તકનીકી પરિમાણો
| મોડેલ પરિમાણ |
VY420A |
|
| મહત્તમ પાયલિંગ પ્રેશર (tf) |
420 |
|
| મહત્તમ પાયલિંગ ઝડપ (મી/મિનિટ) | મહત્તમ |
6.2 |
| મિન |
1.1 |
|
| પાયલિંગ સ્ટ્રોક (મી) |
1.8 |
|
| સ્ટ્રોક ખસેડો (મી) | રેખાંશ ગતિ |
3.6 |
| આડી ગતિ |
0.6 |
|
| સ્લીવિંગ એંગલ () |
10 |
|
| રાઇઝ સ્ટ્રોક (મીમી) |
1000 |
|
| ખૂંટોનો પ્રકાર (મીમી) | ચોરસ ખૂંટો |
F300-F600 |
| ગોળ ખૂંટો |
Ф300-Ф600 |
|
| મિન. બાજુ ખૂંટો અંતર (મીમી) |
1400 |
|
| મિન. ખૂણા ખૂંટો અંતર (મીમી) |
1635 |
|
| ક્રેન | મહત્તમ વજન વધારવું (ટી) |
12 |
| મહત્તમ ખૂંટો લંબાઈ (મી) |
14 |
|
| પાવર (kW) | મુખ્ય એન્જિન |
74 |
| ક્રેન એન્જિન |
30 |
|
| એકંદરે પરિમાણ (મીમી) |
કામની લંબાઈ |
12000 |
| કામની પહોળાઈ |
7300 |
|
| પરિવહન ંચાઈ |
3280 |
|
| કુલ વજન (ટી) |
422 |
|
મુખ્ય લક્ષણો
સિનોવો હાઇડ્રોલિક સ્ટેટિક પાઇલ ડ્રાઇવર ખૂંટો ડ્રાઇવરની સામાન્ય લાક્ષણિકતાઓ જેમ કે ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, energyર્જા બચત, પર્યાવરણને અનુકૂળ વગેરેનો આનંદ માણે છે. આ ઉપરાંત, અમારી પાસે નીચે મુજબ વધુ અનન્ય તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ છે:
1. દરેક જડબાને શાફ્ટ બેરિંગ સપાટી સાથે ગોઠવવા માટે ક્લેમ્પીંગ મિકેનિઝમની અનન્ય ડિઝાઇન, પ્લી સાથેના સૌથી મોટા સંપર્ક વિસ્તારને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ખૂંટોને નુકસાન પહોંચાડવાનું ટાળો.
2. સાઈડ/કોર્નર પાયલિંગ સ્ટ્રક્ચરની અનન્ય ડિઝાઇન, સાઈડ/કોર્નર પિલિંગની ક્ષમતામાં સુધારો કરે છે, સાઈડ/કોર્નર પિલિંગનું પ્રેશર ફોર્સ 60% -70% મેઈન પાયલિંગ સુધી. હેન્ડિંગ સાઇડ/કોર્નર પાયલિંગ સિસ્ટમ કરતાં કામગીરી ઘણી સારી છે.
3. અનન્ય ક્લેમ્પિંગ પ્રેશર-કીપિંગ સિસ્ટમ જો સિલિન્ડર લીક થાય તો આપોઆપ બળતણ ભરી શકે છે, ક્લેમ્પિંગ પાઇલની ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા અને બાંધકામની ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ખાતરી કરે છે.
4. અનન્ય ટર્મિનલ પ્રેશર-સ્ટેબિલાઇઝ્ડ સિસ્ટમ રેટેડ પ્રેશર પર મશીનને ફ્લોટ નહીં કરવાની ખાતરી આપે છે, ઓપરેશનની સલામતીમાં મોટા પ્રમાણમાં સુધારો કરે છે.
5. લુબ્રિકેશન કપ ડિઝાઇન સાથે અનન્ય વ walkingકિંગ મિકેનિઝમ ટકાઉ લુબ્રિકેશનને અનુભવી શકે છે જેથી રેલ વ્હીલની સર્વિસ લાઇફ લંબાવી શકાય.
6. સતત અને ઉચ્ચ પ્રવાહ પાવર હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ ડિઝાઇન ઉચ્ચ થાંભલા કાર્યક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરે છે.
પેકેજિંગ અને ડિલિવરી
પેકેજીંગ વિગતો
પ્રમાણભૂત નિકાસ પેકેજ
બંદર:શાંઘાઈ ટિયાનજિન
લીડ સમય:
| જથ્થો (સમૂહો) | 1 - 1 | > 1 |
| અંદાજિત સમય (દિવસો) | 7 | વાટાઘાટો કરવી |
