મુખ્ય તકનીકી પરિમાણ
| મોડેલ | VY700A | |
| મહત્તમ પાયલિંગ પ્રેશર (tf) |
700 |
|
| મહત્તમ પાયલિંગ
ઝડપ (મી/મિનિટ) |
મહત્તમ |
6.65 |
| મિન |
0.84 |
|
| પાયલિંગ સ્ટ્રોક (મી) |
1.8 |
|
| ચાલ
સ્ટ્રોક (મી) |
રેખાંશ ગતિ |
3.6 |
| આડું
ગતિ |
0.7 |
|
| સ્લીવિંગ એંગલ () |
8 |
|
| રાઇઝ સ્ટ્રોક (મીમી) |
1100 |
|
| ખૂંટોનો પ્રકાર
(મીમી) |
ચોરસ ખૂંટો |
F300-F600 |
| ગોળ ખૂંટો |
Ø300-Ø600 |
|
| મિન. બાજુ ખૂંટો અંતર (મીમી) |
1400 |
|
| મિન. ખૂણા ખૂંટો અંતર (મીમી) |
1635 |
|
| ક્રેન | મહત્તમ વજન વધારવું (ટી) |
16 |
| મહત્તમ ખૂંટો લંબાઈ (મી) |
15 |
|
| પાવર (kW) | મુખ્ય એન્જિન |
119 |
| ક્રેન એન્જિન |
30 |
|
| એકંદરે
પરિમાણ (મીમી) |
કામની લંબાઈ |
14000 |
| કામની પહોળાઈ |
8290 |
|
| પરિવહન ંચાઈ |
3360 |
|
| કુલ વજન (ટી) |
702 |
|
મુખ્ય લક્ષણો
સિનોવો હાઇડ્રોલિક સ્ટેટિક પાઇલ ડ્રાઇવર પાઇલ ડ્રાઇવરની સામાન્ય લાક્ષણિકતાઓ જેમ કે ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, energyર્જા બચત, પર્યાવરણને અનુકૂળ વગેરેનો આનંદ માણે છે. આ ઉપરાંત, અમારી પાસે નીચે મુજબ વધુ અનન્ય તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ છે:
1. ખૂંટો સાથે સૌથી મોટો સંપર્ક વિસ્તાર સુનિશ્ચિત કરવા માટે, શાફ્ટ બેરિંગ સપાટી સાથે સમાયોજિત કરવા માટે દરેક જડબા માટે ક્લેમ્પિંગ મિકેનિઝમની અનન્ય ડિઝાઇન, ખૂંટોને નુકસાન પહોંચાડવાનું ટાળો.
2. સાઇડ/કોર્નર પાયલિંગ સ્ટ્રક્ચરની વિશિષ્ટ ડિઝાઇન, સાઇડ/કોર્નર પિલિંગની ક્ષમતામાં સુધારો કરે છે, મુખ્ય પાઇલિંગના 60% -70% સુધી સાઇડ/કોર્નર પિલિંગનું દબાણ બળ. હેન્ડિંગ સાઇડ/કોર્નર પાયલિંગ સિસ્ટમ કરતાં કામગીરી ઘણી સારી છે.
3. અનન્ય ક્લેમ્પીંગ પ્રેશર-કીપીંગ સિસ્ટમ આપોઆપ બળતણ ભરી શકે છે જો સિલિન્ડર લીક થાય તો, ક્લેમ્પીંગ પાઇલની ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા અને બાંધકામની ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ખાતરી કરે છે.
4. અનન્ય ટર્મિનલ પ્રેશર-સ્ટેબિલાઇઝ્ડ સિસ્ટમ રેટેડ પ્રેશર પર મશીનને ફ્લોટ નહીં કરવાની ખાતરી આપે છે, ઓપરેશનની સલામતીમાં મોટા પ્રમાણમાં સુધારો કરે છે.
5. લુબ્રિકેશન કપ ડિઝાઈન સાથે અનન્ય વ walkingકિંગ મિકેનિઝમ ટકાઉ લુબ્રિકેશનનો અહેસાસ કરી શકે છે જેથી રેલ વ્હીલની સર્વિસ લાઈફ લંબાવી શકાય.
6. સતત અને ઉચ્ચ પ્રવાહ પાવર હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ ડિઝાઇન ઉચ્ચ થાંભલા કાર્યક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરે છે.
