વિડીયો
તકનીકી પરિમાણો
| મૂળભૂત પરિમાણો |
મહત્તમ શારકામ Depંડાઈ | -59 મીમી | 280 મી |
| -75 મીમી | 200 મી | ||
| Ф91 મીમી | 150 મી | ||
| - 110 મીમી | 100 મી | ||
| Ф273 મીમી | 50 મી | ||
| 50350 મીમી | 30 મી | ||
| ડ્રિલિંગ લાકડીનો વ્યાસ | 50 મીમી | ||
| શારકામનો ખૂણો | 70 ° -90 | ||
| પરિભ્રમણ એકમ |
સહ પરિભ્રમણ | 93,207,306,399,680,888r/મિનિટ | |
| વિપરીત પરિભ્રમણ | 70,155r/મિનિટ | ||
| સ્પિન્ડલ સ્ટ્રોક | 510 મીમી | ||
| મહત્તમ બળ ખેંચીને | 49KN | ||
| મહત્તમ ખોરાક બળ | 29KN | ||
| મહત્તમ આઉટપુટ ટોર્ક | 1600 એન.એમ | ||
| ઉઠાવવું | લિફ્ટિંગ સ્પીડ | 0.34,0.75,1.10 મી/સે | |
| પ્રશિક્ષણ બળ | 20KN | ||
| કેબલ વ્યાસ | 12 મીમી | ||
| ડ્રમ વ્યાસ | 170 મીમી | ||
| બ્રેક વ્યાસ | 296 મીમી | ||
| બ્રેક બેન્ડ બ્રોડ | 60 મીમી | ||
| ફ્રેમ ખસેડવી ઉપકરણ |
ફ્રેમ મૂવિંગ સ્ટ્રોક | 410 મીમી | |
| છિદ્રથી દૂર અંતર | 250 મીમી | ||
| હાઇડ્રોલિક તેલ પંપ |
પ્રકાર | YBC-12/125 (L) | |
| રેટેડ દબાણ | 10 એમપીએ | ||
| રેટેડ પ્રવાહ | 18L/મિનિટ | ||
| રેટેડ ઝડપ | 2500 આર/મિનિટ | ||
| પાવર યુનિટ (L28) | રેટેડ પાવર | 20KW | |
| રેટેડ ફરતી ગતિ | 2200 આર/મિનિટ | ||
| એકંદર પરિમાણ | 2000*980*1500 મીમી | ||
| કુલ વજન (મોટર વગર) | 1000 કિલો | ||
મુખ્ય લક્ષણો
(1) મિકેનિકલ ટ્રાન્સમિશનના વજનમાં કોમ્પેક્ટ સાઇઝ અને લાઇટ, વર્ટિકલ શાફ્ટનો મોટો વ્યાસ, સપોર્ટ સ્પાનનું લાંબા અંતર અને સારી કઠોરતા, ષટ્કોણ કેલી ટોર્ક ટ્રાન્સફર સુનિશ્ચિત કરે છે.
(2) હાઇ સ્પીડ અને સ્પીડની યોગ્ય શ્રેણી પૂરી કરવા માટે નાના વ્યાસના ડાયમંડ બીટ ડ્રિલિંગ, મોટા કાર્બાઇડ બીટ ડ્રિલિંગ અને તમામ પ્રકારના એન્જિનિયરિંગ હોલ્સની જરૂરિયાત બદલાય છે.
(3) હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ્સ ફીડિંગ પ્રેશર અને સ્પીડને વ્યવસ્થિત કરી શકે છે, તેથી તે વિવિધ સ્તરોમાં ડ્રિલિંગને સંતોષી શકે છે.
(4) પ્રેશર ગેજિંગ તમને છિદ્રના અંતે ખોરાકના દબાણ વિશેની માહિતી મેળવી શકે છે.
(5) સારું સામાન્યીકરણ, સરળ સમારકામ અને જાળવણી પ્રાપ્ત કરવા માટે ઓટોમોબાઇલનું ટ્રાન્સમિશન અને ક્લચ પસંદગી છે.
(6) લિવર બંધ કરો, અનુકૂળ કામગીરી.
(7) મોટર વીજળીથી શરૂ થાય છે, શ્રમશક્તિ ઘટાડે છે.
(8) છ સ્પીડ ગિયરબોક્સ, વિશાળ સ્પીડ રેન્જ.
(9) સ્પિન્ડલમાં અષ્ટકોણ વિભાગ છે તેથી વધુ ટોર્ક આપો.
