિન પાવર ઓફર કરે છે અને સારી ઇંધણ કાર્યક્ષમતા અને ઓછા વસ્ત્રો માટે નીચા પર ચાલે છે. ટર્બો સક્શન, સપ્લાય 147 એચપી પાવર, શ્રેષ્ઠ મશીન કામગીરી, વધુ પાવર આઉટપુટ, ઓછું ઉત્સર્જન
TR138D રોટરી ડ્રિલિંગ રીગમાં નવી ડિઝાઇન મૂળ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ છે. હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમો રેક્સ્રોથ મોટર અને વાલ્વ અપનાવે છે, જ્યારે અને જ્યાં જરૂરી હોય ત્યારે પાવર ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરે છે. વાઈડ ક્રોલર નીચું ગ્રાઉન્ડિંગ પ્રેશર પૂરું પાડે છે અને સમગ્ર મશીનની સ્થિરતા અને અનુકૂલનક્ષમતા સુધારે છે. વિસ્તૃત કરી શકાય તેવા ક્રોલર TR138D દ્વારા કામ કરવું અને પરિવહન કરવું સહેલું છે, માસ્ટ પર કોલોકેટેડ સહાયક વિંચને ત્રિકોણના ભાગોથી અલગ, સારી દૃશ્ય અને જાળવણી વધુ અનુકૂળ, સમગ્ર મશીનની લંબાઈ અને heightંચાઈ ઘટાડવા માટે કોમ્પેક્ટેડ પેરેલલોગ્રામ માળખું, મશીનની વિનંતી કાર્યસ્થળ માટે, પરિવહન માટે સરળ
ઇલેક્ટ્રિક સિસ્ટમ્સ પાલ-ફિન ઓટો-કંટ્રોલમાંથી છે, ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ સિસ્ટમની શ્રેષ્ઠ ડિઝાઇન નિયંત્રણની ચોકસાઈ અને પ્રતિસાદની ગતિમાં સુધારો કરે છે.
તમામ મુખ્ય ઘટકો પ્રથમ વર્ગની આંતરરાષ્ટ્રીય બ્રાન્ડ અપનાવે છે, વિનિમયક્ષમતા અને ચાલતી સ્થિરતામાં વધારો કરે છે, વધુ વ્યાજબી depthંડાઈ માપવાનું ઉપકરણ.
નવી ડિઝાઇન કરેલ વિંચ ડ્રમ સ્ટ્રક્ચર જે સ્ટીલ વાયર દોરડાની સર્વિસ લાઇફ 3000 મીટર સુધી વિસ્તરે છે
TR138D પાસે હાઇ-પાવર એર કંડિશન ધરાવતી વિશાળ જગ્યાવાળી સાઉન્ડપ્રૂફ્ડ કેબિન છે અને વૈભવી ડેમ્પિંગ સીટ ડ્રાઇવરને ઉચ્ચ આરામ અને આનંદદાયક કાર્યકારી વાતાવરણ પૂરું પાડે છે. બે બાજુએ, ત્યાં ખૂબ અનુકૂળ અને માનવીકરણ-રચાયેલ ઓપરેટિંગ જોયસ્ટિક છે, ટચ સ્ક્રીન અને મોનિટર બતાવે છે કે સિસ્ટમના પરિમાણોમાં અસામાન્ય પરિસ્થિતિ માટે ચેતવણી ઉપકરણ શામેલ છે. પ્રેશર ગેજ ઓપરેટિંગ ડ્રાઈવર માટે વધુ સાહજિક કામ કરવાની સ્થિતિ પણ પૂરી પાડી શકે છે. સમગ્ર મશીન શરૂ કરતા પહેલા તેમાં પ્રી-ઓટોમેટિક ડિટેક્શન ફંક્શન છે