TR368Hc એ ક્લાસિક ડીપ હોલ રોક ડ્રિલિંગ રિગ છે, જે મધ્યમથી મોટા પાઇલ ફાઉન્ડેશનના વિકાસ માટે નવીનતમ જનરેશન પ્રોડક્ટ છે; શહેરી ઇજનેરી અને મધ્યમથી મોટા પુલના પાઇલ ફાઉન્ડેશન એન્જિનિયરિંગ માટે યોગ્ય.
નવી પેઢીની રોટરી ડ્રિલિંગ રીગ
- ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ ટેકનોલોજી
ઉદ્યોગની પ્રથમ ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ ટેક્નોલોજીની નવીન ડિઝાઇન, જે સમગ્ર પ્રક્રિયા દરમિયાન વિદ્યુત સંકેતો દ્વારા નિયંત્રિત છે, રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ્સની પરંપરાગત નિયંત્રણ પદ્ધતિને તોડી પાડે છે અને સુપર-જનરેશન તકનીકી ફાયદા ધરાવે છે.
- મુખ્ય ઘટક અપગ્રેડ
વાહનની રચનાનું નવું લેઆઉટ; નવીનતમ કાર્ટર રોટરી એક્સેવેટર ચેસિસ; પાવર હેડ્સની નવી પેઢી, ઉચ્ચ-તાકાતવાળા વળાંકવાળા પ્રતિરોધક ડ્રિલ પાઈપો; મુખ્ય પંપ અને મોટર્સ જેવા હાઇડ્રોલિક ઘટકો બધા મોટા વિસ્થાપનથી સજ્જ છે.
- ઉચ્ચ-અંતની સ્થિતિ
માર્કર માંગ દ્વારા સંચાલિત અને તકનીકી નવીનતા દ્વારા સંચાલિત, તે નીચી બાંધકામ કાર્યક્ષમતા, ઉચ્ચ બાંધકામ ખર્ચ અને સામાન્ય ડ્રિલિંગ રીગના ગંભીર પ્રદૂષણની સમસ્યાઓને ઉકેલવા માટે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની પાઇલ ફાઉન્ડેશન બાંધકામ મશીનરી વિકસાવવા અને ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા ઉત્પાદનો પ્રદાન કરવા માટે સ્થિત છે. બાંધકામ સાહસો માટે.
- સ્માર્ટ ઉકેલો
તે ગ્રાહકોને એકંદર બાંધકામ ઉકેલો પ્રદાન કરવા માટે સ્થિત છે, ખાસ કરીને જટિલ એપ્લિકેશન વાતાવરણ અને ભૂસ્તરશાસ્ત્રીય પરિસ્થિતિઓમાં, બાંધકામ પ્રોજેક્ટ્સની બાંધકામ આવકમાં સુધારો કરવા અને ગ્રાહકો સાથે જીત-જીત સહકાર પ્રાપ્ત કરવા. ગ્રાહકો સાથે જીત-જીત સહકારનો અહેસાસ કરો.
| મુખ્ય પરિમાણો | પરિમાણ | એકમ |
| ખૂંટો | ||
| મહત્તમ ડ્રિલિંગ વ્યાસ | 2500 | mm |
| મહત્તમ ડ્રિલિંગ ઊંડાઈ | 100/65 | m |
| રોટરી ડ્રાઇવ | ||
| મહત્તમ આઉટપુટ ટોર્ક | 370 | કેએન-એમ |
| રોટરી ગતિ | 6~23 | આરપીએમ |
| ભીડ સિસ્ટમ | ||
| મહત્તમ ભીડ બળ | 290 | KN |
| મહત્તમ ખેંચવાનું બળ | 335 | KN |
| ભીડ સિસ્ટમનો સ્ટ્રોક | 6500 | mm |
| મુખ્ય વિંચ | ||
| લિફ્ટિંગ ફોર્સ (પ્રથમ સ્તર) | 370 | KN |
| વાયર-દોરડા વ્યાસ | 36 | mm |
| પ્રશિક્ષણ ઝડપ | 73/50 | મી/મિનિટ |
| સહાયક વિંચ | ||
| લિફ્ટિંગ ફોર્સ (પ્રથમ સ્તર) | 110 | KN |
| વાયર-દોરડા વ્યાસ | 20 | mm |
| માસ્ટ ઝોક કોણ | ||
| ડાબે/જમણે | 5 | ° |
| આગળ | 5 | ° |
| ચેસિસ | ||
| ચેસિસ મોડેલ | CAT345GC | |
| એન્જિન ઉત્પાદક | 卡特彼勒CAT | કેટરપિલર |
| એન્જિન મોડેલ | C-9.3B | |
| એન્જિન પાવર | 259 | KW |
| એન્જિન પાવર | 1750 | આરપીએમ |
| ચેસિસ એકંદર લંબાઈ | 5988 | mm |
| ટ્રેક જૂતા પહોળાઈ | 800 | mm |
| ટ્રેક્ટિવ ફોર્સ | 680 | KN |
| એકંદર મશીન | ||
| કામ કરવાની પહોળાઈ | 4300 | mm |
| કામની ઊંચાઈ | 25373 છે | mm |
| પરિવહન લંબાઈ | 17413 | mm |
| પરિવહન પહોળાઈ | 3000 | mm |
| પરિવહન ઊંચાઈ | 3726 | mm |
| કુલ વજન (કેલી બાર સાથે) | 100 | t |
| કુલ વજન (કેલી બાર વિના) | 83 | t |
પ્રમાણભૂત કેલી બાર માટે સ્પષ્ટીકરણ
ઘર્ષણ કેલી બાર: ∅530-6*18
ઇન્ટરલોક કેલી બાર: ∅530-4*18
ખાસ કેલી બાર માટે સ્પષ્ટીકરણ
ઇન્ટરલોક કેલી બાર: ∅530-4*19
