TR360 રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ

ટૂંકું વર્ણન:

ઉત્પાદન વિગતો

ઉત્પાદન ટૅગ્સ

વિડિયો

ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણ

એન્જીન	મોડલ		SCANIA/CAT
	રેટ કરેલ શક્તિ	kw	331
	રેટ કરેલ ઝડપ	r/min	2200
રોટરી હેડ	મહત્તમ આઉટપુટ ટોર્ક	kN´m	360
રોટરી હેડ	ડ્રિલિંગ ઝડપ	r/min	5-23
મહત્તમ ડ્રિલિંગ વ્યાસ		mm	2500
મહત્તમ ડ્રિલિંગ ઊંડાઈ		m	66/100
ભીડ સિલિન્ડર સિસ્ટમ	મહત્તમ ભીડ બળ	Kn	300
	મહત્તમ નિષ્કર્ષણ બળ	Kn	300
	મહત્તમ સ્ટ્રોક	mm	6000
મુખ્ય વિંચ	મહત્તમ બળ ખેંચો	Kn	360
	મહત્તમ ખેંચવાની ઝડપ	મી/મિનિટ	63
	વાયર દોરડા વ્યાસ	mm	36
સહાયક વિંચ	મહત્તમ બળ ખેંચો	Kn	100
	મહત્તમ ખેંચવાની ઝડપ	મી/મિનિટ	65
	વાયર દોરડા વ્યાસ	mm	20
માસ્ટ ઝોક બાજુ/આગળ/પાછળ		°	±3/3.5/90
ઇન્ટરલોકિંગ કેલી બાર			ɸ530418m
ઘર્ષણ કેલી બાર (વૈકલ્પિક)			ɸ530618m
	ટ્રેક્શન	Kn	720
	ટ્રૅક્સ પહોળાઈ	mm	800
	કેટરપિલર ગ્રાઉન્ડિંગ લંબાઈ	mm	5160
હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમનું કાર્યકારી દબાણ		એમપીએ	32
કેલી બાર સાથે કુલ વજન		kg	113000
પરિમાણ	કાર્યકારી (Lx Wx H)	mm	9490x4800x26290
પરિમાણ	પરિવહન (Lx Wx H)	mm	17872x3600x3400

ઉત્પાદન વર્ણન

TR360D રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ એ નવી ડિઝાઇન કરેલ સેલ-ઇરેક્ટીંગ ig છે જે મૂળ કેટરપિલર 345D બેઝ પર માઉન્ટ થયેલ છે, અદ્યતન હાઇડ્રોલિક લોડિંગ બેક ટેક્નોલોજીને એડવાન્સ્ડ ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ ટેક્નોલોજીને સંકલિત કરે છે, જે TR360D રોટરી ડ્રિલિંગ રિગના સમગ્ર પ્રદર્શનને દરેક અદ્યતન વિશ્વ ધોરણો બનાવે છે.

TR360D રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ ખાસ કરીને નીચેની એપ્લીકેશનને અનુરૂપ બનાવવા માટે બનાવવામાં આવી છે:

ટેલિસ્કોપિક ઘર્ષણ સાથે ડ્રિલિંગ અથવા ઇન્ટરલોકિંગ કેલી બાર-સ્ટાન્ડર્ડ સપ્લાય,

ડ્રિલિંગ કેસ્ડ બોર પાઇલ્સ (આચ્છાદન રોટરી હેડ દ્વારા અથવા વૈકલ્પિક રીતે કેસીંગ ઓસિલેશન દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે)

સીએફએ થાંભલાઓ ચાલુ રાખો

: કાં તો ક્રાઉડ વિંચ સિસ્ટમ અથવા હાઇડ્રોલિક ક્રાઉડ સિલિન્ડર સિસ્ટમ

વિસ્થાપન થાંભલાઓ

માટી-મિશ્રણ

મુખ્ય લક્ષણો

ડ્રિલિંગ રીગ માટે કાર્યકારી સ્થિરતાની ખાતરી આપવા માટે મોટા - ત્રિકોણ સપોર્ટ માળખું અપનાવે છે.

