વિડિયો
એપ્લિકેશન શ્રેણી
તેનો ઉપયોગ ઈજનેરી ભૂસ્તરશાસ્ત્ર તપાસ, સિસ્મિક એક્સ્પ્લોરેશન ડ્રિલ અને પાણીના કૂવા ડ્રિલિંગ, એન્કર ડ્રિલિંગ, જેટ ડ્રિલિંગ, એર-કન્ડિશન ડ્રિલિંગ, પાઈલ હોલ ડ્રિલિંગ માટે થઈ શકે છે.
મુખ્ય લક્ષણો
(1) રોટેશન યુનિટ (હાઈડ્રોલિક ડ્રાઈવ હેડ) એ ફ્રાન્સ ટેકનિક અપનાવી. તે ડ્યુઅલ હાઇડ્રોલિક મોટર્સ દ્વારા ચલાવવામાં આવી હતી અને યાંત્રિક શૈલી દ્વારા ઝડપ બદલાઈ હતી. તેની પાસે વિશાળ શ્રેણીની ઝડપ અને ઓછી ઝડપે ઉચ્ચ ટોર્ક છે. તે વિવિધ પ્રોજેક્ટ બાંધકામ અને ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયાને પણ સંતોષી શકે છે.
(2) પરિભ્રમણ એકમ વધુ સખત સ્પિન્ડલ ધરાવે છે, ટ્રાન્સમિશન સચોટ અને સ્થિર રીતે ચાલે છે, તે ઊંડા ડ્રિલિંગમાં વધુ ફાયદા ધરાવે છે.
(3) ફીડિંગ અને લિફ્ટિંગ સિસ્ટમ સાંકળને ચલાવતા સિંગલ હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરનો ઉપયોગ કરે છે. તેમાં લાંબા અંતરના પાત્રો છે. લાંબા રોક કોર ડ્રિલિંગ પ્રક્રિયા માટે તે સરળ છે.
(4) રીગમાં ઉચ્ચ પ્રશિક્ષણ ઝડપ છે, તે સહાયક સમયને ઘટાડી શકે છે અને રીગની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરી શકે છે.
(5) માસ્ટમાં V શૈલીની ભ્રમણકક્ષા ટોચના હાઇડ્રોલિક હેડ અને માસ્ટ વચ્ચે પૂરતી કઠોરતાની ખાતરી કરી શકે છે અને ઉચ્ચ પરિભ્રમણ ગતિએ સ્થિરતા આપે છે.
(6) હાઇડ્રોલિક ડ્રાઇવિંગ હેડ ડ્રિલિંગ હોલને દૂર ખસેડી શકે છે.
(7) રીગમાં ક્લેમ્પ મશીન સિસ્ટમ અને અનસ્ક્રુ મશીન સિસ્ટમ છે, તેથી તે રોક કોર ડ્રિલિંગ માટે અનુકૂળ લાવે છે.
(8) હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ ફ્રાન્સ તકનીક અપનાવે છે, હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા છે.
(9) કાદવ પંપ હાઇડ્રોલિક વાલ્વ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. તમામ પ્રકારના હેન્ડલ કંટ્રોલ સેટ પર કેન્દ્રિત છે, તેથી ડ્રિલિંગ હોલની નીચે અકસ્માતને ઉકેલવા માટે તે અનુકૂળ છે.
ઉત્પાદન ચિત્ર
