મુખ્ય તકનીકી પરિમાણ
| મોડલ | VY700A | |
| મહત્તમ પાઈલિંગ પ્રેશર(tf) | 700 | |
| મહત્તમ થાંભલો ઝડપ (મી/મિનિટ) | મહત્તમ | 6.65 |
| મિનિ | 0.84 | |
| પિલિંગ સ્ટ્રોક (એમ) | 1.8 | |
| ચાલ સ્ટ્રોક (એમ) | રેખાંશ ગતિ | 3.6 |
| આડું ગતિ | 0.7 | |
| સ્લીવિંગ એંગલ(°) | 8 | |
| રાઇઝ સ્ટ્રોક (મીમી) | 1100 | |
| ખૂંટો પ્રકાર (મીમી) | ચોરસ ખૂંટો | F300-F600 |
| રાઉન્ડ ખૂંટો | Ø300-Ø600 | |
| મિનિ. બાજુના ખૂંટોનું અંતર(mm) | 1400 | |
| મિનિ. ખૂણે ખૂંટો અંતર(mm) | 1635 | |
| ક્રેન | મહત્તમ હોસ્ટ વજન (ટી) | 16 |
| મહત્તમ ખૂંટોની લંબાઈ (મી) | 15 | |
| પાવર(kW) | મુખ્ય એન્જિન | 119 |
| ક્રેન એન્જિન | 30 | |
| એકંદરે પરિમાણ (મીમી) | કામ લંબાઈ | 14000 |
| કામની પહોળાઈ | 8290 છે | |
| પરિવહન ઊંચાઈ | 3360 | |
| કુલ વજન (ટી) | 702 | |
મુખ્ય લક્ષણો
સિનોવો હાઇડ્રોલિક સ્ટેટિક પાઇલ ડ્રાઇવર પાઇલ ડ્રાઇવરની સામાન્ય સુવિધાઓનો આનંદ માણે છે જેમ કે ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા, ઊર્જા બચત, પર્યાવરણને અનુકૂળ અને તેથી વધુ. આ ઉપરાંત, અમારી પાસે નીચે મુજબ વધુ અનન્ય તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ છે:
1. દરેક જડબાને શાફ્ટ બેરિંગ સપાટી સાથે સમાયોજિત કરવા માટે ક્લેમ્પિંગ મિકેનિઝમની અનન્ય ડિઝાઇન, જેથી ખૂંટો સાથેનો સૌથી મોટો સંપર્ક વિસ્તાર સુનિશ્ચિત થાય, ખૂંટાને નુકસાન ન થાય.
2. સાઇડ/કોર્નર પાઇલિંગ સ્ટ્રક્ચરની અનોખી ડિઝાઇન, સાઇડ/કોર્નર પાઇલિંગની ક્ષમતામાં સુધારો કરે છે, મુખ્ય પાઇલિંગના 60%-70% સુધી સાઇડ/કોર્નર પિલિંગનું દબાણ બળ. હેંગિંગ સાઈડ/કોર્નર પાઈલિંગ સિસ્ટમ કરતાં કામગીરી ઘણી સારી છે.
3. યુનિક ક્લેમ્પિંગ પ્રેશર-કીપિંગ સિસ્ટમ આપોઆપ બળતણ ભરી શકે છે જો સિલિન્ડર લીક તેલ, ક્લેમ્પિંગ પાઇલની ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા અને બાંધકામની ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ખાતરી કરે છે.
4. યુનિક ટર્મિનલ પ્રેશર-સ્ટેબિલાઇઝ્ડ સિસ્ટમ રેટેડ પ્રેશર પર મશીન પર ફ્લોટ ન થાય તેની ખાતરી કરે છે, જે કામગીરીની સલામતીમાં ઘણો સુધારો કરે છે.
5. લ્યુબ્રિકેશન કપ ડિઝાઈન સાથેની અનોખી વૉકિંગ મિકેનિઝમ ટકાઉ લ્યુબ્રિકેશનનો અનુભવ કરી શકે છે જેથી રેલ વ્હીલની સર્વિસ લાઇફ વધારી શકાય.
6.કોન્સ્ટન્ટ અને હાઇ ફ્લો પાવર હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ ડિઝાઇન ઉચ્ચ પિલિંગ કાર્યક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરે છે.
