YDL-2B પૂર્ણ હાઇડ્રોલિક કોર ડ્રિલિંગ રીગ

(1) પરિભ્રમણ એકમે ફ્રાન્સ તકનીક અપનાવી. તે ડ્યુઅલ હાઇડ્રોલિક મોટર્સ દ્વારા ચલાવવામાં આવી હતી અને યાંત્રિક શૈલી દ્વારા ગતિમાં ફેરફાર કરવામાં આવ્યો હતો. તેમાં વિશાળ શ્રેણીની ગતિ અને ઓછી ઝડપે ઉચ્ચ ટોર્ક છે.

(2) પરિભ્રમણ એકમ સતત ચાલી રહ્યું છે અને સચોટ રીતે ટ્રાન્સમિશન કરે છે, theંડા ડ્રિલિંગમાં તેના વધુ ફાયદા છે.

(3) ફીડિંગ અને લિફ્ટિંગ સિસ્ટમ સાંકળ ચલાવતા સિંગલ હાઇડ્રોલિક સિલિન્ડરનો ઉપયોગ કરે છે, જે લાંબા ખોરાકનું અંતર ધરાવે છે અને ડ્રિલિંગ માટે અનુકૂળ આપે છે.

(4) રીગમાં lifંચી પ્રશિક્ષણ ઝડપ છે, જે રીગની કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરી શકે છે અને સહાયક સમય ઘટાડી શકે છે.

(5) હાઇડ્રોલિક વાલ્વ દ્વારા કાદવ પંપ નિયંત્રણ. તમામ પ્રકારના હેન્ડલ કંટ્રોલ સેટ પર કેન્દ્રિત છે, તેથી ડ્રિલિંગ હોલના નીચે અકસ્માતને ઉકેલવા માટે અનુકૂળ છે.

(6) માસ્ટ કેનમાં V શૈલીની ભ્રમણકક્ષા ખાતરી કરે છે કે ટોચની હાઇડ્રોલિક હેડ અને માસ્ટ વચ્ચે પૂરતી કઠોરતા છે, અને ઉચ્ચ પરિભ્રમણ ગતિએ સ્થિરતા આપે છે.

(7) રીગમાં ક્લેમ્પ મશીન અને અનસક્રુ મશીન છે, તેથી તે અનસક્રવ સળિયા માટે અનુકૂળ છે અને કામની તીવ્રતા ઘટાડે છે.

(8) હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ વધુ સુરક્ષિત અને વિશ્વસનીય રીતે ચલાવવા માટે, તેણે ફ્રાન્સ તકનીક અપનાવી, અને રોટરી મોટર અને મુખ્ય પંપ બંને કૂદકા મારનાર પ્રકારનો ઉપયોગ કરે છે.

(9) હાઇડ્રોલિક ડ્રાઇવિંગ હેડ ડ્રિલિંગ હોલને ખસેડી શકે છે.