અદ્યતન રોટરી હેડ કુલ નવીન તકનીક દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, અને ફાઉન્ડેશન સાધનોમાં નવીનતમ વિકાસને શોષી લે છે. રૂપરેખાંકિત રીડ્યુસર સાથે ત્રણ હાઇડ્રોલિક મોટર્સ દ્વારા સંચાલિત, રીડ્યુસરમાં સિંગલ રિડક્શન ગિયર યુનિટ દ્વારા રોટરી હેડ ફેલ્યોર રેટમાં ઘણો ઘટાડો થશે. તે કિસ્સામાં, રોટરી હેડનું માળખું શક્તિશાળી આઉટપુટ ક્ષમતા સાથે કોમ્પેક્ટ છે.

મુખ્ય વિંચ ડબલ મોટર્સ અને ડબલ રીડ્યુસર (પેટન્ટ ZL 2008 20233925.0)ની સીએસઆર મૂળ ડ્રાઇવિંગ માળખું અપનાવે છે. દોરડાની સર્વિસ લાઇફ સુધારવા માટે, અમે એક વિશાળ ત્રિજ્યા ડ્રમ બનાવીએ છીએ જે એક સ્તરમાં વાયર દોરડાને સમાવવા માટે પૂરતું છે. સામાન્ય રીતે , ઓવરલોડિંગ , ઘર્ષણ અને એક્સટ્રુઝન ઘટાડવામાં આવે છે ; વાયર દોરડાની સર્વિસ લાઇફમાં ઘણો સુધારો થયો છે.

TR360D રિગ 14m સુપર લોન્ગ સ્ટ્રોક સાથે વિંચ ક્રાઉડ સિસ્ટમ લાગુ કરે છે અને મજબૂત પુશ-ડાઉન ફોર્સ પ્રદાન કરે છે. t CFA ડ્રિલિંગને મંજૂરી આપે છે અને મશીનના મલ્ટિ-ફંક્શનને સમજે છે. તે કેલી બારને સતત નીચે ખેંચીને સખત ખડકમાંથી પસાર થવામાં મદદ કરે છે.

ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ સિસ્ટમ ઉચ્ચ-માનક એન્જિનિયરિંગ મશીનરી કંટ્રોલર, મોનિટર ઇન્ટેલિજન્ટ સેન્સર અને અન્ય ઇલેક્ટ્રોનિક્સ, ચોક્કસ માપન અને દેખરેખ સાથે એકીકૃત કરે છે. માસ્ટની લંબરૂપતાના ગોઠવણને ચોક્કસ અને ઝડપથી સમજો.

સમગ્ર મશીનની સંપૂર્ણ સ્થિરતા. મુખ્ય વિંચ સંઘાડાના પાછળના ભાગમાં એસેમ્બલ થાય છે. મુખ્ય વિંચનું વજન કાઉન્ટરવેઇટની ભૂમિકા ભજવે છે ચેસીસની મોટી પહોળાઈ (4400x5000) માસ્ટની વધુ સારી કઠોરતા સાથેના મોટા સેક્શન બોક્સ સ્ટ્રક્ચર સમગ્ર મશીનની સંપૂર્ણ સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરે છે.

કંટ્રોલિંગ સિસ્ટમ ઓપરેટરને પાઈલ પોઈન્ટની સાચી સ્થિતિને આપમેળે યાદ રાખવામાં મદદ કરવા માટે ઓટોમેટિક પોઝીશનીંગ ડિવાઈસ વડે શરીરના ઉપલા ભાગની ફરતી સ્થિતિને રેકોર્ડ કરે છે.

TR360D રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ પેટન્ટ કેરિયર સ્ટ્રક્ચર (પેટન્ટ NO: ZL 2008 20233926. 5 ) અપનાવે છે જેથી વધુ કદની ડ્રિલિંગ રિગની પરિવહન સમસ્યા હલ થાય.

કેન્દ્રિય લ્યુબ્રિકેશન સિસ્ટમ સાથે સંપૂર્ણ સ્વચાલિત ટર્નિંગ માસ્ટ જીવનનો ઉપયોગ કરીને ટર્નિંગ પીસને સુધારે છે, જાળવણી ખર્ચ ઘટાડે છે.

વધુ વાજબી ઊંડાઈ માપવાનું ઉપકરણ.