TR600 રોટરી ડ્રિલિંગ રીગ
ટૂંકું વર્ણન:
TR600D રોટરી ડ્રિલિંગ રીગ રિટ્રેક્ટેબલ કેટરપિલર ચેસીસનો ઉપયોગ કરે છે. CAT કાઉન્ટરવેઇટ પાછળની તરફ ખસેડવામાં આવે છે અને વેરિયેબલ કાઉન્ટરવેઇટ ઉમેરવામાં આવે છે. તે સુંદર દેખાવ ધરાવે છે, energyર્જા બચત કરવા માટે આરામદાયક છે, પર્યાવરણીય રક્ષણ, વિશ્વસનીય અને ટકાઉ જર્મની રેક્સ્રોથ મોટર અને ઝોલર્ન રીડ્યુસર એકબીજા સાથે સારી રીતે જાય છે.
ઉત્પાદન વિગત
ઉત્પાદન ટ Tagsગ્સ
વિડીયો
ટેકનિકલ સ્પષ્ટીકરણ
TR600D રોટરી ડ્રિલિંગ રીગ | |||
એન્જિન | મોડેલ | કેટ | |
રેટેડ પાવર | kw | 406 | |
રેટેડ ઝડપ | આર/મિનિટ | 2200 | |
રોટરી હેડ | મહત્તમ આઉટપુટ ટોર્ક | kN´m | 600 |
શારકામ ઝડપ | આર/મિનિટ | 6-18 | |
મહત્તમ શારકામ વ્યાસ | મીમી | 4500 | |
મહત્તમ શારકામ depthંડાઈ | m | 158 | |
ભીડ સિલિન્ડર સિસ્ટમ | મહત્તમ ભીડ બળ | Kn | 500 |
મહત્તમ નિષ્કર્ષણ બળ | Kn | 500 | |
મહત્તમ સ્ટ્રોક | મીમી | 13000 | |
મુખ્ય વિંચ | મહત્તમ બળ ખેંચો | Kn | 700 |
મહત્તમ ખેંચવાની ઝડપ | મી/મિનિટ | 38 | |
વાયર દોરડું વ્યાસ | મીમી | 50 | |
સહાયક વિંચ | મહત્તમ બળ ખેંચો | Kn | 120 |
મહત્તમ ખેંચવાની ઝડપ | મી/મિનિટ | 65 | |
વાયર દોરડું વ્યાસ | મીમી | 20 | |
મસ્ત ઝોક બાજુ/ આગળ/ પાછળ | ° | ± 5/8/90 | |
કેલી બાર ઇન્ટરલોકિંગ | ɸ630*4*30 મી | ||
ઘર્ષણ કેલી બાર (વૈકલ્પિક) | ɸ630*6*28.5 મી | ||
ટ્રેક્શન | Kn | 1025 | |
ટ્રેક પહોળાઈ | મીમી | 1000 | |
કેટરપિલર ગ્રાઉન્ડિંગ લંબાઈ | મીમી | 8200 | |
હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમનું કામનું દબાણ | એમપીએ | 35 | |
કેલી બાર સાથે કુલ વજન | કિલો ગ્રામ | 230000 | |
પરિમાણ | કામ (Lx Wx H) | મીમી | 9490x6300x37664 |
પરિવહન (Lx Wx H) | મીમી | 10342x3800x3700 |
ઉત્પાદન વર્ણન
TR600D રોટરી ડ્રિલિંગ રીગ રિટ્રેક્ટેબલ કેટરપિલર ચેસીસનો ઉપયોગ કરે છે. CAT કાઉન્ટરવેઇટ પાછળની તરફ ખસેડવામાં આવે છે અને વેરિયેબલ કાઉન્ટરવેઇટ ઉમેરવામાં આવે છે. તે સુંદર દેખાવ ધરાવે છે, energyર્જા બચત કરવા માટે આરામદાયક છે, પર્યાવરણીય રક્ષણ, વિશ્વસનીય અને ટકાઉ જર્મની રેક્સ્રોથ મોટર અને ઝોલર્ન રીડ્યુસર એકબીજા સાથે સારી રીતે જાય છે. હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમનો મુખ્ય ભાગ લોડ ફીડબેક ટેકનોલોજી છે જે વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં શ્રેષ્ઠ મેળ ખાવાની જરૂરિયાતો અનુસાર સિસ્ટમના દરેક કાર્યકારી ઉપકરણને નીચા ફાળવવામાં સક્ષમ બનાવે છે. તે એન્જિનની શક્તિને મોટા પ્રમાણમાં બચાવે છે અને energyર્જાનો વપરાશ ઘટાડે છે.
મશીનનું વજન ઘટાડવા માટે મિડલ માઉન્ટેડ મેઇન વિંચ, ક્રાઉડ વિંચ, બોક્સ સેક્શન સ્ટીલ પ્લેટ વેલ્ડેડ લોઅર માસ્ટ, ટ્રસ ટાઇપ અપર માસ્ટ, ટ્રસ ટાઇપ કેટહેડ, વેરિયેબલ કાઉન્ટરવેઇટ (કાઉન્ટરવેઇટ બ્લોક્સની વેરિયેબલ સંખ્યા) સ્ટ્રક્ચર અને એક્સિસ ટર્નટેબલ સ્ટ્રક્ચરને અપનાવો. વિશ્વસનીયતા અને માળખાકીય સલામતી. વાહન માઉન્ટ થયેલ વિતરિત વિદ્યુત નિયંત્રણ પ્રણાલી વિદ્યુત ઘટકોને એકીકૃત કરે છે જેમ કે વિદેશી વાહન માઉન્ટ થયેલ નિયંત્રકો, ડિસ્પ્લે અને સેન્સર. તે મોનિટરિંગ શરૂ કરવા અને રોકવા, ફોલ્ટ મોનિટરિંગ, ડ્રિલિંગ ડેપ્થ મોનિટરિંગ વર્ટિકલ મોનિટરિંગ, ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક રિવર્સિંગ પ્રોટેક્શન અને ડ્રિલિંગ પ્રોટેક્શનના ઘણા કાર્યોને અનુભવી શકે છે. કી સ્ટ્રક્ચર સ્ટીલ પ્લેટથી બનેલું છે જે ઉચ્ચ તાકાત, સારી કઠોરતા અને ઓછા વજન સાથે 700-900 એમપીએ સુધીની gainંચી તાકાત ધરાવે છે અને મર્યાદિત તત્વ વિશ્લેષણના પરિણામ સાથે જોડાયેલી designપ્ટિમાઇઝ ડિઝાઇનને આગળ ધપાવે છે, જે માળખાને વધુ વાજબી અને ડિઝાઇન બનાવે છે. વધુ વિશ્વસનીય. અદ્યતન વેલ્ડીંગ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ સુપર લાર્જ ટનજ રીગ માટે હલકો બનવાનું શક્ય બનાવે છે.
કાર્યકારી ઉપકરણો સંયુક્ત સંશોધન અને ફર્સ્ટ ક્લાસ બ્રાન્ડ ઉત્પાદકો દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે જે શ્રેષ્ઠ બાંધકામ કામગીરી અને બાંધકામની કાર્યક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરે છે ડ્રિલિંગ સાધનો વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ અનુસાર પસંદ કરી શકાય છે જેથી વિવિધ કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓમાં રોટરી ડ્રિલિંગ રીગનું સરળ બાંધકામ સુનિશ્ચિત થાય.