SD1000 સંપૂર્ણ હાઇડ્રોલિક ક્રાઉલર કોર ડ્રિલિંગ રિગ
SD1000 સંપૂર્ણ હાઇડ્રોલિક ક્રાઉલર કોર ડ્રિલિંગ રિગ એ ડ્રિલિંગ રિગ એ સંપૂર્ણ હાઇડ્રોલિક જેકિંગ સંચાલિત ડ્રિલિંગ રિગ છે. તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે ડાયમંડ ડ્રિલિંગ અને સિમેન્ટેડ કાર્બાઇડ ડ્રિલિંગ માટે થાય છે, જે ડાયમંડ રોપ કોર ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયાના બાંધકામને પહોંચી વળે છે.
મુખ્ય લક્ષણો
1. SD1000 કોર ડ્રિલનું પાવર હેડ ફ્રેન્ચ ટેકનોલોજી દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે. માળખું ડબલ મોટર અને મિકેનિકલ ગિયર ફેરફારના સ્વરૂપમાં છે. તેની પાસે મોટી સ્પીડ ચેન્જ રેન્જ અને લો-સ્પીડ છેડે મોટો ટોર્ક છે, જે વિવિધ ડ્રિલિંગ પદ્ધતિઓની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરી શકે છે.
2. SD1000 કોર ડ્રિલના પાવર હેડમાં ઉચ્ચ ટ્રાન્સમિશન ચોકસાઈ અને સ્થિર કામગીરી છે, જે ઊંડા છિદ્ર ડ્રિલિંગમાં તેના ફાયદાઓને વધુ સારી રીતે પ્રતિબિંબિત કરી શકે છે.
3. SD1000 કોર ડ્રિલિંગ રિગની ફીડિંગ અને લિફ્ટિંગ સિસ્ટમ ઓઇલ સિલિન્ડર ચેઇન ગુણાકાર પદ્ધતિ અપનાવે છે, જે લાંબા સમય સુધી ખોરાકનું અંતર અને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા ધરાવે છે.
4. SD1000 કોર ડ્રિલિંગ રિગમાં ઝડપી લિફ્ટિંગ અને ફીડિંગ સ્પીડ છે, તે ઘણો સહાયક સમય બચાવે છે અને ડ્રિલિંગ કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરે છે.
5. SD1000 કોર ડ્રિલિંગ રીગના મુખ્ય ટાવરની માર્ગદર્શિકા રેલ વી-આકારની રચનાને અપનાવે છે, પાવર હેડ અને મુખ્ય ટાવર વચ્ચેનું જોડાણ કઠોર છે, અને હાઇ-સ્પીડ રોટેશન સ્થિર છે. સંપૂર્ણ હાઇડ્રોલિક કોર કવાયત
6. SD1000 કોર ડ્રિલનું પાવર હેડ ઓટોમેટિક ઓપનિંગના મોડને અપનાવે છે.
7. SD1000 કોર ડ્રિલ ગ્રિપર અને શેકલથી સજ્જ છે, જે ડ્રિલ પાઇપને ડિસએસેમ્બલ કરવા અને શ્રમની તીવ્રતા ઘટાડવા માટે અનુકૂળ અને ઝડપી છે.
8. SD1000 કોર ડ્રિલિંગ રિગની હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ ફ્રેન્ચ તકનીક અનુસાર ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. રોટરી મોટર અને મુખ્ય પંપ પ્લેન્જર પ્રકાર છે, જે સલામત અને વિશ્વસનીય છે
9. SD1000 કોર ડ્રિલિંગ રિગનો મડ પંપ હાઇડ્રોલિક રીતે નિયંત્રિત છે, અને ડ્રિલિંગ રિગની વિવિધ કામગીરી કેન્દ્રિય છે, જે વિવિધ ડાઉનહોલ અકસ્માતોનો સામનો કરવા માટે અનુકૂળ છે.
તકનીકી પરિમાણો
મોડલ | SD1000 | ||
મૂળભૂત પરિમાણો | ડ્રિલિંગ ક્ષમતા | Ф56mm(BQ) | 1000 મી |
Ф71mm(NQ) | 600 મી | ||
Ф89mm(HQ) | 400 મી | ||
Ф114mm(PQ) | 200 મી | ||
ડ્રિલિંગ કોણ | 60°-90° | ||
એકંદર પરિમાણ | 6600*2380*3360mm | ||
કુલ વજન | 11000 કિગ્રા | ||
પરિભ્રમણ એકમ | પરિભ્રમણ ઝડપ | 145,203,290,407,470,658,940,1316rpm | |
મહત્તમ ટોર્ક | 3070N.m | ||
હાઇડ્રોલિક ડ્રાઇવિંગ હેડ ફીડિંગ અંતર | 4200 મીમી | ||
હાઇડ્રોલિક ડ્રાઇવિંગ હેડ ફીડિંગ સિસ્ટમ | પ્રકાર | સાંકળ ચલાવતા સિંગલ હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડર | |
પ્રશિક્ષણ બળ | 70KN | ||
ફીડિંગ ફોર્સ | 50KN | ||
પ્રશિક્ષણ ઝડપ | 0-4 મિ/મિનિટ | ||
ઝડપી પ્રશિક્ષણ ઝડપ | 45મી/મિનિટ | ||
ખોરાક આપવાની ઝડપ | 0-6 મિ/મિનિટ | ||
ઝડપી ખોરાક ઝડપ | 64મી/મિનિટ | ||
માસ્ટ ડિસ્પ્લેસમેન્ટ સિસ્ટમ | અંતર | 1000 મીમી | |
પ્રશિક્ષણ બળ | 80KN | ||
ફીડિંગ ફોર્સ | 54KN | ||
ક્લેમ્પ મશીન સિસ્ટમ | શ્રેણી | 50-220 મીમી | |
બળ | 150KN | ||
સ્ક્રૂ મશીન સિસ્ટમ | ટોર્ક | 12.5KN.m | |
મુખ્ય વિંચ | લિફ્ટિંગ ક્ષમતા (સિંગલ વાયર) | 50KN | |
લિફ્ટિંગ સ્પીડ (સિંગલ વાયર) | 38મી/મિનિટ | ||
દોરડાનો વ્યાસ | 16 મીમી | ||
દોરડાની લંબાઈ | 40 મી | ||
ગૌણ વિંચ (કોર લેવા માટે વપરાય છે) | લિફ્ટિંગ ક્ષમતા (સિંગલ વાયર) | 12.5KN | |
લિફ્ટિંગ સ્પીડ (સિંગલ વાયર) | 205m/મિનિટ | ||
દોરડાનો વ્યાસ | 5 મીમી | ||
દોરડાની લંબાઈ | 600 મી | ||
મડ પંપ (ત્રણ સિલિન્ડર રિસીપ્રોકેટિંગ પિસ્ટન સ્ટાઇલ પંપ) | પ્રકાર | BW-250 | |
વોલ્યુમ | 250,145,100,69L/મિનિટ | ||
દબાણ | 2.5, 4.5, 6.0, 9.0MPa | ||
પાવર યુનિટ (ડીઝલ એન્જિન) | મોડલ | 6BTA5.9-C180 | |
પાવર/સ્પીડ | 132KW/2200rpm |