વિડિયો
TR60 મુખ્ય તકનીકી સ્પષ્ટીકરણ
| TR60 રોટરી ડ્રિલિંગ રિગ | |||
| એન્જીન | મોડલ | કમિન્સ | |
| રેટ કરેલ શક્તિ | kw | 97 | |
| રેટ કરેલ ઝડપ | r/min | 2200 | |
| રોટરી હેડ | મહત્તમ આઉટપુટ ટોર્ક | kN´m | 60 |
| ડ્રિલિંગ ઝડપ | r/min | 0-80 | |
| મહત્તમ ડ્રિલિંગ વ્યાસ | mm | 1000 | |
| મહત્તમ ડ્રિલિંગ ઊંડાઈ | m | 21 | |
| ભીડ સિલિન્ડર સિસ્ટમ | મહત્તમ ભીડ બળ | Kn | 90 |
| મહત્તમ નિષ્કર્ષણ બળ | Kn | 90 | |
| મહત્તમ સ્ટ્રોક | mm | 2000 | |
| મુખ્ય વિંચ | મહત્તમ બળ ખેંચો | Kn | 80 |
| મહત્તમ ખેંચવાની ઝડપ | મી/મિનિટ | 80 | |
| વાયર દોરડા વ્યાસ | mm | 18 | |
| સહાયક વિંચ | મહત્તમ બળ ખેંચો | Kn | 40 |
| મહત્તમ ખેંચવાની ઝડપ | મી/મિનિટ | 40 | |
| વાયર દોરડા વ્યાસ | mm | 10 | |
| માસ્ટ ઝોક બાજુ/આગળ/પાછળ | ° | ±4/5/90 | |
| ઇન્ટરલોકિંગ કેલી બાર | ɸ273*4*7 | ||
| અંડરકેરેજ | મહત્તમ મુસાફરીની ઝડપ | કિમી/કલાક | 1.6 |
| મહત્તમ પરિભ્રમણ ગતિ | r/min | 3 | |
| ચેસિસ પહોળાઈ | mm | 2600 | |
| ટ્રૅક્સ પહોળાઈ | mm | 600 | |
| કેટરપિલર ગ્રાઉન્ડિંગ લંબાઈ | mm | 3284 | |
| હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમનું કાર્યકારી દબાણ | એમપીએ | 32 | |
| કેલી બાર સાથે કુલ વજન | kg | 26000 | |
| પરિમાણ | કાર્યકારી (Lx Wx H) | mm | 6100x2600x12370 |
| પરિવહન (Lx Wx H) | mm | 11130x2600x3450 | |
ઉત્પાદન વર્ણન
TR60 રોટરી ડ્રિલિંગ એ નવી ડિઝાઇન કરેલી સ્વ-ઇરેક્ટિંગ રિગ છે, જે અદ્યતન હાઇડ્રોલિક લોડિંગ બેક ટેક્નોલોજી અપનાવે છે, અદ્યતન ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ ટેક્નોલોજીને એકીકૃત કરે છે. TR60 રોટરી ડ્રિલિંગ રિગનું સમગ્ર પ્રદર્શન અદ્યતન વિશ્વ ધોરણો સુધી પહોંચી ગયું છે.
માળખું અને નિયંત્રણ બંને પર અનુરૂપ સુધારો, જે માળખાને વધુ સરળ અને કોમ્પેક્ટ પ્રદર્શનને વધુ વિશ્વસનીય અને કામગીરીને વધુ માનવીય બનાવે છે.
તે નીચેની એપ્લિકેશન માટે યોગ્ય છે:
ટેલિસ્કોપિક ઘર્ષણ સાથે ડ્રિલિંગ અથવા કેલી બાર ઇન્ટરલોકિંગ - પ્રમાણભૂત પુરવઠો.
TR60 ની વિશેષતાઓ અને ફાયદા
રોટરી હેડ સ્પિન ઑફ સ્પીડનું કાર્ય ધરાવે છે; મહત્તમ પરિભ્રમણ ઝડપ 80r/min સુધી પહોંચી શકે છે. તે સંપૂર્ણપણે નાના વ્યાસ ખૂંટો છિદ્ર બાંધકામ માટે માટી બંધ મુશ્કેલી સમસ્યા ઉકેલે છે.
મુખ્ય અને સહાયક વિંચ તમામ માસ્ટની પાછળ સ્થિત છે જે દોરડાની દિશાને અવલોકન કરવા માટે સરળ છે. તે માસ્ટ સ્થિરતા અને બાંધકામ સલામતી સુધારે છે.
કમિન્સ QSB3.9-C130-31 એન્જિન આર્થિક, કાર્યક્ષમ, પર્યાવરણને અનુકૂળ અને સ્થિર લાક્ષણિકતાઓ સાથે રાજ્ય III ઉત્સર્જનની જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે પસંદ કરવામાં આવ્યું છે.
હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ આંતરરાષ્ટ્રીય અદ્યતન ખ્યાલને અપનાવે છે, ખાસ કરીને રોટરી ડ્રિલિંગ સિસ્ટમ માટે રચાયેલ છે. મુખ્ય પંપ, રોટરી હેડ મોટર, મુખ્ય વાલ્વ, સર્વિસ વાલ્વ, ટ્રાવેલિંગ સિસ્ટમ, રોટરી સિસ્ટમ અને જોયસ્ટિક તમામ આયાત બ્રાન્ડ છે. સહાયક સિસ્ટમ પ્રવાહના માંગ પર વિતરણને સમજવા માટે લોડ-સંવેદનશીલ તકનીકને અપનાવે છે. રેક્સરોથ મોટર અને બેલેન્સ વાલ્વ મુખ્ય વિંચ માટે પસંદ કરવામાં આવે છે.
પરિવહન કરતા પહેલા ડ્રિલ પાઇપને ડિસએસેમ્બલ કરવાની જરૂર નથી. સમગ્ર મશીન એકસાથે પરિવહન કરી શકાય છે.
ઇલેક્ટ્રિક કંટ્રોલ સિસ્ટમના તમામ મુખ્ય ભાગો (જેમ કે ડિસ્પ્લે, કંટ્રોલર અને ઝોક સેન્સર) ફિનલેન્ડની આંતરરાષ્ટ્રીય પ્રખ્યાત બ્રાન્ડ્સ EPEC અપનાવે છે અને સ્થાનિક પ્રોજેક્ટ્સ માટે વિશેષ ઉત્પાદનો બનાવવા માટે ઉડ્ડયન કનેક્ટર્સનો ઉપયોગ કરે છે.
બાંધકામ કેસો
