હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમના મુખ્ય એકમો કેટરપિલર હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ્સ મુખ્ય નિયંત્રણ સર્કિટ અને પાઇલટ સંચાલિત નિયંત્રણ સર્કિટનો ઉપયોગ કરે છે, જેમાં અદ્યતન લોડ ફીડબેક ટેક્નોલોજી છે, જેના કારણે ફ્લો સિસ્ટમના દરેક એકમોને જરૂરિયાત મુજબ વિતરિત કરે છે, ઓપરેશનને હાંસલ કરવા માટે લવચીકતાના ફાયદા છે, સલામતી, સુસંગતતા અને ચોક્કસ.
હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ સ્વતંત્ર રીતે પ્રસારિત થાય છે.
પંપ , મોટર , વાલ્વ , ઓઈલ ટ્યુબ અને પાઈપ કપ્લીંગ તમામ પ્રથમ વર્ગના ભાગોમાંથી પસંદ કરવામાં આવે છે જે ઉચ્ચ સ્થિરતા સુનિશ્ચિત કરે છે. ઉચ્ચ દબાણ-પ્રતિરોધક માટે રચાયેલ દરેક એકમો ( મહત્તમ દબાણ ઉચ્ચ-સંચાલિત અને સંપૂર્ણ લોડમાં 35mpacan કાર્ય સુધી પહોંચી શકે છે.
ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ સિસ્ટમ DC24V ડાયરેક્ટ કરંટ લાગુ કરે છે, અને PLC દરેક યુનિટની કાર્યકારી સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરે છે જેમ કે એન્જિનની આગ શરૂ કરવી અને તેને ઓલવવી, માસ્ટનો ઉપલા પરિભ્રમણ કોણ, સલામતી એલાર્મ, ડ્રિલિંગ ઊંડાઈ અને નિષ્ફળતા.
ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ સિસ્ટમના મુખ્ય ભાગો ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા છે અને અદ્યતન ઇલેક્ટ્રોનિક લેવલિંગ ઉપકરણ અપનાવે છે જે સ્વચાલિત સ્થિતિ અને મેન્યુઅલ સ્થિતિ વચ્ચે મુક્તપણે સ્વિચ કરી શકે છે. આ ઉપકરણ ઓપરેશન દરમિયાન ઊભી રાખવા માટે માસ્ટનું નિરીક્ષણ અને નિયંત્રણ કરે છે. માસ્ટને વર્ટિકલી રાખવા માટે એડવાન્સ મેન્યુઅલ અને ઓટો સ્વિચ ઈલેક્ટ્રોનિક બેલેન્સ ડિવાઈસ દ્વારા ઓટો કંટ્રોલ અને મોનિટર કરવામાં આવે છે, જે પિલિંગ હોલની વર્ટિકલ આવશ્યકતાઓને અસરકારક રીતે બાંયધરી આપી શકે છે અને કંટ્રોલ અને મૈત્રીપૂર્ણ માનવ-મશીન ક્રિયાપ્રતિક્રિયાના માનવીકરણ લેઆઉટને હાંસલ કરી શકે છે.
કાઉન્ટરવેઇટ ઘટાડવા માટે આખા મશીનમાં યોગ્ય લેઆઉટ છે: મોટર, હાઇડ્રોલિક ઓઇલ ટાંકી, ઇંધણ ટાંકી અને માસ્ટર વાલ્વ સ્લીવિંગ યુનિટની પાછળ સ્થિત છે, મોટર અને તમામ પ્રકારના વાલ્વ હૂડથી ઢંકાયેલા છે, ભવ્ય દેખાવ છે.
