ટેકનિકલ પરિમાણો
| મોડલ પેરામીટર | VY420A | |
| મહત્તમ પાઈલિંગ પ્રેશર(tf) | 420 | |
| મહત્તમ થાંભલાની ઝડપ (m/min) | મહત્તમ | 6.2 |
| મિનિ | 1.1 | |
| પિલિંગ સ્ટ્રોક(m) | 1.8 | |
| મૂવ સ્ટ્રોક(m) | રેખાંશ ગતિ | 3.6 |
| આડી ગતિ | 0.6 | |
| સ્લીવિંગ એંગલ(°) | 10 | |
| રાઇઝ સ્ટ્રોક(mm) | 1000 | |
| ખૂંટોનો પ્રકાર (એમએમ) | ચોરસ ખૂંટો | F300-F600 |
| રાઉન્ડ ખૂંટો | Ф300-Ф600 | |
| મિનિ. બાજુના ખૂંટોનું અંતર(mm) | 1400 | |
| મિનિ. ખૂણે ખૂંટો અંતર(mm) | 1635 | |
| ક્રેન | મહત્તમ ફરકાવવું વજન(ટી) | 12 |
| મહત્તમ ખૂંટોની લંબાઈ(m) | 14 | |
| પાવર(kW) | મુખ્ય એન્જિન | 74 |
| ક્રેન એન્જિન | 30 | |
| એકંદરે પરિમાણ(mm) | કામ લંબાઈ | 12000 |
| કામની પહોળાઈ | 7300 છે | |
| પરિવહન ઊંચાઈ | 3280 | |
| કુલ વજન(ટી) | 422 | |
મુખ્ય લક્ષણો
સિનોવો હાઇડ્રોલિક સ્ટેટિક પાઇલ ડ્રાઇવર પાઇલ ડ્રાઇવરની સામાન્ય લાક્ષણિકતાઓનો આનંદ માણે છે જેમ કે ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, ઊર્જા બચત, પર્યાવરણને અનુકૂળ અને તેથી વધુ. આ ઉપરાંત, અમારી પાસે નીચે મુજબ વધુ અનન્ય તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ છે:
1. દરેક જડબાને શાફ્ટ બેરિંગ સપાટી સાથે સમાયોજિત કરવા માટે ક્લેમ્પિંગ મિકેનિઝમની અનન્ય ડિઝાઇન, પ્લાય સાથે સૌથી વધુ સંપર્ક વિસ્તારની ખાતરી કરવા માટે, ખૂંટોને નુકસાન પહોંચાડવાનું ટાળો.
2. સાઇડ/કોર્નર પાઇલિંગ સ્ટ્રક્ચરની અનોખી ડિઝાઇન, સાઇડ/કોર્નર પાઇલિંગની ક્ષમતામાં સુધારો કરે છે, મુખ્ય પાઇલિંગના 60%-70% સુધી સાઇડ/કોર્નર પિલિંગનું દબાણ બળ. હેંગિંગ સાઈડ/કોર્નર પાઈલિંગ સિસ્ટમ કરતાં કામગીરી ઘણી સારી છે.
3. અનન્ય ક્લેમ્પિંગ પ્રેશર-કીપિંગ સિસ્ટમ આપોઆપ બળતણ ભરી શકે છે જો સિલિન્ડર લીક તેલ, ક્લેમ્પિંગ પાઇલની ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા અને બાંધકામની ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ખાતરી કરે છે.
4. યુનિક ટર્મિનલ પ્રેશર-સ્ટેબિલાઇઝ્ડ સિસ્ટમ રેટેડ પ્રેશર પર મશીન પર ફ્લોટ ન થાય તે સુનિશ્ચિત કરે છે, જે કામગીરીની સલામતીમાં ઘણો સુધારો કરે છે.
5. લ્યુબ્રિકેશન કપ ડિઝાઇન સાથે અનોખી વૉકિંગ મિકેનિઝમ ટકાઉ લ્યુબ્રિકેશનનો અનુભવ કરી શકે છે જેથી રેલ વ્હીલની સર્વિસ લાઇફ વધારી શકાય.
6. સતત અને ઉચ્ચ પ્રવાહ શક્તિ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ ડિઝાઇન ઉચ્ચ પાઇલીંગ કાર્યક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરે છે.
પેકેજિંગ અને ડિલિવરી
પેકેજિંગ વિગતો
પ્રમાણભૂત નિકાસ પેકેજ
પોર્ટ:શાંઘાઈ તિયાનજિન
લીડ સમય:
| જથ્થો(સેટ્સ) | 1 - 1 | >1 |
| અનુ. સમય(દિવસ) | 7 | વાટાઘાટો કરવી |
